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  2. Ork77

Beiträge von Ork77

  • Aufarbeitung einer PX 80 lusso

    • Ork77
    • February 13, 2023 at 00:11
    Zitat von vespaccio

    Heute kommt das Helicoil rein, und dann kommt der zweite Spiegel dran.

    Ich habe ja den neuen Scheinwerfer in Klarglas. Da ist ein Standlichtbirnchen dabei, das ich auch gerne anklemmen würde. Schwarz an Masse und Gelbschwarz an Abblendlicht. Welches Kabel ist das für's Abblendlicht? Braun oder Lila?

    Auspuff ist auch geliefert und wird die Tage noch montiert. Ne neue Bremstrommel hinten kommt auch noch.

    Den Klarglasscheinwerfer habe ich auch. Die Standlichtlampe habe ich ebenso angeschlossen. Aber bitte nicht an die Leitung vom Abblendlicht gehen, da diese bei umschalten auf Fernlicht kein Strom führt und die Standlichtlampe aus ist.

    Ziehe dir dazu eine Leitung vom Lichtschalter und verlöte es dann an den Ausgang vom Licht-Aus-Schalter. So leuchtet die Standlichtlampe dann dauerhaft, unabhängig von Fern- und Abblendlicht. Geht aber auch aus wenn du das Licht über den Schalter ausschaltest. ;)

  • Meine erste PX

    • Ork77
    • February 10, 2023 at 17:41

    Bin heute zum ersten mal ca. 30 km gefahren. Ich muss sagen die PX läuft echt klasse. Kein verschlucken, dreht toll hoch und fährt laut Tacho ca. 100 km/H. Sollten so echte 90 km/H sein denke ich. Bin echt super zufrieden und hätte nicht gedacht das sie so toll fährt.

    Werde demnächst noch das HP4 Lüfterrad ausprobieren. Bin echt durchgefroren gerade. Bin mal gespannt wie sie dann damit fährt.

  • Bitubo Dämpfer Restaurieren

    • Ork77
    • February 10, 2023 at 00:48

    Nur noch zusammen bauen, frisches Gabelöl rein, Luftdruck drauf (ca. 7 Bar) und feddich.

    Denke bei 10 Bar Luft wird der Dämpfer zu hart.

  • Bitubo Dämpfer Restaurieren

    • Ork77
    • February 10, 2023 at 00:47

    Soo, der Dämpfer ist auseinander, gestrahlt und gepulvert. Denke der kann sich erstmal so sehen lassen. Oder was meint ihr?

  • PX 80 e lusso mit DR135 springt nicht mehr an

    • Ork77
    • February 9, 2023 at 11:59

    Schau dir mal die Standgasschraube an, nicht das sie zu weit drin ist. Komplett reimdrehem und dann zwei Umdrehungen wieder raus. Die Leerlaufgenischschraube auch komplett rein und 1,5 - 2 Umdrehungen raus.

    Dann hast du erstmal die Grundeinstellung.

  • Meine erste PX

    • Ork77
    • February 6, 2023 at 20:55

    Übrigens, so schaut das Lüfterrad aus.

  • Meine erste PX

    • Ork77
    • February 6, 2023 at 13:49
    Zitat von Scharnhorst

    Ich hoffe mal, es ist so ein Pseudo-HP-Lüfterrad, das zwei Nuten hat. Eine für den Einsatz in einer SF und eine für den Einsatz in einer LF.

    Die Position der Nut in einem richtigen HP-Lüfterrad paßt nämlich nicht zu einer PX.

    Ob das Mindergewicht sich jetzt positiv oder negativ auswirkt bei deiner Konfiguration mögen andere Kollegen beantworten.

    Gruß Paddy.

    Also es hat zwei Nuten für PK und PX. Auf dem Lüfterrad ist ein Piaggio Zeichen drauf.

  • Meine erste PX

    • Ork77
    • February 6, 2023 at 13:48
    Zitat von Tanatos

    achso, hast du deinen Motor eigentlich schon aufgespindelt oder fährst du noch den Traktor-DR?

    Nee, ich fahre noch den Traktor Zylinder. Bzw. der steht so in der Garage rum. Von fahren kann nicht die Rede sein bei der Jahreszeit.

  • Meine erste PX

    • Ork77
    • February 5, 2023 at 23:06
    Zitat von Vespa_Veteran

    Hallo! Der Stauraum ist dafür da, wenn Du eine Batterie verbaut hast.

    Stimmt! Daran habe ich nicht gedacht.

