Beiträge von rassmo

Er wird dir für diesen Geburtstermin nicht immer dankbar sein.

Zitat von FreakyAngel

interessiert hier eh keinen, aber ich muss mich grad mal freuen...

mein zwerg ist seinen nucki los

FreakyAngel: Wieso sollte das keinen interessieren? Wie alt ist er denn?

Zitat von Puro

Es ist ein Dellorto 19.19 Vergaser verbaut und der Vorbesitzer hat einen 75ccm Zylinder vermutet, hat die Vespa aber auch so gekauft und den Motor nicht geöffnet. Läuft aktuell so knappe 60 nach Tacho.
Auspuff ist der originale.
Was wären denn dafür geeignete Düsenwerte?

Jetzt reinige erstmal den Vergaser und schau dabei nach welche Düsen drin sind. Wenn er vorher gelaufen ist, beim Vorbesitzer, sollte er das jetzt auch tun.
Geeignete Düsenwerte ohne Wissen um den verbauten Zylinder kann dir sicher niemand sagen. Also nach Vergaserreinigung das Fahrverhalten und die Zündkerze beurteilen und dannach entscheiden.

Wenn Papiere dabei sind und der Roller läuft m.E.n. ein reeller Preis.

Hattest du den Motor offen? Wenn nicht kann es nach längerem Stehen sein das die Kupplungslamellen verklebt sind. Wenn doch hast du die Kupplung event. falsch zusammengebaut? In jedem Fall klingt es, wie Gwin schon sagte, nach einem Kupplungsproblem.

Zitat von Quarktrini

Wenn´s wirklich ein "neues" Modell sein soll, bist du hier sowieso falsch. Hier geht´s um altes Blech, handgeschaltet.

Najy, die Frage betraf die neue PX. Das ist zwar neues Blech, aber handgeschaltet und hier durchaus richtig.

Zitat von Jannik111

Ist die Px autobahntauglich?

Zumindest darfst du damit auf die Autobahn.

Zitat von Gwin

gibts da nichtt so ne electronische drossel??
und ist die tüv geprüft?

Ja, aber nicht für die V50 sondern für bestimmte PK-Baujahre.
Und die ist wenn der Einbau vom TÜV geprüft wurde zulässig.

Zitat von sam1981

Viergang-Schaltgetriebe
Standard:
1. Gang 58:10 Zähne
2. Gang 54:14 Zähne
3. Gang 50:18 Zähne
4. Gang 46:22 Zähne

Viergang-Sondertyp V50S: (nur
in Verbindung mit der 4,93er Primär)
1. Gang 60:10 Zähne ..
2. Gang 54:15 Zähne ..
3. Gang 49:21 Zähne ..
4. Gang 43:26 Zähne

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Angaben ohne Gewähr.

mono: milka hat es vorab gemacht damit man sieht was im Kalender ist. Die Zusammenstellung die ich am Ende des Jahres mache dient zur Wahl des "Foto des Jahres".
milka: Danke für die Arbeit. Wenn du möchtest verschiebe ich es in den Kalender-Thread.

Du brauchst:
Rücklicht mit Bremslicht
Bremslichtschalter
Kabel

Dann postest du ein Foto deiner ZGP damit Elektrikkenner dir sagen können wie du das Bremslicht anschließt.

Zitat von chup4

die lichtmaschine der 6 volt versionen mit und ohne bremslicht unterscheiden sich (3 und 4 kabel)

der zündstrom wird bei geschlossenem kontakt über die bremslichtbirne abgeleitet (oder, wenn nicht gebremst wird, über den bremslichtschalter auf masse)

das problem ist:

du kannst nicht einfach von deinen 20 watt, die die lichtmaschine fürs licht bereitstellt, eine bremslichtbirne mitbetreiben, ohne dass dein scheinwerfer dunkler würde. (also fast aus gehen würde)

du könntest dir eine 4 kabel 6 volt zgp besorgen, und die kabel ziehen, dann wärs problemlos möglich, die platten kriegste hier im forum für um 25 euro immer weider mal. 6 volt 2 spulen 4(!!!) kabel. wenn du eine mit 3 spulen und 5 kabeln nimmst, brauchst du auch n anderes polrad!!!!

Zitat von Gregor81

Der Gashebel bleibt in der aktuellen Position stehen wenn ich ihn loslasse, bei meiner alten Vespa ist der zurück zum standgas "gedreht"
War das früher anders?

