Beiträge von bjwgeseke

Die veranschlagten Zeiten sind ja wirklich ein Witz. Ausbauen 1.5 h und Einbauen über 5 h🤔🤔🤔. Die machen das doch regelmäßig. Ich glaube ich mache mich damit selbstständig, da brauche selbst ich nur einen Bruchteil der Zeit. Und ich hab das jetzt erst vielleicht 5 mal gemacht.

Motor demontieren und reinigen finde ich dagegen noch human.

Gerade bei #Kleinanzeigen gefunden. Wie findest du das?
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Sold in good condition.

Die Pumpe brauchst du nicht. Dreh auf geschlossen. Bau den Tank aus. Schlauch ab. Dann kannst du es rauslaufen lassen, wenn nötig. Aber du brauchst einen Schlüssel für die Benzinhahnmutter. Vielleicht macht es Sinn, bei der Gelegenheit gleich Hahn und Dichtung zu erneuern.

Ich wollte sie ja tatsächlich erst drinlassen. Aber das klappert so schrecklich. Mal gucken, vielleicht lasse ich mir auch was einfallen, um das Klappern zu dämpfen. Von der Optik her finde ich die tatsächlich ganz cool.

Der UPS Fahrer wollte mich heute ärgern. Ich habe ihn schon bei uns durchs Dorf fahren sehen, da fährt er erst mal gemütlich die Nachbarkäffer ab, bevor er mir 2 h später die ZGP bringt. Die war aber dafür direkt 5 min später im Roller. Dann gleich mal nen Startversuch unternommen.

Sprang sofort an. Blinker hinten links ging nicht. Meine Hoffnung auf ein Masseproblem hat sich leider nicht bestätigt. Es war das Kabel im Rahmen für den Seitenhaubenkontakt abgefallen. Daher noch mal alles auf …

Dann habe ich noch nen Schrecken bekommen, als es tropfte. Zum Glück war nur das Röhrchen von dem Ölanschluss nicht richtig festgezogen.

Muss jetzt noch auf eine Birne für den Frontscheinwerfer warten. Die gibts hier nirgends zu kaufen. Wenn dann alles funktioniert, werde ich den Roller nächste Woche nach der Arbeit mal zur Abnahme bei der GTÜ abgeben.

Die Spiegel waren mal irgendwann weiss lackiert worden. Das sieht nicht mehr schön aus. Glaube die mache ich mal zum Kontrast in schwarz. Den Gepäckfachdeckel wollte ich eigentlich noch ersetzen. Aber der originale Farbton, den ich bestellt habe, passt so gar nicht. Muss mal gucken, ob das hier irgendwer auslesen und passend anmixen kann.

Er hat sie schon verkauft

Bei Fahrzeugen von Werner Lechner kann man von einem sehr guten Zustand ausgehen. Letztens hat er eine PX für wahrscheinlich zu billig verkauft. Deswegen wahrscheinlich jetzt etwas mehr.

Eben hab ich noch den Motor dann in den Rahmen eingehängt. Ein bisschen verwundert hab ich dann auf den Rundstecker vom Kabelstrang geguckt. Irgendwie fehlen mir 2 Kabel an der Zündgrundplatte. Als ich die bestellt hatte, hab ich die Zahl der Kabel an der alten ZGP durchgezählt (5) und als in der Beschreibung auch was von Lusso Elestart stand direkt bestellt.

Daher eben mir die alte ZGP noch mal genauer angeguckt. Bougierschlauch aufgeschnitten. Da waren noch 2 zusätzliche Kabel, die dort direkt weggegammelt waren🤦‍♂️.

Hab mir jetzt noch ne andere bestellt. Je nachdem wie weit ich morgen mit den Restarbeiten komme und wenn ich noch genug Kabel und Stecker in meinem Vorrat finde, verlöte ich die alte ZGP neu. Hab ich aber eigentlich keine Lust drauf.

Ja, ich war auch sehr verwundert als ich es krächzen hörte. Hatte ich nicht mit gerechnet.

