also hier ein paar bilder:
kann ich das teil bei dem die schraube samt mutter abgebrochen sit nachkaufen? Ist es das hier : ?
Und kann ich die Felge(unten bei den Bildern) auch so polieren, wie es in anderen threads beschrieben wird? also einfach abschmirgeln ?
Wie lange hält dann son offener Stossdämpfer.. nur ein Jahr ode wie? Gibt es auch schon offene zu kaufen?
hallo,
Kann ich bei meiner XL2 ohne bedenkne die kappe vom vorderen stoßdämpfer entfernen um die Feder sichtbar zu machen?
wenn ja wie geht das? schutzblech ab?
gruß
Ok das hört sich plausibel an aber warum ist dann diese Schmiere auch weiter oben sozusagen der halbe hintere teil meiner vespa von unten?
Und macht die abgebrochene schraube nichts aus? kann es nicht sein, dass da irgendwo abgase rauskommen und das es deshalb so laut ist?
Hallo,
Ich bin dabei meine PK XL2 (mit Schaltung) wieder zu reparieren. Es geht eine Menge nicht jedoch hatte ich vor nem Jahr oder so mal versucht den Auspuff abzumachen und Dumm wie ich war ist eine Schraube an der Halterung des Auspuffs abgebrochen... Ich hatte direkt danach nichts gemerkt.. doch in letzter zeit ist die Vespa ziehmlich laut und am Ende des Auspuffs ist schwarzes zeug ich vermute mal öl oder so... Ich habe jetzt das Hinterrad abgebaut um mir das näher anzuschauen, direkt da wo der auspuff in den motor geht (da wo die schraube abgebrochen ist) ist aber kein son zeug.
Jetzt meine Frage, haben das Öl und die Lautstärke was miteinander zu tun? (die ganze hintere felge ist dreckig) und was kann ich tun? damit erstens alles sauber bleibt und sie leiser ist.
Gruß Flo
oh nee wusst ich nicht.
Ich hatte dasselbe Problem mit meiner XL2 und ich glaube es liegt daran, dass wasser zum Vergaser reinläuft, bei mir ist immer viel wasser unter der sitzbank wenns geregnet hat ... jetzt dichte ich die sitzbank ab, nachdem sie getrocknet ist.
Hallo,
Ich habe heute meinen vergaser sowie den luftfilter in ein ultraschallbad gegeben. Dabei musste ich den benzinschlauch vom vergaser entfernen.
Naja dann wollt ich den [lexicon='Vergaser einstellen',''][/lexicon].. und hab gemerkt das irgendwo Benzin austritt.. ein bisschen aber nur...
Gibt es irgendne dichtung an der schwimmkammer des vergasers? ich hab die nämlich mit ins heptan bad gegeben.
Naja ..und zum einstellen wollt ich noch fragen.. ob die standgasschraube die mit der feder drum ist.
gruß Flo
son ding is ganz am ende vom zug.. kann mir einer sagen wo ich zug + hülle herbekomm? achja. .ahst du überhautp den text gelesen bei dem artikel? das bild gehört nicht dirket dazu ...
gruß Flo
ja .. das is jetzt zu spät ich hab jetzt ja schon den neuen gekauft und verlegt gehabt... lief aber viel zu schwer... so ein scheißß!! hab schon 40 euro für nichts ausgegeben.! der zug lief schon schwer als ich ihn ganz am anfang in der hülle bewegt hab. halt nicht soo schwer... hat einer ne ahnung wo ich nen neuen schaltzug mit hülle kaufen kann?
gruß Flo
Nachtrag..:
geht der hier? bzw ist das die hülle und der zug .. passt der für meine pk xl 2 (choke am lenker bj 91 (schwarz 
mit chromgriffen...) ?
also ich hab normal den zug mit dem push'n pull prinzip
gruß Flo
bitte um schnelle hilfe ihc verzweifle! ich will wieder fahren und das geht jetzt schon fast nen monat nicht mehr.
also ich hab ihn jetzt drin und schon befestigt! er geht aber nur extrem schwer und hängt in die richtung nach oben.
was kann ich tun?
achja wie soll man die hülle mit zug drinnen verlegen?
der ist doch viel zu star um um die ecke zukommmen damit.
gruß Flo
Also ich hab ihn jetzt nach langem rumgefummele reinbekommen.. und schon die sprengringe festgemacht..! es läuft zwar noch ein bisschen schwer.. aber da kann ich auch nichts machen.. hab balistol durch den ganzen zug laufen lassen.... naja auf jeden fall will ich ihn jetzt unten bei der schaltung fest machn. dort ist aber noch der kleine rest vom letzten zug... wie bekomm ich den raus? ich hab die schraube gelöst doch jetzt geht nichts mehr.
wie geht der raus und wie ist er überhaupt befestigt?
gruß und danke für die bisherigen Tipps !
