Beiträge von Pyromane

Moin zusammen,

ich hab hier grade einen XL2 Motor an dem ich so ein bisschen nach Schwarzerflitzers 50ccm Topic rumbasteln wollte, nur schon beim Spalten komm ich an meine Grenzen. Ich krieg diese blöde Mutter vom Primärritzel nicht ab. Nachdem ichm mich schon gestern am Muttertag mit dem Ding und einer Ratsche+ Verlängerung abgemüht habe, hab ich es heute mal mit WD40 meinem 120kg schwerem Nachbarn und Hitze probiert. Hat alles nix gebracht auch ein billig Schlagschrauber den ich mir ausgeliehen habe hilft nix.
Habt ihr noch irgendwelche ideen? Kurbelwelle ist eh hin, der Vorbesitzer hat nich Gemisch getankt und dementsprechend ist das ganze nicht mehr so schön.

Gruß

Heute nach einem richtigen Scheißtag nach Hause gekommen.
Zuhause lauf ich an den Vespen vorbei und wundere mich schon über den 2-Takt Geruch, als mir auffält das die V50 läuft . Also erst mal ausgemacht und mich über die Ärsche gewundert die ein Mopped einfach mal so anschmeißen und laufen lassen.
Einen schritt zur PK gemacht und festgestellt, dass auch hier der Benzinhahn offen ist und auch der Choke gezogen wurde. Die Sitzbank war auch noch halb offen. Also reingeschaut und Festgestellt, das das das Öl aus der Flasche fehlt. Das Öl habe ich kurz nachher gefunden; Und zwar im Tank!! .
Irgendjemand hat gut 200ml Öl auf vielleicht 3 Liter Benzin gekippt. Richtig richtig wütend in die V50 geschaut und siehe da das selbe Spiel, nur das die Ölflasche ursprünglich noch fast voll war.
Ganz ehrlich welche absoluten Vollhorste machen so eine große Scheiße.

Vor allem ist das eine ziemlich große Wohnanlage und irgendwer läuft immer rum und jeder weiß das die Dinger mir gehören. Aber keiner macht was!! 

Auf jeden Fall 2-Takt Öl!!
Und das gibt es auch an jeder Ecke zu kaufen, ist kein großer Aufwand

Ein Nintendo 64 und ein SNES mit ein paar Spielen

Edit: Wieso der XBOX controller dadrinnen wohnt weiß ich auch nicht so ganz genau

Zitat von hedgebang

Die von Dir verlinkten (normal) kannste nehmen, wenn Dein Zylinder noch nicht ausgenudelt ist. Der Untershied zwischen den oben und unten ist der, dass die unteren z.T. Ringe mit Übermaß (1. oder 2. ÜS mit z.B. nicht normal 38,4 sondern 38,6 mm etc.) sind.

Gut Danke!!!
Mit oben oder unten meinte ich eigentlich am Kolben. Aber ich versuchs mal so!

Brauch ein paar neue Kolbenringe für eine vollkommen originale XL2. Passen die

?
Steht zwar da aber irgendwie trau ich SIP nicht ganz .

Und sind oben und unten gleich?

Ein Auspuff, ein Benzinhahn, ein Paar Kolbenringe, 3 Reifen und 10 Liter Benzin .
Und eine neue Bankkarte .

Jetzt bin ich glücklich aber arm.

Jo soweit ich weiß gab es auf 40km/h gedrosselte Versionen die einen ziemlich dünnen Krümmer haben. Dürfte sowas um die 2cm sein wenn ich mich net irre.
Wenn ich durch so ein Rohr atmen müsste würde ich auch keine 50km/h mehr Rennen

Zitat von SonSait

Ruf doch mal unter der Nummer 19763 an, vielleicht meldet sich ja jedenfalls ein nettes Mädel - und unter ihrem Bett liegt deine Börse

Zitat von Vechs

Und wenn eine tiefe Stimme sagt "Hier ist Klaus" dann leg lieber auf. Lieber alle Papiere und Dokumente neu beantragen als diese Bilder in den kopf zu bekommen

Hab ich auch am Sonntag morgen direkt probiert, nur zumindest unter Bremer Vorwahl hat sich kein Klaus oder nettes Mädel gemeldet, die Nummer gibts nämlich garn net

Verdammt und genau jetzt hab ich keine Karte und damit kein Geld

Also ich hab hier ne XL2 die hat gelbe Ziffern ist aber definitiv nicht "High Power"

Soweit ich mich erinnere hat doch ne Hp4 einen anderen Tacho oder?
Ich meine zumindest, dass ne Hp4 auf der linke Seite 2 oder 3 Kontrolleuchten und rechts nur eine hat, oder? (Trifft aber glaub ich nur auf deutsche Modelle zu)
Ne Xl2 hat die auf jeden fall gleichmäßig verteilt.

