ich habe mich gerade ein wenig bei den Muscheltachos umgeschaut, unteranderem auch der Pv Tacho. Jedoch ist oft keine Größe angegeben und wenn doch meistens 8" oder 10". Hab beim nachmessen an der breitesten Stelle 8cm gemessen aber 8 "Zoll" sind doch mehr?
Kleines Mißverständins deinerseits, 8" bzw. 10" beziehen sich auf die Reifengröße nicht auf den Tacho.
ok und wenn man jetzt zufällig kein scheißgerät am start hat?!
Dann hilft nur mit aller Kraft selber drücken,
oder
gibts da ne andere möglichkeit das lager rauszuprügeln?
im allergrößten Notfall das Lager auffräsen.
oder er hat die superseltene sr, die hatte original den pv-lenker
Motor- und Rahmen-Präfix dein Freund. 
meine Vespa fährt 70km/h ohne irgendwelche Umbauten etc., doch die meisten 50er Rundtachos gehen auch nur bis 50, wäre dann ein 80er angebrachter und passt, funktioniert dieser?
Keine 50er Vespa, außer einigen Modellen die du an der Motorpräfix erkennst, läuft ohne Umbauten 70km/h. Nicht mal lt. Vespa-Tacho. Aber unabhängig davon gehen 50er-Tachos normalerweise bis 80 km/h.
Bitte die Überschrift ändern. "Suche Hilfe" ist nicht aussagekräftig genug.
Kennst du jemanden mit laufender Vespa dessen Vergaser du testhalber mal einbauen kannst? Dann sieht man ob es daran liegt.
Sitz gerade im Hooters,
und was sagt deine Frau dazu?
Hoot, Hoot! Sicher bringt er ihr einen Hooter-Dress mit damit sie das nächste Essen stilgerecht servieren kann. Nimmt auch nicht viel Platz im Koffer weg. 
Rasier den Reifen. Wenn das Geräusch dann weg ist dann wars das. Löst die Bremse vollständig?
Halte ich eher für unwahrscheinlich das es von den Gummifädchen kommt. Wenn du sie auf dem Ständer hast und das Rad drehst, hörst du dann auch was?
Hallo Rosi,
das Dortmund einfach im ersten Beitrag einfügen, hab ich jetzt gemacht , und kein zweites Thread eröffnen. Wenn das editieren nicht klappt einfach über den Meldungsknopf bei den Mod´s melden.
ich fahre ne pk 50!!! da lässt man nicht eintragen, da baut man nach lust und laune... und wenns nötig ist, fährt man n paar schleichwege um "unentdeckt" zu bleiben, so wie 007!!! aber bei ner 150er hab ich kein plan was ich an strafe kriegen würde/könnte wenns mal zur kontrolle kommt!!!
Die Strafen für gleiche Vergehen sind immer gleich egal ob PK50 oder 150er. Du scheinst den großem Motorrad-Führerschein zu haben, bleiben also unerlaubte Änderungen, Teile ohne ABE, ab 125ccm Steuerhinterziehung. Ob du in den Versicherungsbedingungen für die 150er eine Regreßbegrenzung hat steht drin.
Kaskade mit Einsatz: gebraucht ca. €10.--
Scheinwerfer: gebraucht ca. € 25.-- wenn auch der Befestigungsring fehlt ca. € 40.--
Vergaser: guter gebrauchter ca. € 35.--
Papiere: TÜV-Einzelabnahme ca. € 70.-- wenn du Tacho und Bremslicht nachrüsten mußt deutlich mehr da du Tacho, Schnecke, Welle etc. sowie Bremslichteile kaufen mußt.
Dann nimm lieber die blaue für € 800.-- von gestern.
Kerze raus und Daumen aufs Loch. Wenn jetzt jemand den Kicker betätigt solltest du es deutlich merken. Eleganter ist natürlich ein Kompressionsmeßgerät.
Jungs, jetzt aber los. Spezial € 350.--
Edith: Zu spät, ein Gebot ist eingegangen und der Sofort-Kauf ist hinfällig. Bin ja gespannt ob er endgültige Preis darunter bleibt. Ich glaube es nicht.
Er wurde völlig zerlegt in MOtorreiniger eingelegt und dann mit Pressluft durchgeblasen.
Muss das per Ultraschall sein oder reicht meine Variante?
Schwer zu sagen. Wenn die Düsen wirklich durchgängig geworden sind dann sollte es reichen. Ist genug Kompression da?
So, Vergaser wurde ausgebaut und gereinigt. Hab ich soeben eingebaut und leider
läuft sie weiterhin nur mit Starter-Spray.
Was heißt wurde gereinigt? Du hast ihn völlig zerlegt und im Ultraschall gereinigt und dann die Düsen mit Preßluft durchgeblasen oder wie hast du es gemacht?
Um an die Steckverbindung im Lenkerkopf zu kommen, muss ich wohl den Tacho ausbauen? Geht das auch ohne das Licht auszubauen?
Wenn ich es richtig verstanden hab reicht es die Tachowelle vom Vorderrad abzustecken und dann durch nach-oben-drücken den Tacho rauszubekommen?
Ja.
Unter dem Lenker ist eine Schraube die den Tacho hält. Losschrauben und Tacho vorsichtig nach oben haben. Dann Welle am Tacho abmachen und Tacho ganz rausnehmen.
Edith: Warum stört dich das immer brennende Licht? Heutzutage ist es, nicht ohne Grund, bei Motorrädern Pflicht und nennt sich Tagfahrlicht.
Wenn € 800.-- deine Schmerzgrenze sind und der Verkäufer der blauen Vespa vertrauenswürdig erscheint dann setzt dich ins Auto und hol sie. Für das Geld kannst du bei einer fahrbereiten Spezial mit Papieren nicht soviel falsch machen da sie bei ebay mit den Bildern das Geld wieder bringen würde.
Vech ist ein User names Vechs der bei günstigen Vespae erst kauft und dann überlegt, will sagen während du dir noch die Bilder anschaust sitzt er schon mit dem Handy im Auto und macht den Deal perfekt. Da er aus deiner Nähe kommt ist dort logischerweise kein Schnäppchen zu machen.
Vermute auch das der deutlich über € 1000.-- geht. Ansonsten stimme ich hedgebang zu. Ich würde nicht mal mit zu großen unangenehmen Überraschungen unter dem Gummi rechnen da an den Rändern alles gut aussieht.
Kleiner Tip: z.Zt. suchen, auch hier im Forum, Viele eine alte Vespa. Das posten von ebay-links ist deshalb eher kontraproduktiv.