Flo
Hallo,
Nachdem vor kurzem mein Schaltzug geknallt ist.. (hab ne xl 2 bj.90 mit schaltung...) hab ich mir nen neuen zug gekauft.. den hatte ich auch am anfang drin.. lief aber nur sehr schwer.. dann hab ich ihn wieder rausgenommen geölt ... und (war ja klar..) nicht wieder reinbekommen .. kurz vorm ende blockiert er...
Ok.. neuer Zug.. diesmal mit hülle gekauft um den zug zu verlegen den eigentlichen zug rausgenommen und die hülleverlegt.. dann (war ja klar..) geht wieder nicht ganz durch.. hängt ganz vorm ende und hapert auch an manchen stellen... ich habs schon von beiden seiten probiert. gibs irgendwelche tricks was ich da noch machen könnte damit der durchgeht? ... sollte ich kriechöl reinlaufen lassen? hab bisher nur fett genommen.
naja bitte helft mir ..ich will mein geld nicht nochmal zum fenster rausschmeißen...
ps.. noch eine sache hätt ich ! wie kann ich mein sitzbankschloss wechseln? vorne hab ichs nicht mehr ausgehalten mit dem nippel suchen und hab alles ums schloss aufgebrochen.(keine angst nicht das handschuhfach.. hab nur das on off zeugs und so.. hab ich aber schon neu bestellt)
ok ich hoffe ihr könnt mir helfen..
gruß Flo
Hallo,
ich habe mich soeben gefragt warum man keinen neuen motor (mit schaltung) einbauen kann.(wenn es das gibt)
sodass die vespa auch am berg nicht so abkackt...
gibt es denn sonst irgendeine legale möglichkeit (hab führerschein m)
das hinzubiegen?
gruß flo
ok kann es auch an der luftschraube liegen? kann gut sein das die nicht mehr in der richtigen stellung ist.. die kann man ja sehr leich bewegen.
das teil vom geber ist aber mit silikon oder so abgedichtet.
hast du icq? wenn dann schick die nr.
Edith Vespa-Chirurg. Auf Wunsch des Erstellers Email Adresse gelöscht
gruß
achja was ist dsa für eine schraube?
wie teste ich das?
achja ich habe noch ein problem ... ohne choke zieht meine vespa nicht und sie fährt nicht mehr höchstgeschwindigkeit... sie hat keine kraft mehr etc...
es müsste alles richtig eingestellt sein...
ich habe super getankt mit 2 % castrol race öl
achja am anfang musstem an den choke noch nicht so arg durchziehen und sie lief auch noch besser /stärker das nahm alles ab und der choke muss nun ganz durchgezogen sein doch sie hat immer noch keine volle kraft !
ursprüngliche höchstgeschwindigkeit war 55 km/h
jetzt 42 km/h
bitte dringend um hilfe
!
gruß FLo
lackieren?
mit dose? autolack?
zur tankanzeige...
das von dem ich denke ist dieser geber ist mit silikon abgedichtet ... die kabel kann man nicht (ohne gewalt) heraus ziehen.
gruß
ok das mit der tankanzeige teste ich jetzt... aber kann man plastik lackieren? so das es gut aussieht = eventuell chrom?
gleich noch eine frage gibt es eine möglichkeit die lichter im taro und auch den scheinwerfer heller zu machen?
danke
Hallo,
Weiß jemand ob es diese plastikabdeckungen des Tachos (ich hab ne pk50xl schaltung bj . 90 )
auch in metall oder chrom gibt?
die is nämlich total hässlich...
achja und gibt es spiegel (chromspiegel) die man nicht unten am lenker befestigt sondern einfach in das gewinde dreht wo der normale ist... (der eine links.)
Jetzt zur Tankanzeige... sie funktioniert nicht (zeigt immer leer an.. und manchmal wenn ganz voll getankt wurde ein bisschen.
an was kann das liegen?
Gruß
FLo
