Der Motor sieht für ein paar Stunden nach dem Strahlen einfach mal unfassbar geil aus, so einen Effekt schafft kein Felgensilber. Das verblasst allerdings schnell nach den ersten Montagehandgriffen
Beiträge von remdabam
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immer und überall dieser riesige geht auch von Felgensilber
Wie meinen?
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Der heilige Gral, vol. 1
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Hat jemand ne idee wie man die V50 bremse auf die T5 bremse umbauen könnte ? Sprich dieses dings mit der rändelschraube am hinterrad.. mir geht der bowdenzug massiv auf die klötze.
Ja, der sc hat da ne Idee
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das sieht schon echt nach dolce vita aus
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..ihr seid wohl weniger F1 begeistert..
Das ist, zumindest für mich, noch höflich formuliert
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Ich finde den Roller geil! Schön mattschleifen, komplett patinieren, tiefer legen, goldenen Gepäckträger vorne noch dran, dicken Motor und n gold gewickelten Auspuff drunter......ich glaub ich schreib dem Typen mal
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Hast du schon mal nach deinem ERS-H oder deiner MGU-H Unit geschaut.
Vielleicht zu viel Abgas in der Energierückführung, dadurch zuviel Spannung/Strom.
Bruder, das ist ne Vespa und kein Tesla
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Danke rassmo! Am 28.04. ist Anrollern in OL, komm da doch auch mal hin, würde mich freuen!
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An diesem Termin feiern wir den Jungesellenabschied eines Freundes, bin da leider raus!
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Meine trüben Augen meinen da einen massivst aufgefrästen Einlass erspäht zu haben.
Thosch1972 kannst in den Einlass fotografieren?
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So bei kleinem machst du mir Angst, wo willst u noch hin mit deinem SF...
Weisste doch, Largeframes jagen
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KR Automation hat mir heute n feines Päckchen geschickt....Doppelzirkel, Umlenkung 1 auf 2-Zug, passende Bremsnocke und ne CNC-Versteifung für den Block
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Luftfilter werden überbewertet
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Ist halt auch n sip Dämpfer, da passt nur diese Mutter.....
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Mein Tip, wie Menzinger schon schrub, verhandel den Preis ohne Dreingaben und kauf den Eimer. Ist ja n bisschen wie ein Fahrrad, da verschleisst halt mal was oder geht kaputt, gut wenn du dann in deiner ersten Saison professionelle Unterstützung hast.
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Ich fand ja Bild 5 am schönsten ( weil es mein Roller ist)
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Gespindelter und aufgeschweisster Block ist endlich wieder da
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Hast du den Motor im Bereich Zylinderkopf- und Fuß und am Ass auf Undichtigkeiten geprüft?
Ist da ein Filzring verbaut?
Sind beim Rückbau die “alten“ Wellendichtringe drin geblieben?
Hast du den Motor mal spaßeshalber ohne Luftfilter laufen lassen?