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Beiträge von bjwgeseke

  • Euer Aufreger der Woche?

    Die zweite Antwort spare ich mir in der Regel. Nur mit einer Antwort kann man glaube ich nicht bewertet werden. Sonst bekommt man da noch einen reingedrückt.

  • Japan 50s goes 125

    Wenn du die Bremslichtfassung zusätzlich auf Masse gelegt hast und hast das neue Kabel vom Bremslichtschalter zum Eingang Bremslicht gelegt, dann kann es nur am Lichtschalter liegen, so wie Paddy sagt. Dann solltest du bei der Spannungsmessung, die ich oben beschrieben habe, nichts messen.

    Ich hatte bei der V50 ne Zündung von bgm verbaut. Da war ein Conversion Lichtschalter dabei. Aber hab auch ein paar mal gelesen, dass man den originalen umbauen kann. Da ist aber immer nur vom Hupenkontakt die Rede, dass man den auf Schließer umbauen muss. Aber da muss irgendwo das Problem liegen.

  • PX 80 Lusso Murphy

    Hier ist das noch fast harmlos. Mein Bruder ist kürzlich in den Kreis Lippe umgezogen. Mit Ummeldung bekam er ne Mitteilung, dass er seine Fahrzeuge umgehend, spätestens innerhalb von 14 Tagen, ummelden muss.

    Bei der dortigen Zulassungsstelle bekommt man gar keine Termine. Über Wochen stand da immer keine Termine verfügbar. Er hat dann per mail geschrieben, dass da nichts verfügbar ist und dass er um einen Termin bittet. Bekam dann die Antwort, dass er einen online Termin buchen soll … Zum Glück hatte er dann auf allen Fahrzeugen schon nen Code auf dem Siegel, so dass er es über iKFZ von zu Hause machen konnte.

  • PX 80 Lusso Murphy

    Zitat von bjwgeseke


    Wollte eigentlich morgen die Vespa in Soest anmelden und Sonntag damit zur Vespaausfahrt nach Lippstadt. Papiere bekomme ich aber jetzt erst Dienstag. Aber egal, hab ja noch Auswahl 🤭

    Habe zahlreiche male die Terminvergabeseite der Zulassungsstelle besucht und konnte noch nen Termin für heute nachmittag sichern.

    Wollte dann heute mittag die Papiere von dem Reifenhändler, wo der Prüfer die Abnahme gemacht hat, abholen. Keine Papiere da🙄.
    Um 14:15 Uhr dann Nachricht bekommen, dass er die Papiere erst heute Abend da abgibt. Gut dass ich für morgen sicherheitshalber auch noch nen Termin reserviert hab 🥳.
    Da geht bald nen Vollzeitjob für drauf die Termine zu buchen und wieder zu stornieren … vor allem muss man dafür so früh aufstehen. Tagsüber ist da meist erst in 2 Wochen wieder was frei 😀. Oder man muss gerade Glück haben, dass jemand wie ich storniert hat.

    Dann hoffe ich, dass die Anmeldung morgen ohne zusätzliches Theater abläuft. Sonst laufe ich irgendwann noch Amok.

    Was ein Aufwand …

  • 1982er Vespa PX 80 mit 134 er Zylinder

    Wollte eben das Blinkerglas tauschen, da merke ich, dass die Seitenbacke die Ausfahrt am Sonntag nicht überlebt hat.

    Hab den Haken eben wieder drangebrutzelt. Noch ein bisschen verschleifen, damit es aussieht, als wäre es vernünftig gemacht und noch nen bisschen Lack drüber.

    Halten tut es jetzt.






  • Japan 50s goes 125

    Wenn du bei Motor an und Licht aus am Ausgang Bremslichtschalter (an dem neuen Kabel) die Spannung misst direkt gegen Motormasse beim Treten des Bremspedals, kannst du dann eine Spannung messen?

    Wenn ja liegt das Problem an der Masseverbindung vom Bremslicht.

  • Japan 50s goes 125

    Den Schaltplan habe ich von meiner V50s damals noch gefunden.



    Sollte so sein wie du schreibst dass das ins Kabelkästchen führt.

