Die Berufung auf andere Fälle wo es vielleicht geklappt hat nützt dir doch nichts. Gibt eher Probleme für die Anderen.
Keine Angst, ich werd schon nicht auf der Zulassungsstelle sagen "aber beim Anderl_70 ausm VO hat das doch auch geklappt!!11!!" 
Sag mal was denkst du von mir?
Ich kann mir nicht vorstellen das die Zulassungsstelle eine Fahrzeugnr. mit zwei unterschiedlichen Papieren rumfahren läßt.
Ich weiß. Hab aber auch schon von Fällen gehört wo ein Auge zugedrückt wurde.
Würde eben deshalb gern noch weitere Erfahrungsberichte sammeln...
Hallo Anderl,
ich komme hoffentlich auch bald in die heiße Phase meines Umbaus PK 50 -> PK 125. Dazu hätte ich kurz zwei Fragen an dich:
- Was hat dir denn der TÜV für die Begutachtung abgeknöpft? Die GTÜ will bei mir 200 Euro. Stattliche Summe dafür, dass wahrscheinlich auch nicht mehr als bei der HU passiert...
- Hast du es dann am Ende bei der Zulassungsstelle irgendwie geschafft, die 50er Papiere behalten zu dürfen? Denn eigentlich werden die ja ungültig gestempelt.
Wenn das Ganze um ist wäre es halt schön, die Mototren wechseln zu können wie man gerade will, ohne dass man wieder Papierkram, Zeit und Kosten generiert... 
Danke dir und Gruß!
Matthias
Worüber freut ihr euch gerade? Dass ich gestern die HU für die PX ohne Mucken bestanden habe.
Aufreger der Woche? Dass die GTÜ mittlerweile für ungelogen drei Minuten testen und drei Minuten Papierkram 50 Ocken sehen will...
Und am selben Tag ist mir noch der Kupplungszug auf der Heimfahrt gerissen 
Man hört ab und zu von einem Kobold aus dem German Scooter Forum - hat jemand schonmal etwas bei ihm machen lassen?
Ist zwar schon einige Jahre her, aber: Ja. Saubere Arbeit und fairer Preis. Weiß nicht wie es heute ist, aber früher war der Gute aber recht ausgelastet, d.h. bei mir hats 5 Wochen gedauert, vom Abschicken bis ich das Motorgehäuse wieder bekam.
Servus ihr Münchner!
Ich war vor vielen Jahren bei Schlüsselmänner in Laim, Agnes-Bernauer-Straße 71 erfolgreich!
Der Rohling heißt AF5B und ist von Silca, passte auf Anhieb und gekostet hat er... puh, ich glaub das war rund ein Zehner.
Als Rohling bei Amazon für nen Fünfer.
Hab aber keine Ahnung ob und wie viele Unterschiedliche varianten von PX alt Zündschlüsseln es gibt...
Vielleicht hilfts euch ja.
Das wird im weichen Zustand, mit Hilfe der Kurbelwelle, in die richtige Form gebracht
Na das nenn ich mal pragmatisch! Bin auch gespannt!
Viel Erfolg, ich suche seit 5 Jahren........
Bei mir lief eine gespeicherte eBay- und eBay-Kleinanzeigen-Suchanfrage. Nach viel Mist (Preis total überzogen oder Motor Müll) war ich dann doch mal erfolgreich und hab nach einem halben Jahr dann doch einen geschossen.
Naja, gestritten ist übertrieben. Ein Forum ist zum Diskutieren da. Und wo diskutiert wird geraten Meinungen aneinander und es gibt Reibereien.
Im GSF weht(e) des Öfteren nochmal ein anderer Wind...
Stimmt. War der falsche Link. Deswegen liegst Du trotzdem falsch.
Jo, hier rumstänkern aber keine Quellen liefern, das hamma gern.
Ich bin hier raus, zumindest aus der Diskussion mit dir.
Moment mal! Wenn hier alte Kamellen ausgegraben werden, die den TE verunsichern, bitte nicht ohne Zusammenhang!
Es ging dort um eine Fuffi, die keine deutsche ABE aber ein deutsches Versicherungskennzeichen hatte:
Zitat von rassmoWobei sich hier natürlich die, gerne für unnötig gehaltene, Frage stellt ob der Roller eine deutsche BE hatte oder der TE mit seinen "originalen" italienischen Papieren rumgefahren ist.
Im ersten Fall ist die Versicherung auch im Ausland gültig.
Im zweiten Fall ist der Roller ein italienischer Roller der nicht mit einem deutschen Versicherungskennzeichen unterwegs sein darf, da er nie auf Einhaltung der entsprechenden deutschen Regeln überprüft wurde, und deshalb ohne Versicherungsschutz unterwegs. Dann wird es sicher schwieriger da was zu machen.
Zitat von Paul-KofiDas Problem entstand ausdrücklich durch das ausgebliebene Herausschreiben aus dem PRA (italienisches Register).
Ich bin bei der HUK und hab nachdem folgender Satz in meinen Versicherungsbedingungen steht auch nix weiter unternommen:
ZitatAllgemeine Bedingungen für die Kfz-Versicherung für Fahrzeuge mit Versicherungskennzeichen (AKB)
[...]
A.1.4 In welchen Ländern besteht Versicherungsschutz?
Versicherungsschutz in Europa und in der EU
A.1.4.1 Sie haben in der Kfz-Haftpflichtversicherung Versicherungsschutz in den geographischen Grenzen Europas sowie den außereuropäischen Gebieten, die zum Geltungsbereich der Europäischen Union gehören.
Und den alten ovalen "D" Aufkleber hatt ich eh noch vom Erstbesitzer drauf.
Ja sauber, das glaub ich jetzt nicht!
Ja, so etwas habe ich schon ein Mal gemacht, 2011. Startpunkt war: Miesbach! 
Hier der Link:
Wennst magst, gern mehr Infos.
Vielleicht auch treffen, aber leider steck ich mittlerweile recht drin wegen Job, Familie und Baustelle...
Viele Grüße an einen quasi Nachbarn!
Matthias
Glückwunsch, schönes Foto! Darf man erfahren wo das ist, also welche Gegend? Merci!
Also ich hab heuer (wieder) im Frühjahr eine stinknormale Chili-Mischung im Supermarkt gekauft, Kerne raus, in gute Erde einpflanzen und gut wars. Also hat bestens geklappt: Mehr Chilis als man in einem Jahr essen kann! 
Also ich hab die Version. Und wenn ich das auf den ersten Blick richtig sehe, hat die andere Version halt noch die neuen PX Modelle (ab 2011) dabei. Da die PK aber auf beiden erwähnt ist, sollte es für dich egal sein, welche du nimmst...
Die Vespabibel [<- klick mich!] sei dir -falls es nicht eh schon jemand erwähnt hat- auch noch ans Herz gelegt.
...Um den vo-kalender 2013 noch vor Weihnachten an die Besteller versenden...
Aha, das nennt sich wohl unterschwelliges Restposten-an-die-Leute-bringen. 
we're driving a classic scooter
Hmm, sorry, but not in the point of view of this board.
The guys (and few girls) here ride the *real* classic Vespas, this means: Metal frame and model year till the early nineties. But there's another forum that deals with the (in our eyes) modern scooters like the GTS300: vespaforum.com
Cheers!
