Beiträge von Nick50XL

Zitat von Scharnhorst

Frag mal Chris58.

Dem hat einer mal einen 18.16 für die Ape für ein schmales Geld ausgedreht, wenn ich nicht irre.

Ich glaube aus dem GSF.

Ich selbst habe schon einige Gaser für mich ausgedreht, aber da ich das sehr penibel mache und meist einen oder zwei neue Dorne drehe für die Bearbeitung, damit das wirklich sauber wird (ich bin da pedantisch), mache ich das nur für mich selbst. Da geht zuviel Zeit drauf.

21.21 ist übrigens die absolute Grenze, hehe...Zumindest beim 18.16. Dürfte beim 16er für die SF ähnlich sein...

Gruß Paddy.

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Nachdem ich das mal getestet habe, wie schonmal woanders erwähnt per Reibahle, muss ich widersprechen. Der Steg wird beim 16/15er schon sehr dünn wenn man auf 17mm geht. Mehr würde ich nicht riskieren.

Ach ja, die Reibahle kann ich bei Interesse leihweise zur Verfügung stellen.

Ist ein bisschen fummelig, aber wenn man vorsichtig und mit Bedacht arbeitet doch ziemlich erfolgreich.

Zitat von Creutzfeld

Remus India

Die gibt's doch supergünstig bei ebay...

Aber im Ernst, für locker aus ein paar Rohren und Blechtafeln zusammen gekloppt und mit Elektrode geheftet...

Zitat von Ben68

Zum Thema zu lautes Ansaug Geräusch kann ich nur sagen das ich eben die Toolbox vom unten und seitlich mit so Art Armaflex beklebt habe. Zudem rechts und links das Blech wenn man von oben in den Vergaser Raum schaut.

Es ist viel viel leiser geworden. Praxistest bei längerer Ausfahrt kommt noch.

Weil es regnet heut schon den gaaaaanzen Tag in Strömen 😟

Will gar nicht wissen wie so ein 19er Gaser erst dröhnt 😂😂

Gruß Ben

Sicher eine gute Idee.

Da es im Vergaserraum auch immer wieder zu Benzingemischspritzern kommen kann, halte ein Auge auf den Zustand des Schaums. Wenn das Zeug zerbröselt und in den Gaser kommt wird es sonst wieder kagge...

Wenn der Schaum gut zusammen hält darfst du das Zeug auch gern verlinken.

Zitat von Ben68

Hast du den Gaser dann auch so gefahren ? Ging es gut mit dem abstimmen ?

Ja, habe ich.

Beim abstimmen weicht man natürlich immer ein bisschen von den bekannten Vorgaben ab, aber wenn man sich ein wenig Zeit dafür nimmt war das auch total okay.

Ich bin damit gut gefahren.

Zitat von Schebby

Wenn die Kabel der Zündung so aussehen kann das doch bestimmt die Ursache der Zündaussetzer sein, oder?🧐😂

Mönsch, wie neu...

Zitat von Kawitzi

Hey! Das grad mal zur Info ! Ich gebe Euch jetzt allen eine schlechte Bewertung !

Weisste Bescheid !

Immerhin ist das hier OT...

Eigentlich soll der Motor der kleinen APE je dem einer Smallframe fast zu 100% ähneln.

Leider fehlt auch mir da die Sachkenntnis, aber da der Scharnhorst ja mittlerweile beides hat möge er uns doch bitte erleuchten! Nicht aus Bosheit, sondern weil's interessiert!

Zitat von Scharnhorst

Ich weiß jetzt leider nicht, welche ND beim 16.16 in meiner Special drin ist.

Aber zum Thema "Aufbohren" habe ich etwas Erfahrung.

Vergaser bohrt man eher nicht auf, sonder bearbeitet sie auf einer Drehbank mit einer dazu gemachten Aufnahme schön langsam und behutsam.

Nicht mit Dremel oder so.

Nur so als Tip.

Gruß Paddy.

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Wenn man sowas hat und kann ist das bestimmt super...

Ich persönlich habe eine konische Rebahle genutzt, das hat tatsächlich sehr gut funktioniert.

Beim Dremel hätte ich auch Bedenken...

Zitat von Fantine

Ist ein Getriebeöl der Spezifikation GL4 SAE80 oder 80W90 "moderner" als ein SAE30 Einbereichsmotoröl ?

Nebenbei:

JA!

Mehrbereichsöle, erkennbar an der Nennung unterschiedlicher Viskositäten bei unterschiedlichen Temperaturen (also 80W90 für Viskosität 80 bei geringer und Viskosität 90 bei hoher Temperatur),

sind deutlich später entwickelt worden da zu Beginn des Motorenbaus die technischen Möglichkeiten noch nicht bestanden...

Auch frühe Automobile sind also zuerst mit Einbereichsölen gefahren worden. Es wurde sogar geraten bei winterlichen Wetterbedinguungen die Öle entsprechend zu tauschen.

Aber das nur als Anmerkung ohne Mehrwert zur eigentlichen Frage.

Sollten sich die von Menzinger genanten Stellen als intakt herausstellen wäre auch eine Beschädigung im Bereich des Federbeins denkbar.

Ich würde dennoch zuerst die oben genannten Dinge prüfen.

Solche Käufer nehmen sich zum bewerten oft nicht die Zeit. Zum Glück...

Zitat von gaeskits

Billigstes Trennmesserset dass ich finden konnte hahahahah das widerspricht jeder Berufsehre eines Mechanikers. Aber für Kukko hab ich gerade keine permanente Verwendung....und net das Geld. Für 200€ von einem Kukko kann ich 10x das Set hier kaufen

Hast du einen Link? Oder hast du beim Amazonischen Versandhaus oder in der Elektro-Bucht einfach Trennmesser eingegebene und nach Preis sortiert?

Damit habe ich leider keine persönliche Erfahrung, deswegen nur allgemeines:

Der Egig ist eigentlich nicht dafür bekannt Schrott zu verticken.

Mehr Infos gibt's bestimmt im GaySF...

Zitat von Creutzfeld

Moin

Das Handschuhfach fällt fast gar nicht auf

Ist getarnt...

Zitat von HansOlo

Oh ja, das gelb ist auch richtig schick!

Und ich habe seinerzeit von juny79 gelernt das das ziemlich genau die Farbe von Barcadi Breezer ist, zumindest in irgendeiner Geschmacksrichtung...

Das Video Finale ist eigentlich die komplette Aussage...!

Zitat von HansOlo

RAL 4008 Signalviolett

Geile Farbe, war mir gar nicht so bekannt.

Ich steh' ja auf RAL 1028 Melonengelb.

Oder Liquid Silver von Standox...

Wenn's ums fräsen geht doch am ehesten das Motorgehäuse.

Zitat von Creutzfeld

Gute Besserung

Was es alles für fiese Krankheiten gibt

Und das tollste ist, mit Kindern lernst du alle kennen...

Ich bin froh das meine aus dem gröbsten raus ist.

Die ganzen Kinderkrankheiten sind echt mega ätzend.

Ich sach mal bei 'nem Fendt von 1955 ist das jetz nicht ganz so dolle relevant...