    Das entspricht ja im Prinzip dann dem was oben in meinem Link von sip drinsteht.

  • Japan 50s goes 125

    Hab das noch nicht gemacht mit Originalkabelbaum, aber hier vielleicht was gefunden. Hast du ein neues Kabel vom Bremslichtschalter zum Bremslicht gezogen?


    Siehe hier ganz hinten


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  • Vespa VNB1T aus dem Jahr 1960

    Zitat von bjwgeseke

    Ich hatte den Rahmen ja zu Syre gebracht zum Entlacken. Heute Nachricht bekommen, dass sie den Lack chemisch nicht runter kriegen. Hätte ich das geahnt, dass EP Grundierung damit nicht runtergeht, hätte ich das gleich strahlen lassen. Na ja, jetzt helfen die mit Strahlen nach. Bin mal gespannt was dabei rauskommt hinterher, sowohl entlackungstechnisch als auch preislich …

    Komisch, dass das vom Trittblech aber runtergegangen ist.

    Habe diese Woche mal auf meine Nachfrage erfahren, dass der Rahmen diese Woche zur KTL ist. Nächste Woche soll er dann zurück und wenn die Kontrolle ok ist, kann ich ihn abholen. Hab dafür aber wahrscheinlich erst zum Monatswechsel wieder Zeit. Womit aus den angekündigten 3 Wochen diesmal über drei Monate geworden sind. Noch länger als bei der PX. Was solls, ich konnte die Zeit ja gut nutzen.

  • PX 80 Lusso Murphy

    So war gerade beim TÜV. Wirklich sehr netter Prüfer. Aber gut, dass ich noch mal nen neuen originalen Zylinder draufgemacht habe und nen Lüfterrad ohne Starterkranz. Musste den Zylinder nämlich freilegen, damit er die Bezeichnung sehen konnte. Werde das jetzt auch so lassen. Springt mit Kickstarter beim ersten Tritt an.

    Wollte eigentlich morgen die Vespa in Soest anmelden und Sonntag damit zur Vespaausfahrt nach Lippstadt. Papiere bekomme ich aber jetzt erst Dienstag. Aber egal, hab ja noch Auswahl 🤭

    Nur bei dem Aufwand sehe ich schwarz, bei der VNB den PX Motor mit Polini 177 hier eingetragen zu bekommen.

  • Günstige Vespas für Vespasucher Teil 2

    Würde mir da nur das
    „Der Gaszug hängt manchmal etwas und sie dreht dann hoch. Ich krieg das immer mit bremsen und schalten gut hin.“ noch mal genauer angucken. Das riecht eher nach neuen Simmerringen oder mindestens Falschluft am Vergaser. Einen hängenden Gaszug bekommt man ja nicht mit Schaltung und Bremse wieder hin …

  • Dämpferaufnahme durchgerostet – was tun?

    Thema

    1982er Vespa PX 80 mit 134 er Zylinder

    Moin zusammen,

    nachdem ich jetzt im Laufe des letzten Jahres drei Motoren zerlegt und revidiert habe und ansonsten nur ein paar Kleinigkeiten getauscht habe, habe ich jetzt beschlossen, mal etwas mehr zu wagen.

    Habe mir gestern eine Vespa PX 80 mit eingetragenem 134er Zylinder Bj. 1982 besorgt. Die Vespa stand jetzt seit 2009 abgemeldet in einer Halle, der Vorbesitzer wollte sie eigentlich mal selbst fertigmachen, ist aber doch auf irgendwelche KTM Motorräder umgestiegen.

    Nach erstem Blick drüber…
    bjwgeseke
    January 29, 2021 at 20:39


    Da findest du auch ein bisschen Anregung. Hab die Stoßdämpferaufnahme bei meiner PX auch ersetzen müssen. Und noch ein bisschen mehr …

    Ich habe das da auch zum ersten Mal gemacht, vorher nie wirklich geschweißt, aber es hat funktioniert. Ich hatte damals dazu u.a. auch ein Video von den Blechgefährten auf youtube gesehen, da wurde auch die Stossdämpferaufnahme ersetzt. Das lief genau zu der Zeit und hat mir sehr geholfen.

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