Beiträge von Ork77

  • Meine erste PX

    Habe heute die Zündung eingestellt, bzw. brauchte ich garnicht, da sie schon auf 19° eingestellt war.

    Stimmt es das bei einer längeren Übersetzung die Zündung auf 22° eingestellt werden soll? So steht es zumindest beim SC bei dem DR135 Zylinder.

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  • kFkA- Kurze Fragen, Kurze Antworten!

    Wie ihr wisst habe eine PX80 Lusso mit DR135. Das Getriebe selbst würde ich so lassen, aber dafür den Primär länger übersetzen. Die PX200 hat ja 23/65 im Primär (berichtigt mich wenn ich falsch liege). Momentan habe ich das DRT Ritzel drin mit 23/68 Zähnen.

    Würde bei einer Motorrevision dann auch auf 60mm Hub BGM Welle, 177er BGM, und SI 24/24 Vergaser gehen. Den Primär mit Rep. Kit überholen und dabei ein 25/62er Primärrad montieren.

    Sollte doch bei den kurzen 80er Gangritzeln gehen oder?

    Wäre das fahrbar? Mach das Sinn?

  • Meine erste PX

    Das mit der Befestigung des Reserverades hat mich irgendwie immer gestört, weil mir die Gewinde Bolzen zum befestigen zu kurz waren und man das Rad immer gegen den Rahmenddrücken musste um die Mutter drauf zu bekommen.

    Nun habe ich die Gewinde verlängert und kann das Reserve Rad sogar richtig herum montieren, so dass das Ventil nach außen schaut und ich habe keinen Druck mehr zum Rahmen.

  • kFkA: Kurze Fragen, Kurze Antworten!

    Sagt mal gibt es irgendwelche Gewinde Verlängerungen? Möchten die Gewindebolzen an der Ersatzrad Halterung verlängern. Das Rad ist mir zu eng an dem Rahmen, kann auf Dauer nicht gut für den Reifen sein. Einen oder ein einhalb cm vielleicht länger, damit das Ersatzrad spannungsfrei sitzt.

  • Meine erste PX

    Habe mal ein Video gemacht, ist der Leerlauf (ab min. 2) so ok? Wenn sich jemand auskennt und aus meiner näheren Umgebung kommt, kann sich den Vergaser gerne mal anschauen.

    Habe es eingestellt aber bin mir nicht zu 100% sicher ob es richtig ist.

    Für Kalt Getränke ist gesorgt. :-2

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  • Meine erste PX

    Teile sind gepulvert und was soll ich sagen! Richtig schön geworden, wertet die PX richtig auf optisch.

    Der Tank ist nicht perfekt, aber um längen besser wie vorher.

    Da ich einen neuen Spritschlauch benötige, konnte ich den Tank nicht einbauen.

    Verbaut ist ebenso der BGM Fastflow. Werde mal schauen das ich irgendwo einen Spritschlauch bekomme. Bei ATU oder so, oder in einer Autowerkstatt.

    Die haben bestimmt sowas in 8mm.

    Bilder folgen...

  • Meine erste PX

    Also die Silent Gummis sind vorhin gekommen. Habe sie direkt eingebaut. Da die Außenhülle der Gummis aus Metall ist, konnte ich ganz einfach Fett nehmen und dann einpressen. Ging sehr gut.

    Motor hängt soweit, Schaltzüge, Gaszug und Chockezug sind montiert. Elektrik ebenso angeschlossen.

    Muss nur noch die Bremse hinten und die Kupplung dran.

    Bin gleich beim Kumpel zum Pulvern. Gepulvert wird:

    - Bremstrommel vorne

    - Bremstrommel hinten

    - Bremsankerplatte und was dazu gehört

    - Tank

    - Tankdeckel

    - Den Halter für das Tankkabel oben

    - Den Bitubo Dämpfer

    - Kleinteil

    Alles wird Hochglanzschwarz, bis auf die Feder vom Bitubo, den lasse ich rot pulvern.

    Melde mich dann mit Bildern