da primär wahre das große zahnrad auf der nebenwelle (tannenbaum) das in das kulu ritzel greift.
dadurch würde die überetzung länger. ich kenne die characteristik vom pinasco nicht.
wenn der so ist wie der DR reicht schon das 22er ritzel. du kannst dann immer noch ein 200er primär
bei der nächsten motor revision machen 
greetz sascha
spalten heist es wenn du die 2 motorhälften trennst (spaltest) um an die innereien zu kommen 
greetz sascha
hab vor kurzen noch schrauben im bauhaus geholt und da ist 8.8 im kopf zu sehen........
zur not geh halt zum schrauben handel und gut ist...kosten auch da net die welt.
greetz sascha
du könntest auf das 200er primär wechseln. dazu muß aber der motor gespalten werden.
obs der pina das zieht k.a.
versuchs doch erst mal so
greetz sascha
gibts im gut sortierten baumarkt mittlerweile auch 
also.
wenn mich nicht alles teuscht ist der pinasco genau so wie der 139er malle und der 135er DR auf die 80er kurbelwelle ausgelegt!
also kannst du die welle mit dem zyli schon mal knicken
in wie weit dich der 24er gaser dich bei dem pinasco weiter bringt kann ich nicht sagen da ich ihn nicht kenne
greetz sascha
wenn ich mich jetz richtig erinner.......mit nem 10er bohrer hinten das gestauchte wech bohren und dann nach vorne (radseite) rausdrehen
greetz sascha
ich mag matt grün also hütet euch vor mir 
greetz sascha
[quote]
kann man mit der Schraube (6 auf deinem Bild) überbrücken (versuch das mal, wenn es dann geht ist der Hahn hinüber oder nicht richtig angeschlossen), Einstellen kann man da nichts, allenfalls prüfen (beim Benzinhahn muss Strom anliegen und der Hahn aufmachen sobald der Motor dreht bzw. bei Cosaken mit Batterie sobald die Zündung eingeschaltet ist)den Choke kann man ebenfalls relativ einfach prüfen, aber nicht einstellen
wurde das mal ausprobiert?
greetz sascha
ich hoffe das ihr nicht in das wetter gekommen seid das hier in düren immo ist.
greetz sascha
Hamster = Frettchenfutter?!
zwar was spät
aber joa
es gehen auch kücken, mäuse, ratten karnikelchen etc. 
wenn das die frage war obs welche sin,.........
joa
was zum knuddeln
hat noch wer hamster abzugeben?
greetz sascha
Gestern noch den SI24/24 E Vergaser auf Getrenntschmierung umgebaut und das Ölpumpenloch im Block verschlossen.
da bringt aber jetzt wer was durcheinander :wacko:
ich denke du meinst auf gemisch schmierung umbauen nicht auf getrennt hat mich schon bei deinem 28er gaser gewundert den du auf getrenntschmierung umbauen wolltest
mach die dichtungen neu
die ringe kannst eigendlich lassen....ich würde sie aber neu machen
greetz sascha
.
Aber eines sagt ich euch gleich. Mein geliebtes Rohrgeraffel bleibt dran.
Für irgendwas muß sich die mehr leistung ja lohnen die du hast
mehr gewicht = mehr leistung
greetz sascha
[OT] Du fauler sack immer unten liegen und andere arbeiten lassen [/OT]
greetz sascha
edit fragt sich warum es hier eigendlich keinen OT bb code gibt?
[OT]
@ mono : warum brauchst du blechies nummer wenn vechs keinen hoch kriegt? 
man das sind ja beziehungen um 10 ecken hier....
jetzt weiß ich auch warum vechs und blechi hier schreiben dürfen was sie schreiben.......die ham sich hochgeschlafen 
[/OT]
greetz sascha
laufspiel laut DR entweder 12 oder 13/100. weiß ich jetzt nimmer genau.
der DR wird bei worb (meine ich) in 2 variationen geliefert. einemal ori und einmal nachgeschliffen auf 13/100.
kann ja auch sein das aus dem "mythos" geld gemacht wird (keine anschuldigung )
selber messen wird es wohl keiner wirklich können da nicht jeder an das equip kommt.
vllt opfert sich mal einer mit nem "neuen" DR und läst das kolbenspiel mal beim motorinstandsetzer vermessen
@ burning schön das die fuhre wieder läuft. lass aber bitte die zündung noch [lexicon='abblitzen',''][/lexicon] bzw mach es selber.
ne blitze kost bei atu nen zwanni. vllt ist auch jmd in deiner nähe der fürn bier das ganze übernimmt
denke zündung [lexicon='abblitzen',''][/lexicon] ist neben richtiger bedüsung das A und O
greetz sascha
