Mega Motorproblem mit PX150 Lusso

leow07 · May 5, 2011 at 21:49

Hallo.

Ich habe bis gestern meine PX150 Lusso neu gedichtet, neues Schaltkreuz eingebaut, neue Kupplungsbeläge, Gaser geputzt (nicht Ultraschall) und neu gedichtet u.s.w.
Auf jeden Fall, habe ich das ganze gemacht, da Sie immer nach etwa 5 Kilometern Fahrt (mit Unterbrechung) einfach abgesoffen ist.
Es hörte sich zumindest so an.
Gestern nach Revision sofort angesprungen, einmal quer durch Freiburg, kein Problem und heute geht sie nach, wie schon gesagt 5 Kilometern einfach wieder aus.
Sie springt sofort wieder an und fährt etwa 300 Meter, dann geht Sie wieder aus.
Ich hab mich übelst auf die Frühlingsfahrten gefreut und das passt jetzt mal garnich grad.
Gaser is nich gut eingestellt und Standgasschraube ganz reingedreht.
Hab auch noch an die CDI oder Zündgrundplatte gedacht, vielleicht kurzzeitig kein Funke oder so.....?

Kann mir Jemand mit seiner Erfahrung weiterhelfen?

Gruß leo

PK-User · May 5, 2011 at 21:52

1. falsches Unterforum, du musst in den Largeframe-Bereich.
2. Dein Setup wäre auch noch interessant.

2phace · May 5, 2011 at 21:57

Das Setup ist da eigentlich egal.

Kauf dir eine neue Schwimmerkammerventilnadel, putze den Gaser richtig, dann läuft das auch wieder. Vermutlich...

leow07 · May 5, 2011 at 22:25

Ups sorry mit dem Smallframe, ausversehen.
Wie verschiebe ich das?

2phace, die Betonung liegt vermutlich auf vermutlich?

Aber wieso sollte der Motor aufgrund der Schwimmernadel erst eine Weile fahren und dann Kapitulieren?

gruß leo

leow07 · May 5, 2011 at 22:26

Setup is Oiginal.

pola · May 5, 2011 at 22:27

Zitat von leow07

Wie verschiebe ich das?

schon erledigt.

Diabolo · May 5, 2011 at 22:36

Tankentlüftung, Vergser oder Benzinschlauch. Mehr kann eigentlich nicht.
CDI würd sich anders bemerkbar machen.

nachbrenner · May 5, 2011 at 23:09

Angeschliffene/gebrochene Kabel der Zündungsgrundplatte würd ich noch ins Rennen werfen.Kalt Kontakt warm nix geht mehr.Mal wechseln wenn du die Möglichkeit hast.

kmetti · May 6, 2011 at 07:49

Hallo Leo,

ich tippe auch auf die Tankentlüftung. Auch weil du gleich weiter fahren kannst aber nicht mehr so weit. Es entwickelt sich dabei ein Unterdruck im Tank. Zum Test kannst du auch mal bei halb vollem Tank und nicht dicht geschlossenem Tankdeckel vorsichtig eine Runde fahren und schauen wie weit du kommst.

Gruß, Klaus

leow07 · May 6, 2011 at 11:13

Probiere ich aus.
Mir ist gestern noch etwas anderes aufgefallen.
Ich bin dummerweise auf der schnellstraße stehen geblieben und habs aber letztendlich noch
bis zur nächsten Ausfahrt geschaft.
Von dort bin ich dann im 2. Gang mit etwa 25 - 30 km/h nach hause gegurkt.
Dabei ist sie dann nicht ausgegangen. :wacko:

Aber vielen dank für eure Tips.

gruß leo

leow07 · May 7, 2011 at 12:26

Falls es die Tankentlüftung ist, wie behebe ich das dann?
Tankhahn raus und dieses Röhrchen putzen?

gruß leo

2phace · May 8, 2011 at 20:03

Da ist ein kleines Loch im Tankdeckel. Das ist gemeint. Wenn das zugeranzt ist, dann musst dus freipöckeln...
Vllt. fängst du langsam mal an, anstatt das alles nur theoretisch durchzuspielen...

nachbrenner · May 8, 2011 at 20:50

Bevor du lange rumpöpelst mach den Tankdeckel ab und fahr vorsichtig mal ne Runde,dann merkste schnell ob am Deckel liegt.Halbvoller Tank wäre von Vorteil.

2phace · May 9, 2011 at 22:17

da musser ja nicht lange pöpeln... einmal reinpusten, wenns durchgeht, fettich.

Ich glaub trotzdem, dass es am Vergaser liegt.

leow07 · May 10, 2011 at 23:44

Liegt, glaube ich am Vergaser, entlüftung is frei, werd mir ne neue Nadel besorgen und schauen, warum mir jetzt das Gemischöl knietief im Gaser steht

Gruß leo

2phace · May 11, 2011 at 20:25

Also wenn Gemischöl (was auch immer das ist) in deinem Gaser steht, dann haste ganz andere Probleme.
Wenn du hier nur Benzin meinst, dann liegts an der Schwimmerkammerventilnadel... Aber das ist ja nix Neues...

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