  • Meine erste PX

    • Ork77
    • February 5, 2023 at 23:05

    Hi zusammen,

    Mein original Lüfterrad wiegt 2.871 Gramm. Habe mir ein HP4 Lüfterrad besorgt. Dieser wiegt 1.034 Gramm. Wäre der Unterschied zu groß vom Gewicht her oder bei dem zahmen DR eher positiver wenn der Zylinder 1,8 Kg weniger an Gewicht drehen muss?

    Oder erst gar nicht montieren und direkt weiter verkaufen?

  • PX 80 e lusso mit DR135 springt nicht mehr an

    • Ork77
    • February 5, 2023 at 17:05

    Nee, hier wird nix geschlossen. Wir wollen an deinem Erfolg teilhaben. Also fleißig Bilder und Videos posten. :-6

  • PX 80 e lusso mit DR135 springt nicht mehr an

    • Ork77
    • February 5, 2023 at 13:28
    Zitat von NekoNeko

    SIE SPRINGT AN!!!

    🥳

    Aber als ob sie was nachzuholen hätte, dreht sie jetzt hoch als würde ich gleich vollgas geben. Drehe ich am Standgas ändert das nichts. Mache ich sie aus und drehe das standgas etwas runter, springt sie nimmer an.

    Was kann das sein? :-4

    Sie zieht Falschluft. Schau mal unter der Vergaserwanne nach ob die Dichtung hinüber ist.

    Wenn du die Standgasschraube komplett rausdrehst kann sie ja auch nicht mehr anspringen. Etwas Spalt gehört in den Schieber zum laufen.

    Erneuere mal die Dichtungen zwischen Vergaserwanne/Motor und Vergaser/Vergaserwanne.

    Wenn du Pech hast, ist der Kupplungseitige Simmerring im Anus. Aber Motorspalten und alles erneuern ist pillepalle.

  • Gandis PX never ending Story

    • Ork77
    • February 3, 2023 at 22:05

    Steht der Endtopf nicht zu weit raus hinten? Oder sieht das nur vom Blickwinkel so aus?

  • PX 80 e lusso mit DR135 springt nicht mehr an

    • Ork77
    • February 3, 2023 at 22:04

    Die gefedert Schwimmernadel kompensiert Vibrationen und trägt dazu bei, den Benzinfluss aufrecht zu erhalten.

  • PX 80 e lusso mit DR135 springt nicht mehr an

    • Ork77
    • February 1, 2023 at 18:47

    Also wenn es nach der Farbe geht, würde ich Liebe ein schwarzes haben. Passt besser zum moped. :-4

  • PX 80 e lusso mit DR135 springt nicht mehr an

    • Ork77
    • February 1, 2023 at 13:14

    Das war mal ein Thema hier im Forum. Hatte das gleiche Problem mit meiner OK damals und da schrieb man mir ebenso das ich die schwarzen CDI´s meiden solle und nur zu der blauen greifen sollte.

    Meine Erfahrung hat gezeigt, die schwarzen halten nicht lange und sind nicht vibrationsfest. Meine an der PK war neu und hat kein halbes Jahr gehalten.

    Die blaue läuft immer noch.

  • PX 80 e lusso mit DR135 springt nicht mehr an

    • Ork77
    • January 30, 2023 at 22:09

    Schaue mal ob der Keil an der Limaseite abgeschert ist. Wenn das Lüfterrad sich verdreht hat, hast du zwar einen Zündfunken, aber zur falschen Zeit.

    Und bitte nur die blau CDI kaufen original Piaggio. Die schwarzen taugen nichts, gehen schnell kaputt.

    Und tue dir einen Gefallen und erneuere den Zündkerzenstecker und das Zündkabel.

  • Meine erste PX

    • Ork77
    • January 29, 2023 at 17:58

    Habe es mal an den Deckel von Handschuhfach geklebt. Kann es zur Not wieder entfernen.

  • Meine erste PX

    • Ork77
    • January 29, 2023 at 14:07

    Habe den Chrom Schriftzug am Beinschild gegen einen schwarzen getauscht. Wo soll der kleinere Vespa Schriftzug hin? Oder nirgendwo? Gepäckfach vielleicht?

    Den großen Schriftzug am Beinschild habe ich bewußt gewählt um die Löcher vom alten Schriftzug zu verdecken.

  • Meine erste PX

    • Ork77
    • January 26, 2023 at 21:31

    Eine neue Version mit Anschlag. Schaut viel besser aus.

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