Ja.

Zitat von Gregor81

Hm jetzt kann ich quasi in der Nase bohren und Vollgas fahren, konnte auch ein Feature sein

Z.B. kannst du in der Nase bohren, oder neben der Fahrt mit deinem neuen Eifon surfen um hier im Forum nachzufragen wie du den Roller wieder zum Stillstand bekommst.
Du könntest, und dazu dient dieses Feature, auch den rechten Arm raushalten um einen Fahrtrichtungswechsel anzuzeigen, ja es gibt V50 ohne Blinker, und bleibst trotzdem nicht stehen weil das nämlich der Gasgriff für dich tut.

Zitat von milka

gibts eigentlich eine Bilderübersich Bilder des Monats 2012?

Nicht direkt. Aber ich habe für dich die Suchfunktion betätigt. Ergebnis: Klick mich.Nun mußt du dir nur noch jeden Monat das Siegerbild anschauen dann weißt du welche im Kalender sind.
Bestellungen nur noch bis Abschluß des November-Wettbewerbs möglich.

Hab gerade auf den Bildern geschaut. Normaler Schalter mit Killknopf rechts unten. Wird von unten gedrückt.

Bremslicht ist bei dem Roller keine Vorschrift, also kann die Polizei erstmal nichts sagen.
Entweder du lebst damit das jeder den Roller anmachen kann. Oder du baust einen zusätzlichen Schließschalter ein. Oder du machst an der Motorabdeckung anstatt des Hebels ein Schloß und ziehst den Kerzenstecker beim Abstellen.
Zum Ausmachen ist am Lichtschalter ein Killknopf der den Zündstrom unterbricht.

Zitat von HansOlo

bin ich schon so gefahren 102er RMS mit 19er Gaser
hab ihn dann extra etwas fetter eingestellt, damit er sich nicht vollkommen zu tode dreht!
ging trotzdem 70 auf dem tacho... vollgasfest war er auch ... bin mal ca. 25 km am stück mit vollaufgerissenem hahn gefahren... (ach ja... er war ca. 100 km gefahren worde.. warum auch einfahren das zeugs )
also es geht schon nick...

Wenn du Zugriff auf die Vespa hast, dann nimm den Motordeckel mit zum Lackierer deines Vertrauens und der kann dir die Farbe mischen.

Wenn du sie verkaufen willst dann zerleg sie. So wie sie aussieht zahlt keiner was dafür. Weder jemand der eine Vespa will, noch jemand der nur einzelne Teile braucht.
Du brauchst sie nicht völlig zu zerlegen. Aber zumindest grob in
Motor
Vergaser
Tank, wenn noch i.O.
Sitzbank
Lenker
Lichter etc.
den Rahmen kannst du wegschmeißen.
Dann mußt du dir eben die Mühe machen und es einzeln bei ebay anbieten.

Aber ein gutgemeinter Rat. Der Motor bringt mehr wenn er läuft. Und wenn du ihn nicht zum Laufen bringst, bzw. dich nicht mal drantraust, dann kauf dir keine alte Vespa.

An alle die einen, oder mehrere, Kalender bestellt haben sind die Daten heute rausgegangen.

Wer bereits einen Kalender bestellt hat und keine PN mit meiner Bankverbindung bekommen hat soll sich melden

Bitte tätigt die Überweisung zügig damit der Betrag bis 30.11. auf meinem Konto ist da die Kalender vor Druck bezahlt werden müssen. Oder um es einfach zu sagen:

Wessen Geld bis 01.12. nicht auf meinem Konto ist geht im Extremfall leer aus.

Bestellungen sind weiterhin bis 30.11. per PN möglich, wobei ich dann erwarte das sofort nach Erhalt der Rück-PN bezahlt wird.

Für das letzte Kalenderbild (Nov. 2013) können noch bis Dienstag Einsendungen an fotowettbewerb@vespaonline.de eingeschickt werden.

Zitat von Gregor81

1. ist die Vespa nur vorne befestigt??? hinten sehe ich nix.
2. die an der rechten Seite vom Lenker ist die Bremse voll durchgedrückt, das ist doch net normal oder? die sollte doch nicht so weit nach hinten gehen oder?

1. Hinten ist ein Seil von der Sitzbankzapfenbefestigung nach hinten gespannt.
2. Würde ich mir erstmal keine Gedanken machen. Event. ist der Zug nicht eingestellt oder unten gelöst.