Das kann man nie 100%ig sagen, da selbst minimalste Veränderungen des Motrors teilweise neue Düsen bedeuten und nicht jeder Motor (auch wenn er gleich aufgebaut ist) die selben Düsen benötigt. Deswegen wirst Du hier auch schlecht ein ja oder nein zu hören bekommen. Am Besten liest Du Dir das mal durch:
das si-einstell-topic.
die 160er ist deine hauptluftkorrekturdüse, die relativ wenig aussagt.
wichtiger ist die hauptdüse, die unten am düsenstock hängt und um und bei 96/ 98 liegen sollte/ könnte/ müsste.
düsenstock:
oben: hauptluftkorrekturdüse (160)
mitte: mischrohr (be3?)
unten: hauptdüse (96/ 98?)
interessant wäre es natürlich auch zu wissen was für ein vergaser da sein werk vollbringt. wahrscheinlich der originale si 20/20 der px80?
edith sieht gerade, dass vechs dir schon alles in diesem topic geschrieben hatte...
wo kommst du her? ich werde wahrscheinlich am sonntag (es soll ja schiffen) in meiner garage sein. düsen müsste ich auch noch haben.
genau wie in deinem anderen Thread die gleiche Antwort 
Die große Düse ist der Düsenstock, dort sind 3 (drei !!!) Düsen ineinander gesteckt. Anordnung hat Likedeeler ja geschrieben. Mit dem originalen Si 20/20 solltest du im Düsenstock 160 Be3 und dann 96 haben. Für die 80er sind die 96er Düsen normal ganz gut, ohne Getrenntschmierung soll man eine Nummer größer wählen (98). Der 135ccm Dr möchte ne 102er Düse haben. Irgendwo dazwischen (schätze bei 98 oder 100) wird deine Hauptdüse liegen, aber genau kann dir das keiner sagen, das muss man halt austesten.
Also schau nochmal genau nach was du nun hast und dann schau mal was sich ändert wenn due die Hauptdüse dann eine Nummer größer nimmst.
Kauf dir direkt mehrere verschiedene Hauptdüsen, so teuer sind die net !
Mfg, Holger
Vielleicht meinst du den 97ccm-Satz von Piaggio. Den habe ich auch. Im Sommer fahre ich ne 98er HD.
Vielleicht meinst du den 97ccm-Satz von Piaggio. Den habe ich auch. Im Sommer fahre ich ne 98er HD.
Ja, den meine ich auch! Aber in meinen Papieren sind nur 96cmm eingetragen!
Und wie schnell bist du so mit der 98HD?
Der 135ccm Dr möchte ne 102er Düse haben.
in nem anderen topic hab ich gelesen das der 135er (134er?) bei getrentschmierung ne 100er düse bekomen soll.
ist das so richtig?
was ist mit dem rest? (Hauptluftkorektur Düse etc.) bleiben die die gleichen wie beim ori satz oder sollte
man diese auch anpassen?
greetz sain
Ja, den meine ich auch! Aber in meinen Papieren sind nur 96cmm eingetragen!
Und wie schnell bist du so mit der 98HD?
In meinen Papieren steht "97ccm". Mit der 98er HD läuft die Karre Strich 80km/h. Dasselbe gilt für die 96er HD, für die 100er HD und für die 102er HD. Am saubersten läuft sie aber von Gasannahme und Kerzenbild mit der 98er HD.
