Schau sie dir in natura an. Wenn wirklich kein grober Rost dran und keine Wellen im Beinschild sind halte ich den Preis, wenn du ihn drücken kannst umso besser, bei laufendem Motor für z.Zt. reell. Allerdings solltest du auf einer Probefahrt schauen ob der Motor ohne Gas hochdreht, Anzeichen für Falschluft, oder sauber läuft. Im ersten Fall ist eine baldige Überholung angesagt ansonsten kannst du event. bis zum Herbst fahren und im Winter arbeiten.
Keine Schnäppchen aber marktgerecht.
Beiträge von rassmo
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lehneral
Ich habe deine Frage für beantwortet gehalten. € 3900.-- sind zuviel, auch für eine Erstserie, wenn man das Geld später bei einem Wiederverkauf annähernd wieder bekommen möchte.
Nichtsdestotrotz gib kurz Bescheid wenn ich den Thread von OT-Beiträgen, inkl. meinen, bereinigen soll. -
Hab noch ne Erstserie in Olack hier stehen. Nix durchrostet tolle Patina...
ok hast ja Recht VB 3950€
Bitte Fotos vor allem von den typischen Problemstellen wie Unterboden, Stoßdämpferaufhängung etc., gerne per PN.
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Ich sende mal den Link, der Thread scheit nach Dudenhilfe!
Hallo
ich habe ein problem und zwar weis ich nicht weche lenkung auf meiner vespa verbaut ist. Der besitzer sagte mir dass es eine von einer 125 primavera seih.
das problem ist, dass ich einen lampenring suche. der durchmesser des geheuses ist 125mm und die lampe ist eine igm 4202 pm.Ich schaue bei scootercenter wegen dem Lampenring. kann mit jemand helfen?
Laßt es mich versuchen:
Ich habe das Problem das ich die genaue Spezifizierung des Lenkers, welcher auf meiner Vespa, verbaut ist nicht kenne. Laut Aussage des Vorbesitzers soll es sich um den Lenker einer PV 125 handeln. Nun suche ich einen Lampenring. Die Kennzeichnung der Lampe ist 4202pm und der Durchmesser des Gehäuses berägt 125mm.
Nun versuche ich den passenden Lampenring bei scootercenter zu finden. Wäre jemand so freundlich und kann mir dabei helfen.Nun Dackeldog, hat dein Duden andere Vorschläge oder siehst du grobe Fehler in meiner fettgedruckten Version?
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du musst die HD fetter wählen !!! kein wunder das sie langsamer geht
Aber eigentlich sollte sie er so auch leistung bringen
warum hochdüsen?
weil das teil wesentlich mehr saugt, als ein ori... da darf er sicherlich 2 - 4 nummern rauf!
eine empfehlung der düsengröße ist absolut unangebracht! zumal er zu seiner bedüsung null ausgesagt hat!Bezog sich zwar auf einen Polini-Auspuff aber wenn du beim Fahren den Choke ziehst und sie dann besser läuft sollte das bei dir eventuell die Lösung sein.
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Wenn der Roller unfallfrei ist dann litt der Vorbesitzer unter Fallsucht. Benzinhahn fehlt und die Kaskade (Nase) muß offensichtlich vor Montage der Frontgepäckträgers abgebrochen sein.
M.M.n. ist der Vorbesitzer, oder einer von denen, mehr als lieblos mit der Vespa umgegangen so das du nicht weißt was dich noch erwartet. Anbetracht dessen halte ich den Preis für zu hoch. -
Jetzt habe ich echt Angst, einen Fehlkauf getätigt zu haben
dabei lief die so super bei der Abnahme.....Wenn sie doch schon lief nur keine Panik. Kabel kontrollieren und dann wahrscheinlich freuen.
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nun dachte ich ne kleine Unterhaltung wäre auch nicht schlecht. sorry, ich suche weiter und bin ruhig
Da kommt Small-Talk im Offtopic allgemein besser an als zigfach gestellte Fragen.
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Den Großteil deiner Fragen hätte dir die SuFu oder Google beantworten können.
1. Ist vorerst vom Tisch. Wenn man die Klasse 3 vor dem 01.04.1980 erteilt bekommen hat darf man bis 125 ccm und max. 11kw fahren.
2. Kommt auf die Vorarbeiten an.
3. Eine 50ccm Vespa muß weder angemeldet werden noch zum TÜV. Versicherungskennzeichen dran und fertig.
4. Besser regelmäßig gefahren und viele km als jahrelang gestanden. Es gibt nichts was eine Motorüberholung nicht richten könnte.
