Keiner noch eine Idee?
Ich hoffe man kann das etwas eingrenzen, damit nicht wieder die große Sucherei anfängt ;-D
Ich habe heute mal ein Video gemacht um den Fehler besser zu zeigen.
http://www.youtube.com/watch?v=u_P4wOMY6Gk
- Im Leerlauf geht die Drehzahl (..etwas Lahm..) hoch
- Ist der Gang drin kommt nicht wirklich viel
Gruß riC
...ganz Vergessen - Zündkerze ist auch neu.
Zündung hab ich noch nie eingestellt x_X
Hallo zusammen,
habe seit kurzem noch eine PK50 Automatik Bj. 1985.
Die Vespa springt gut an und ich Leerlauf dreht das gute Stück auf richtig hoch.
Sobald ich den Gang reinhaue und fahren möchte kommt das Teil nicht vorran (auch ohne meine 85kg 
). Die Drehzahl kommt nicht hoch.
Hebe ich das Hinterrad an, kommt Sie.
Habe den Auspuff durch einen Sito Plus ersetzt. Der alte war scheinbar noch von 1985 
Hat allerdings keine Besserung gebracht.
Der Keilriemen ist in einem mittelmässigen Zustand - einige Zähne sind abgenutzt.
Hat jemand eine Idee woran das liegen kann? 
Gruß,
der riC
na sicher ist der filzring drin - den hab ich sogar extra erneuert
der vespa-experte hat mit zeug zum abdichten gegeben, da sollte nix passieren ausser das der rotz dicht wird 
ich bin mal gespannt.
Pampauer
hast du den den vergaser so eingestellt wies in der FAQ beschrieben?
tippe aber doch auf falschluft.. 
Hallo Pampauer,
genau das selbe Problem behandle ich gerade auch.
Gestern hatte ich mit Starterspray genau das selbe.
Bei mir liegt es an einer Undichtigkeit an Gaser - Ansaugstutzen.
Werde das zum Test heute mal mit Dichtungsmasse abdichten. 
Wenn Du das mit dem Spray testet musst du gut aufpassen das das nicht
in den LuFi zieht, weil sonst kannst nicht genau sagen ob`s ne Undichtigkeit ist.
Wäre mal interessant obs bei dir das selbe Problem ist 
mhmm, aus der ecke muss es ja kommen wenn beim sprühen ausgeht 
der vergaser wurde in einer werkstatt überholt, sind aber noch die alten dichtungen drauf.
hatte auch noch die idee das mit dem gaser möglicherweise was nicht stimmt.
ist halt nur so viel was dran sein könnte 
also wenn ich starter spray auf die verbindung gaser - stutzen sprühe geht die kiste aus.
also zieht der doch da luft?!
ich hab alles versucht, ich hab kein plan warum das nicht dicht wird.
bring gleich mal gaser und stutzen zur werkstatt meines vertrauens..
japp, ist auch neu gekommen.
grml.. ich dreh bald durch.
hoffe nicht das es die siris sind
ich geh mal weiter testen, vielleicht weiss ich dann mehr 
das ist ne gute idee, werde ich gleich mal testen.
der gaser wurde in einer werkstatt überholt - sollte ok sein (weiss man aber nie :-/ )
kopf und fuss sind auch überprüft und neu abgedichtet.
ich hoffe das es am stutzen liegt, weil vor den siris hab ich angst.
wobei den lima siri werd ich mal überprüfen zur vorsicht.
Der choke ist ja im Prinzip nur dafür gedacht das der Motor im "kalten" Zustand meht Sprit bekommt und besser anspringt. Wenns so klappt, gut Vielleicht brauchst Du ihn in der kühleren Jahreszeit 
Den Filzring hab ich erneuert, den alten habe ich aber auch noch - könnte ich ja mal zum test mit reinsetzen...
hab mein problem gelöst....ansaugstutzen war undicht (zog luft)
und jetzt noch ne frage. ist das normal dass ich die einstellschraube am vergaser nur ne 1/4 umdrehung rausgedreht habe und sir läuft???
dreh ich sie weiter raus säuft sie ab.
Wo genau zug der denn die Falschluft?
Hab auch das Problem, hab aber Vergaser & Ansaugstutzen 5 mal überprüft
Wie bist drauf gekommen?`
lg, riC
Hallo,
das selbe Problem habe ich auch.
Dreht sehr langsam runter, im Stand hoch / geht mit einem tiefen Geräusch im Stand langsam aus.
Gaser ist gereinigt worden, habs mehrmals eingestellt, tut sich nicht wirklich was.
Also muss es an Falschluft liegen.
Habe als erstes die Verbindung Ansaugstutzen - Vergaser überprüft und alle Dichtungen + Filzring erneuert.
Läuft nun besser aber das Problem ist noch immer da.
Vielleicht bringt morgen das Besprühen mit Starterspray Gewissheit über die undichte Stelle.
Lima Siri? Wo genau kann ich den überprüfen bzw. wechseln?
lg, der riC
Und nicht jede Karre hat diese ominöse Feder unter der Lenkkopfabdeckung im Bereich des Gasrohres...
Hallo,
ich habe das selbe Prob wie hier im Betrag beschrieben - Gasgriff kommt nicht zurück.
Denke das es der Zug ist da die Karre (PK 50 Bj 84) gute 10 Jahre eingemottet war und schwergängig ist.
Hab am Gasgriff allerdings keine Feder gefunden.
Wird da der Gasgrill nur über die Gaserfeder zurück gezogen oder wie fluppt das? 
mfg riC
Bedüsung ist laut Werkstatt auch in Ordnung.
Kann ich aber zur sicherheit nochmal checken.
Welche gehören auf den 16/16 für 75ccm?
Noch keiner eine Idee?
Vergaser sollte soweit auch richtig eingestellt sein... tut sich noch immer nichts am Problem 
Hallo zusammen,
zur Zeit bastel ich an einer PK50 Bj. 1984.
Ich habe das Problem das der Motor bei niedriger Drehzahl langsam ausgeht.
Bei hoher Drehzahl läuft das gute Stück ganz gut.
Hier einige Daten:
75ccm DR Zylinder (geprüft + Dichtungen erneuert)
16/16 Vergaser (Von Werkstatt überprüfen + reinigen lassen)
Zündkerze ist neu
Könnte es sein das irgendwo falsche Luft gezogen wird oder liegts vielleicht an der Zündung?
Vielen Dank für Eure Hilfe. 