Zitat von Ulmi

regel nummer eins, eine sauftour nur mit bargeld beginnen

Ich weiß. Normalerweise geh ich auch nur mit Geld und Ausweis ausm Haus. Allerdings war das gar nicht als Sauftour gedacht. Wollte nur ein bierchen mit ein paar Leuten trinken. Und ich kann mich auch nur erinnern 2 Bier getrunken zu haben. Der Rest ist alles weg bis auf 2 Stempel auf der Hand und der Nummer 19763 Auf dem Unterarm. Ich komm mir schon wie bei "The Hangover"

Pyromane

Irgendwann Samstag Nacht Portmonee verloren . Heute Mittag erstmal beim Fundbüro der Straßenbahngesellschaft angerufen am anderen Ende der Leitung war ne Frau die mit so einem heftigen und merkwürdigen Akzent Deutsch gesprochen hat, das ich erst dachte das ich bei irgendeiner Russischen Telefonsexhotline gelandet bin.
Nachdem ich in Erfahrung bringen konnte das ich richtig war und ich ihr 7, in worten sieben, mal meinen Nachnahmen buchstabiert habe sagte sie mir nur im schlechtesten Deutsch das ich je gehört habe, dass Sie nix vorliegen habe und ich es Mittwoch nochmal probieren soll.
Soweit so gut aber ganz ehrlich man kann doch nicht jemanden der der Deutschen Sprache nicht mächtig ist an ne Telefonhotline setzten wo vollkommen verzweifelte Menschen anrufen .

Danach am Städtischen Fundbüro angerufen, da kam die Antwort, das ich mit bis zu 3 Wochen rechnen müsste!! Hallo?
Ich wurde zwar, als ich hier hergezogen bin gewarnt die Bremer seien langsam, aber derart Langsam das hätte ich nicht gedacht. .

Dann als nächstes zur Bank.
Bei der Sparkasse haben sie gemeint ich kann nur wenn ich bei denen Kunde bin Geld mit Ausweis und Kontonummer abholen. Meinen Reisepass geschnappt und hingetuckert.
Haken bei der Sache: Ich bin Kunde bei der Sparkasse Düsseldorf und nicht bei der Sparkasse Bremen. Deshalb gehts nicht!
Ok das kann ich noch verstehen. Also zur Postbank gedackelt. Dort angekommen Bogen ausgefüllt Pass gezeigt und mich schon über bares gerfreut, das sagt die Angestellte doch im Ernst das man mit meinem Konto nur vom Automaten Geld abholen könnte. Sehr toll nur ohne Karte die jetzt eh gesperrt ist wir das ganze etwas schwierig!!!

Ok Kumpel angerufen und ihn gefragt ob er mir Kohle leihen kann anscheinend ja. Also wieder auf die Vespa geschwungen und dahingetuckert. Auf halbem weg verreckt se mir mit leerem Tank dann musten auch meine letzten 4 € Bargeld dran glauben. Endlcih beim Kumpel:
Kurz geklingelt nen bisschen Geplaudert und 30€ erhalten. Glücklich nach Hause nur meinten die kleinen Grünen Männchen, das meine Vespe viel zu Laut sei. Also Verkehrskontrolle nur ohne Portmonee kein Führerschein. Ergo wieder um 10€ ärmer!! . Jetzt muss ich noch irgendwo Geld schnorren oder es schaffen Benzin für 250km mit dem Auto und 5 Tage Essen von 20,73€ zu bezahlen .
Was für ein Scheiß Tag !!

Pyromane

Danke an adi für den Ständer . Hat alles gut und flott geklappt

Bei mir steht der Farbcode auf so einem Aufkleber oben links im Handschuhfach.
Musst du mal schaun ob das bei dir auch so ist

Julian

Naja dann kann ich ja gar nicht mehr meine Nachbarn ärgern wenn sie Frühmorgens bei offenem Fesnter ihre Kirchenlieder singen . Aber ich werd es mal ausprobieren

Danke noch mal für die ganzen Antworten

Naja Ablagerungen waren schon viele da aber ich denke, dass die noch vom vorbesitzer stammen und schon älter waren.

So habe mich Heute mal hingesetzt und den Vergaser Komplett gereinigt und danach den Zylinderkopf, und auch den Kolben von diversen Ablagerungen die zu einer Glühzündung führen könnten befreit. Eine neue Zündkerze habe ich dem Motörchen auch mal gegönnt.
Und siehe da auf der kleinen Probefahrt is das Problem nicht mehr aufgetreten.

Ach und als Öl verwende ich irgendsoeine Teilsynthetische Soße aus Holland . Sollte man vielleicht doch zu einer anderen Sorte wechseln?

Julian

Hallo Zusammen,

Nachdem Ich gestern aus dem Urlaub zurückgekommen bin mag mich meine Vespa nicht mehr. Angefangen hat es nachdem ich eine etwas längere Strecke mit Vollgas
gefahren bin und dann an einer Ampel angehalten habe. Kurz nach dem Anhalten hat es sich dann in etwa so angehört, als wäre ein bei der Vespa natürlich nicht Vorhandenes
Ventil über den Jordan gegangen oder als wäre der motor plötzlich zu Diesel konvertiert. Danach hat das Motörchen angefangen ziemlich heftig hochzudrehen wobei die Drehzahl immer wieder abfiel und anstieg. Ich bin natürlich sofort auf den Bürgersteig gerollt und habe mich von nem alten rentner mit Rennrad anmotzen lassen, dass ich doch nicht einfach so mit laufendem motor hier stehenbleiben könnte , und Versucht die kiste auszumachen. Der Zündschlüssel ging nicht also Gang rein und Kupplung kommen lassen damit das Ding irgendwie ausgeht. Nach einer kurzen abkühl und Verschnaufphase die karre wieder angeschmissen und nach hause gefahren und festgestellt das die Vespa anscheinend auch ohne Zündkerzenstecker laufen will.
Jetzt meine Frage kann der ganze Mist etwa mit den 5 Wochen Standzeit zusammenhängen oder was Kann der Grund für die Glühzündungen sein?

Ach und die Zündkerze ist eine Bosch W4 AC und an der Elektrode Dunkelbraun und am Rand schwarz ölig.
Das Setup ist übrigens 100%ig Original

Danke schonmal

Julian