5. Kommt auf die Vespa, die Beliebtheit des Fahrers und die Gegend an. -
Ersetz doch einfach das Kabel und schau nach ob du einen Zündfunken hast.
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Wie weit muss ich denn die düse wieder reinschrauben? Komplett anziehen oder wie?
Nebendüse ist die wo schräg nach oben aus dem vergaser rausteht, oder?
Ganz rein und festziehen aber nicht mit Gewalt. Ja, messingfarbene Schraube seitlich am Vergaser.
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nebenbei sit das licht KEINE reihenschaltung, sry, rassmo. das ist ne parallelschaltung.
Kein Thema, ich werd versuchen es mir zu merken.
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Motorpräfix wäre sinnvoll.
Oder du schaust direkt hier .
hat sie den ein typenschild am rahmentunnel? -
1. Neues Trittblech scheint dringend notwendig. Zu den, richtig eingeschätzen, Kosten von € 60.-- für das Blech kommt allerdings noch das Schweißen, und anschließendes Lackieren. Würde ich insgesamt mit € 800.-- für zu teuer halten.
2. Rückbau des Zylinders ist problemlos möglich. Das längere Kupplungszahnrad kann, wenn es nur das Kupplungszahnrad ist, einfach sein oder wenn die gesamte Übersetzung geändert wurde ein Spalten des Motors erfordern. Bei dem Roller würde ich +/- € 1000.-- noch für tragbar halten.
3. Wenn er so gut dasteht wie er aussieht dürfte er die über € 1000.-- weggehen.Wobei um diese Jahreszeit die meisten Spezial in fahrbereitem Zustand über die 1000er Marke gehen
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Nur so als Anregung für Topiceröffner, dass mit dem richtigen TÜV mehr als ne PX80 drin ist.
Das trifft doch aber nur zu wenn sie sich eine ausländische kauft bei der eine Einzelabnahme gemacht werden muß. Ansonsten hat die Vespa Papiere bei denen die bbH eingetragen ist.
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und ja, die nebendüse soll ich die einfach rausnehmen und ausblasen oder wie? da muss ich ja nicht den vergaßer dafür ausbauen oder lieg ich falsch?
Ja, einfach rausschrauben und durchblasen oder durchstechen. Einzelne Borsten eines Spülbürste leisten gute Diensten. Und nein du liegst nicht falsch deshalb würde ich das als erstes probieren.
Und wieso ist deine Vergaserschelle von unten festgeschraubt? Bei mir geht der Sechskant nach oben. -
Kauf dir ne 125 Primavera (ET3), wenn dir sowas gefällt (und dein Budget sowas hergibt, sprich 2000+)
Ich kenne einige Leute, die 16 sind und das mit dem A1 fahren.
Die haben auch so 80-85 km/h in den Papieren eingetragen, wenn jemand nachfrägt: Vespas sind immer bisschen schneller, die ist schon eingefahren.Da bewegst du dich eben in einer Grauzone, mir wärs egal, alle anderen Roller würden mir sowieso nicht gefallen.
Ich würde mal sagen wenn mehr wie 80 km/h in den Papieren steht dann glaubt dir kein Polizist das das am Einfahren liegt. Dann ist es für den A1 bei unter 18 Jährigen schlichtweg Fahren ohne gültige Fahrerlaubnis.
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er ist nun aber leider weg und dementsprechend ist es egal wann da was zu haben war oder?
Sagt der Käufer und grinst.
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Spekulativ und glaube ich nicht, der Käufer würde zwischen Kauf und Einstellen des Sofortangebots doch keine 15 Minuten warten - ich jedenfalls nicht.
Ich will mich nicht mit dir streiten aber wie du auf die 15 Minuten kommst weiß ich nicht. Aber wenn er den Roller schon um 19.08 Uhr als Sofortkauf eingestellt hat wundert es mich warum erst nachts jemand zuschlägt.
Aber wie du sagst, rein spekulativ. -
1. Wars keine Auktion - sondern Sofortkauf
2. Liegt Mühldorf meines Wissens am Inn und nicht in Ostfriesland1. Wurde es am 01.05. um 19.08 Uhr als Auktion eingestellt. Da es offensichtlich niemand, auch du nicht, vor 1.26 Uhr gekauft hat obwohl es so billig war nahm ich ein, eine reine Annahme, das der Verkäufer es erst auf Bitten eines Interessenten hin für € 220.-- in Sofortkauf umgeändert hat.
2. Kann ich nicht sagen, glaube ich dir aber.Jelto vom Strand: Ein kleiner, zugegebenermaßen platter, Witz auf Kosten von uns Ostfriesen.