Heute den Motor komplettiert. Vergaser und Ölpumpe sauber gemacht.
Zylinder drauf.
Eben brachte der Amazon Mann noch Ersatz für den gestern zerstörten Simmerring. Dann Lüfterrad drauf und krächz. Starterkranz scheuert an den Kühlrippen. Das hat dann auch wieder gut Zeit gekostet. Die hab ich dann noch partiell weggefräst. Der DR Schriftzug musste auch mit weg, reichte sonst nicht aus, um frei zu laufen. Hoffe das ist für die Eintragung jetzt kein Problem. Vielleicht reicht das Foto, das ich vorher gemacht habe. Eigentlich kann man da eh nicht druntergucken, ohne das Lüfterrad abzuschrauben. Glaube nicht, dass der Prüfer das macht.

Hab den Drehschieber noch mit Öl getestet. Nach 5 min war der Ölstand um 1 mm gesunken.
Der Spalt ist irgendwo zwischen 0.05 und 0.1 mm.

Sollte damit ausreichend intakt sein.

Hab es erst mit einem Kaltreiniger versucht an der kleinen Hälfte. War ein ziemlich fruchtloses Unterfangen. Dann hab ich noch nen 5 l Kanister mit Nitroverdünnung gefunden und mich daran bedient.

Eigentlich wollte ich die Silentgummis auf Grund schlechter Erfahrungen ja drinlassen. Aber irgendwann konnte ich die Risse doch nicht mehr ignorieren.

Dachte mir dann, ich hab ja beim letzten mal am Ende doch kapiert, dass da Abschlusskappen draufsitzen. Also die eben auffräsen und dann gehts ratzfatz. Die Kappen gingen tatsächlich halbwegs schnell ab. An dem Rohr habe ich mir dann allerdings die Zähne ausgebissen. Und die Gewindegänge der Gewindestange. Keine Chance das im ganzen rauszukriegen. Hab dann das Rohr mit dem Multitool von unten durchgesägt. Die eine Hälfte ging dann einfach mit der Zange raus. Die andere Hälfte hat dann noch mal alles gegeben, irgendwann dann aber doch verloren.

Am Ende sah das Schlachtfeld dann so aus:

Muss jetzt auf neue Silentgummis warten. Den Motor habe ich aber schon wieder zusammengebaut. Den Simmerring limaseitig habe ich mir leider auch zerdemmelt, da guckte eine Teil Dichtflanke auf einmal nach vorne raus. Ein bisschen Verlust ist immer.

Wenigstens haste dann Programm für die Nacht

Heute morgen gabs dann nen kleinen Gruß aus der Küche. Diesmal hab ich mich das in Anwesenheit meiner Frau getraut. Gab auch gar keinen Ärger. So schlimm roch es aber auch nicht 🥳

Gestern hatte ich keine Zeit, der ganze Tag ging noch drauf für den Umzug meines Bruders.

Dafür heute weitergemacht mit Pinsel, Schaber, Nitroverdünnung/Bremsenreiniger und Aceton.

Jetzt fühlen ich mich ein bisschen high 🤪

Guck mal beim Korrosionsschutz Depot. Da kannst du dir zu den verschiedenen Rostumwandlern einen Flyer mit Verabeitungshinweisen runterladen. Da ist alles gut erklärt.

Die Drehschieberdichtflächen sehen mit dem Handy fotografiert irgendwie immer aus wie ne Kraterlandschaft. Bei „Befühlen“ mit dem Finger fühlt es sich ganz gut an. Hoffe mal das reicht so.

Hab im Moment nicht viel Zeit was zu machen, da mein Bruder sich ein Haus gekauft hat und ich ihm beim renovieren helfe.

Die Gabel hab ich aber vor zwei Wochen mit neuen Lagern wieder reingezogen und alle Züge gewechselt. Dann die Kabel wieder alle reingefriemelt. Das ging ungewohnt schnell. Langsam entwickelt sich doch Routine.

Eben hab ich mal den groben Dreck vom Motor gekratzt und den Motor dann zerlegt.

Morgen helfe ich meinem Bruder dann beim Umzug. Hab eben erstmal nen Schrecken bekommen, dass die Reifen an meinem Anhänger total rissig sind. Zum Glück war bei nem Autohaus in der Nähe noch nen Kofferanhänger verfügbar für das Wochenende.

Wenn alles klappt, mache ich Sonntag den Motor richtig sauber und bau ihn dann Anfang der Woche zusammen.

Jetzt hat er den „Löschen-Button“ doch noch gefunden.