SIP Scootershop | Vespa Tuning & Scooter Parts

Unterschiede der einzelnen (Vespa-)Shops/Produkten

  • Hi,
    ich plane im Winter mal eine Motor-Revision, habe mich auch schon gut eingelesen bzw. fleißig Filmle geschaut :)

    Ich stelle mir nun die Frage, wo ich am besten was bestelle? Bzw. was die Unterschiede zu den jeweiligen Shops bzw. ggf. auch verschiedene Marken, wie z.B. Scooter-Center, SIP, oder ISW sind. Gibt es noch weitere empfehlenswerte? Generell eine bzw. zwei Marken/Hersteller zu empfehlen?

    Mir fehlt noch ein wenig der Überblick in Sachen Preise und ob es sich lohnt bei manchen Teilen, die bessere und somit auch teurere Variante zu nehmen - z.B. bei Kupplungsbelägen.
    Es handelt sich um eine 50n Spezial Bj. '77, also Smallframe.

    Ich bin euch über Wissenswertes, Erfahrungen und Tipps sehr dankbar!!!

    Aktuelles Setup:
    112er Polini, 19er Gaser (88HD / 45ND), Mazzu Rennwelle, Piaggio Banane, 12V-Elektrik - Gehäuse etc. soweit angepasst

  • Habe mit den von Dir genannten Shops bislang keine schlechten Erfahrungen gemacht. Der eine ist dort günstiger, wo der andere wiederum woanders günstiger ist. Musste halt schauen. ;)

    Wichtig ist nur, nicht gleich die vermeintlich günstigen Teile zu nehmen, gilt insbesondere bei Lagern, Wedi´s etc. Billig rächt sich spätestens eben dann, wenn der Motor nach kurzer Zeit schon wieder gespalten werden muss.

    Über Spritverbrauch spricht man nicht. Man hat ihn.

  • Hi, noch ein Tip, tausche bei der Kupplung auch die Stahlscheiben aus, sonst
    ärgerst Du dich wenn die verzogen sind und die Kupplung anschliessend immer
    noch rutscht. Ich verwende da gerne BGM-Teile.
    Wie mein Vorredner schon sagte, da beißt sich nichts, und bei zweien bestellen, kostet doppeltes Porto.

  • Bisher schon mal vielen Dank.

    Das mit dem Porto ist mir klar. Zur Sache mit "BGM" also Hersteller-Wahl: Möchte nicht schon wieder ein Fass aufmachen :) aber zum Beispiel KuLu-Federn sind ja von Mazzu oder Polini gut bzw. empfehlenswert, welche aber nehmen? So zieht sich das eben durch alle austauschbaren Teile^^

    Gibts irgendwo ein gutes Motor-Revisions-Kit o.ä.?

    Aktuelles Setup:
    112er Polini, 19er Gaser (88HD / 45ND), Mazzu Rennwelle, Piaggio Banane, 12V-Elektrik - Gehäuse etc. soweit angepasst

  • revisionskit vom sck benutze ich gerne, is zwar ein bischen teurer aber dafür fast alles dabei


    Ich suche und suche und bin zum Entschluss gekommen: ich bin zu blöd das Set zu finden. Kannst du mir den Link schicken?


    Noch eine andere Frage:
    Wenn ich die bgm Kupplungsbeläge "Superstrong - Racing Red" inkl. Stahlscheiben nehme, kann ich statt der maximal 16 möglichen Federn auch nur z.B. 10 verbauen? Geht das? Wieviele müssen es denn sein? Was ist Standart?

    Aktuelles Setup:
    112er Polini, 19er Gaser (88HD / 45ND), Mazzu Rennwelle, Piaggio Banane, 12V-Elektrik - Gehäuse etc. soweit angepasst

  • Die Stahlscheiben sind die Zwischenscheiben und nicht die Teile, welche die Federn halten. Da du eine V50 besitzt, müsste sich, solange nicht umgebaut ist, eine 3 Korkscheiben Zentralfeder(1) Kupplung im Motor befinden. Wenn du jetzt nur Ori fahren willst, lohnt es sich kaum, auf irgendwelche Racing Dinger umzusteigen. Lieber normale Standard BGM Zeugs: Beläge 3 Scheiben
    Pers. Tendiere ich lieber zu SCK, da die NORMALERWEISE, deutlich schneller arbeiten, als die Kollegen von PIS, bei mir waren bei PIS bisher Lieferzeiten zwischen 10-14 Tagen üblich. SCK normalerweise 2-3Tage.
    Ich vergleiche immer die Preise, und wenn PIS die Teile nicht deutlich günstiger hat, die ich brauche, als der SCK kauf ich bei SCK.


    Gruß

  • Ich hab am Donnerstag um 9** bei SIP bestellt und am Freitag waren die Sachen da.
    Und es war eine größere Bestellung.


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  • als die Kollegen von PIS, bei mir waren bei PIS bisher Lieferzeiten zwischen 10-14 Tagen üblich

    Kann ich so nicht bestätigen. Seit drei Jahren immer nach 2-3 Tagen da. Komische Sachen bestellt? :D

    Über Spritverbrauch spricht man nicht. Man hat ihn.