Beiträge von aarwespe

Ich habe da am Wochenende auch mit meinem polnischen Schweißer darüber gesprochen:

Er wollte gleich in Edelstahl und so, verzinkt , lackiert, gepulvert.........

Ich denke für diese "Provisorien" sollte man die einfachste Lösung suchen:

- stabil, geschweißt, vielleicht aus Metall vom Schrotthändler

- metallisch roh und so zerlegbar-zusammensteckbar, mit Schrauben fixierbar, das es wenig Porto kostet.

- als Achse alte Welle des Hinterrades, dann kann man das Rad mit Trommel aufstecken??

Gleiche Denkweise auch für MOTORSTÄNDER und Montageständer für die Vespa.

Aber selbst wenn man mit minimalem Materialaufwand und Porto rangeht, ein paar cent für das Sägen und schweißen.

Das ist kein Business. Max. Liebhaberei.

Ich hatte mehrere "Ereignisse"

1995-Ende des RAUCHENS: 5 Kilo

1997-Schwangerschaft meiner Frau mit unserer Tochter: 5 Kilo

2001-Neuer Job: 5 Kilo

2008-2013-Job in Russland mit Wodka und Kaviar und allem was schmeckt: 15 Kilo

seit 2013 wieder daheim und ich halte mein Gewicht:-)

Ich habe auch auf dem Bau gearbeitet. 1984, nach der Bundeswehr. Da hatte ich 73kg, heute Ü100.

Liegt das am BAU? BAUch vom Bau?

Bin immer noch im Baugewerbe, aber hinter dem Schreibtisch............

Ich kam auch nur drauf, weil ich noch genau so ein Rad in der Garage liegen habe.

neu kostet auch nicht viel

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Habs gefunden. "Dummy" muss man für die Suche erst mal drauf kommen.

Motor-Dummy

Moin,

ich hatte letztens ein Foto gesehen, da hat jemand den Motor ausgebaut und so ein Gestell mit Schubkarrenrad für den Werkstattaufenthalt gebaut.

Kennt das jemand und kann mir ein Bild schicken?

Hat jemand Erfahrung mit den Trittbretter-Ersatzblechen?

Gibt es da Empfehlungen oder kaufe ich einfach nach Preis?

Wenn die teureren genauso wenig passen wie die preiswerten ist es ja egal.

zu Hause.

Couch oder Sauna

Also geguckt, aber keine Foddos.

Beinschild ok, Trittblech machen wir neu. Rest ok, kleiner Krebs am Heck.

Bischen ausbeulen und gut ist.

Meine Teile sind aus Polen zurück. Habe noch keine Zeit zum gucken fahren. Busy.

Aber erstes Foto des Haufwerkes. Mal sehen was übrig geblieben ist vom Rahmen

Gibt es das Mono-Schlitzrohr auch in Aluminium "SCHWARZ" oder muss ich dann Plaste nehmen?

NERD

Zitat von lelox

Viel zu tun im Schwarzwald.

Die Gedanken sind frei...........

Dafür hat es aber einige Hiebe bekommen.

Da kommt sicherlich ein kleines Taschengeld zusammen.

Muss auch mal wieder "rausräumen". Da ist noch einiges an Teilen aus der 107er Restauration. Und zwei Sätze Fuchs-Felgen, komplett bei Fuchs überholt. Wertentwicklung fast wie der Goldpreis.

Kann mir jemand sagen, warum die Reparaturbleche so unterschiedlich teuer sind?

teurere Version

günstigere Version

Gibt es da Erfahrungen und Vorschläge? Danke.

So, das Blechwerk ist auf dem Weg nach Polen zum Entlacken bzw. Strahlen. Mal sehen was vom Rahmen übrig bleibt. Denke mal Reparaturblech nötig. Mal abwarten.

Willkommen im Club.

Substanz sieht doch ordentlich aus.

Die Plastiktüten-Konstruktion und die Fussmatte sind schnell geändert. Oder war die bei der Arcobaleno so?

Alles was leicht abzuschrauben ist ab und dann schön sauber machen und polieren. Da wirst du deine Freude haben.

Machen wir jedes Jahr privat, mit Blech-PXen. Treffen uns mit den italienischen Vespisti und trinken uns einen.

Was brauch ich SIP?

Ich suche die "Nase vorn am Rahmen der PX an der Sitzbank. Vielleicht hat einer noch Rahmenreste und kann die rausflexen.

Gepäckträger war nicht dran.

Reserveradabdeckung suche ich mal in der Kiste (Karton).

Sturzbügel waren auch nicht dran.

Spiegel sind noch in der Kiste.

Ich gucke mal. Sag dir Bescheid. Ist eilig?