Das gehört so. Der Kolben muss mit der geschlossenen Seite Richtung Auslass montiert werden.
Der Knall wird eine Fehlzündung gewesen sein, weshalb - keine Ahnung.
...hatte Vollgas als sie kalt war (Habe ja eh neuen Zylinder)...
Du machst das schon.
ich würd v-power reintun, dann wird dein portemonaie leichter und du damit schneller 
@chup Du bist der Geilste Hammer Muhahahaha ich knall mich weg !
Sorry für OT!
Aber sau geil !
1)
Guckt ihn euch mal an, kann es sein, dass da seitlich so eine Aussparung ist oder ist da was abgebrochen und ich muss ihn umtauschen?2)
Wenn sie kalt ist, verschluckt sie sich, so, als käme nicht genügend Benzin rein und wenn ich weiter Gas gebe, gibt es einen Knall.
Was kann das sein?Der Knall war heute, hatte es eilig, richtig laut, hatte Vollgas als sie kalt war (Habe ja eh neuen Zylinder), aber seitdem fährt sie 5 Km/h schneller.
Danke.
1) Jawoll, das gehört so
2) Fehlzündungen würde ich mal ganz schwer vermuten. [lexicon='ZZP',''][/lexicon] kontrolliert? Wenn nein, machen...
hatte Vollgas als sie kalt war (Habe ja eh neuen Zylinder)
Ja, wenn du das paar mal machst hast bald wieder "eh" nen neuen Zylinder... kalt nie Vollgas fahren und bei nem neuen Zylinder anfangs auch mal bisschen Piano fahren
Ist mir klar, dass im kalten Zustand nie Vollgas, aber wechsel ihn ja morgen sowieso 
wenn das ding kalt ist, dann kondensiert ein gewisser teil des benzins a´n der zylinderwand aus, und das gemisch ist noch durch schlechte verdampfung, recht inhomogen. wenn du dann vollgas gibst, was bei vergasern sowieo zu inhomogenitäten führen kann, verschlimmerst du das problem zusätzlich. du hast dann ggf im zylinder durch kondensation an der kerze kein zündfähges gemisch, am überströmer aber schon. die zündung bleibt aus, im auspuff ist noch heißes gas, welches das beinzinluftgemisch im auspuff dann entzünden lässt -> fehlzündung.
bei der vespa ist der ansaugweg sehr lang und dadurch ist viel kondensationsstrecke vorhanden. der ansaugstutzen ist bei den derzeitigen temperaturen ein super "spritausderluftholer".
fahr den motor mit choke bis die gasannahme deutlich schlechter wird, erst dann solltest du diesen wieder reinschieben; besagte fehlzündungen sollten so wegbleiben, wenn mit deiner zündung sonst alles in ordnung ist. eine neue zündkerze, wenn nicht schon geschehen, kann wunder wirken.
SEHR GUTE Erklärung, vielen Dank
Kann ich die nehmen?
Würde beim 50er ne B6HS und beim 75er ne B7HS fahren... so handhabe ich's zumindest
jau. das kurzgewinde ist allerdings im H beschrieben. es gibt nur eine einzige zündkerzenbauart auf der ganzen welt, die auf B6HS hört.
wenn das ding kalt ist, dann kondensiert ein gewisser teil des benzins a´n der zylinderwand aus, und das gemisch ist noch durch schlechte verdampfung, recht inhomogen. wenn du dann vollgas gibst, was bei vergasern sowieo zu inhomogenitäten führen kann, verschlimmerst du das problem zusätzlich. du hast dann ggf im zylinder durch kondensation an der kerze kein zündfähges gemisch, am überströmer aber schon. die zündung bleibt aus, im auspuff ist noch heißes gas, welches das beinzinluftgemisch im auspuff dann entzünden lässt -> fehlzündung.
bei der vespa ist der ansaugweg sehr lang und dadurch ist viel kondensationsstrecke vorhanden. der ansaugstutzen ist bei den derzeitigen temperaturen ein super "spritausderluftholer".
fahr den motor mit choke bis die gasannahme deutlich schlechter wird, erst dann solltest du diesen wieder reinschieben; besagte fehlzündungen sollten so wegbleiben, wenn mit deiner zündung sonst alles in ordnung ist. eine neue zündkerze, wenn nicht schon geschehen, kann wunder wirken.
Heute, habe mal wieder vergessen zu tanken, war auch schon auf Reserve, geht das Teil aus und der Knall kam erneut, kurz vorm ausgehen.
Kann das nicht am Auspuff liegen?Der sieht nicht mehr so toll aus und hat schweißnähte an der Unterseite 
das ist vollkommen normal, dass der motor beim ausgehen wegen spritmangel eine fehlzündung produzieren kann. ist eine ähnliche geschichte wie beim kaltstart:
der spritpegel im gaser sinkt ab, das gemisch magert ab....
Weil ich das bei der schwarzen PK nie hatte, naja, glaube dir natürlich
die vespa kann das machen, muss es aber nicht machen.
wenn ich meine pk ordentlich scheuche und dann einfach den zündschlüssel bei vollgas auf aus drehe, dann kann es sein, dass ich auch ne fehlzündung kriege.
Alles klar, danke fürs schlaumachen
B8HS sauber machen und rein damit... das ist nur ne Kerze und da der Wert stimmt kannst damit nix falsch machen
Achja, so ne Kerze kriegt man bei JEDEM ATU, Bauhaus, Motorradladen,...
Gruß
ja, darf sie
ne ngk6er oder bosch 5er wär besser, die verrußen dann nicht so schnell.
