Ich glaube aber, dass das keinen Unterschied macht. Der der das kleine Kennzeichen kauft is halt verantwortlich dafür.
Ich glaube aber das der Aufwand den Halter, über Nachfragen bei der Versicherung, herauszufinden gescheut wird.
Beiträge von rassmo
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Außerdem geht es mir gar nicht nur darum, zu verstehen, wie ich meine Komponenten verkabeln müsste (dass ich den Kabelbaum selber bauen werde, ist mir mittlerweile klar), sondern auch warum.
Welchen Rahmen du hast spielt eigentlich keine Rolle. Genausowenig mußt du zwangsläufig einen Kabelbaum selber bauen. Du kannst immer den Kabelbaum nehmen der zur ZGP passt.
Dann ist ein PK-Motor verbaut, der aber wiederum wohl mit der Original-ZGP zusammengesteckt wurde. Außerdem will ich statt des Original-Scheinwerfers einen modernen LED-Scheinwerfer montieren, der natürlich Gleichspannung benötigt.
Ob Pk- oder V50-Motor spielt keine Rolle da der Motor den Strom nicht erzeugt sondern die ZGP. Wenn du also die ZGP der V50 mit 4-fach Blinker hast brauchst du auch den zugehörigen Kabelbaum. M.W.n. hast du dann auch eine 12V-Anlage und einen Gleichrichter. Insofern dürfte auch dein LED-Scheinwerfer kein Problem darstellen.
Aber @chup4 kann mich event. berichtigen. -
Ich würde auch mal vermuten das Wasser, vor allem wenn du mit Hochdruck gereinigt hast, in der Elektrik ist. Obwohl du einen Zündfunken hast reicht der vielleicht nicht aus oder ist in eingebautem Zustand nicht mehr vorhanden. Hast du vielleicht mit dem Hochdruckreiniger den Kontakt verstellt oder Schmoder zwischen die Kontakte gedrückt?
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aber verstehe ich das richtig: du zeichnest ihr einen Weg auf und sie fliegt ihn selbstständig nach?
Wissen tue ich es auch nicht, aber ich hätte es jetzt so verstanden das die Drohne so programmiert ist das sie der Vespa, als vorgegebene Struktur, folgt. Praktisch wie die Gesichtserkennung bei Kameras nur eben Vespaerkennung.
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Da ich annehme das es um die PK aus dem Profil geht hab ich es mal nach SF verschoben.
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benzinhahn zulassen, bis sie läuft
in der schwimmerkammer sollte genug gemisch sein zum Starten.
wenn läuft erst den Benzinhahn auf
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Zündung : Orginal (wahrscheinlich aber nicht richtig eingestellt)
Das würde ich zuerst mal machen.
Die gute hat Start-Schwierigkeiten sobald sie warm ist, also dann will sie garnicht angehen erst wenn sie wieder kalt ist, kaltstart geht so ca beim 2-3 kick. Ich bekomme das Problem aber irgendwie nicht weg,
Klingt nach defektem Kondensator. Zumindest wenn die Zündung nicht grob verstellt ist.
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@chup4 ist wieder da.
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Der Choke muss ja nur bei niedrigen Temperaturen wie zum Beispiel 5 Grad gezogen werden - oder?
Warum sollten Italiener dann einen Choke verbaut haben?
Der Choke muß bei kaltem Motor gezogen werden. Wobei ich zugebe das jeder Roller anders reagieren kann. Aber deiner Theorie nach müßte bei fast keiner Vespa, da meist Garagenfahrzeuge, der Choke gezogen werden. -
Benzinhahn öffnen
-Choke ziehen
-Ankicken bis erste Zündung
-Choke einziehen
-weiter ankicken
-Gas erst geben wenn läuft!Wenn ich das mal auf SF übertrage dann passiert folgendes:
Benzinhahn öffnen richtig
-Choke ziehen richtig
-Ankicken bis erste Zündung richtig, dann ist Sprit im Motor. Das sollte nach 2-3 Kicks passieren.
-Choke einziehen falsch, da der Motor immer noch kalt ist.
-Weiter kicken. richtig, aber bei gezogenem Choke.
-Gas erst geben wenn läuft! richtigM.E.n. ist der Motor nicht abgesoffen da er ansonsten mit gezogenem Choke extrem schlecht bis gar nicht anspringen würde.
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Stell das Standgas, wie eigentlich richtig, bei warmem Motor ein. Und halte nicht mit gezogener Kupplung sondern im Leerlauf an, zumindest wenn du länger stehst.
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Was hat den die Mutter für eine Schlüsselweite? Kleiner Konus 17, Großer 19.
Sorry, damit kannst du natürlich nur den Wellenkonus bestimmen. Aber wenn ich mein Polrad fest draufdrücke dann ist es erstmal fest und kann zwar von Hand, aber nur mit deutlicher Kraft, wieder runtergezogen werden. Und wenn die Mutter, selbst nur schwach, angezogen war dann ist das Polrad zu fest um es einfach so abzuziehen. -
Ja, wenn du eine 19er Welle und ein 20er Polrad hast. Eigentlich sollte das Polrad schon ohne Mutter fest auf dem Konus sein. Die Mutter dient dann dazu es so fest draufzupressen das es sich auch bei laufendem Motor nicht löst.
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Könnte m.E.n. auch von der Verbindung Auspuff/Motor kommen. War die dicht? Aus der Entlüftung sollte eigentlich nur bei deutlicher Überfüllung was rauskommen.
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bis ins Unerträgliche....
BenSie
ist der Gewinner.
@BenSie Tasse kommt an Kalenderadresse. Ist das ok?
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Die Nase dicht an seine Vespa gebracht und noch ein wunderschönes Foto, das Gewinnerfoto Februar, geschossen hat
Die Spannung steigt
und steigt
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Da wo die drauf kommt wird aber möglichst auch nicht bei schlechtem Wetter gefahren.
Im Wohnzimmer im Kreis? Burnout auf dem Marmorboden.
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Obgleich mir momentan weder nach Rollern noch sonst etwas zumute ist.
Kann ich verstehen. Ich wünsch dir das alles gut ausgeht und bete für euch.
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Bamberg? Was machst da? Länger?
Von Freitag bis Sonntag. Möbel zerlegen und versuchen alles in unserem Auto unterzubringen. Du darfst gerne helfen.
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Wie wärs mit einem Wettbewerb in jedem Quartal und daraus dann den Jahreswettbewerb? Dann läuft nicht dauernd was. Man könnte auch die Preise auf weniger Leute verteilen und dann höhere Preise und vielleicht auch etwas kleines unter den Abstimmenden verlosen. Wer ist eigentlich in der Jury?
Ich glaube du hast eine falsche Vorstellung. Der Fotowettbewerb ist von Usern für User. Die Preise sollten, insofern ist auch die Höhe egal, nicht der Anreiz sein sondern sind ein zusätzliches Goodie. Um Preise auch an die Abstimmenden zu verlosen müsste man die Abstimmenden kennen und wozu sollte das gut sein. Wer nur abstimmt weil er event. etwas gewinnt macht sich womöglich nicht mal die Mühe die Bilder vorher richtig anzuschauen. Und nein, die Bilder die nicht in den öffentlichen Wettbewerb kommen werden nicht gezeigt.
