SIP Scootershop | Vespa Tuning & Scooter Parts

Beiträge von bjwgeseke

  • Japan 50s goes 125

    Hab das noch nicht gemacht mit Originalkabelbaum, aber hier vielleicht was gefunden. Hast du ein neues Kabel vom Bremslichtschalter zum Bremslicht gezogen?


    Siehe hier ganz hinten


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  • Vespa VNB1T aus dem Jahr 1960

    Zitat von bjwgeseke

    Ich hatte den Rahmen ja zu Syre gebracht zum Entlacken. Heute Nachricht bekommen, dass sie den Lack chemisch nicht runter kriegen. Hätte ich das geahnt, dass EP Grundierung damit nicht runtergeht, hätte ich das gleich strahlen lassen. Na ja, jetzt helfen die mit Strahlen nach. Bin mal gespannt was dabei rauskommt hinterher, sowohl entlackungstechnisch als auch preislich …

    Komisch, dass das vom Trittblech aber runtergegangen ist.

    Habe diese Woche mal auf meine Nachfrage erfahren, dass der Rahmen diese Woche zur KTL ist. Nächste Woche soll er dann zurück und wenn die Kontrolle ok ist, kann ich ihn abholen. Hab dafür aber wahrscheinlich erst zum Monatswechsel wieder Zeit. Womit aus den angekündigten 3 Wochen diesmal über drei Monate geworden sind. Noch länger als bei der PX. Was solls, ich konnte die Zeit ja gut nutzen.

  • PX 80 Lusso Murphy

    So war gerade beim TÜV. Wirklich sehr netter Prüfer. Aber gut, dass ich noch mal nen neuen originalen Zylinder draufgemacht habe und nen Lüfterrad ohne Starterkranz. Musste den Zylinder nämlich freilegen, damit er die Bezeichnung sehen konnte. Werde das jetzt auch so lassen. Springt mit Kickstarter beim ersten Tritt an.

    Wollte eigentlich morgen die Vespa in Soest anmelden und Sonntag damit zur Vespaausfahrt nach Lippstadt. Papiere bekomme ich aber jetzt erst Dienstag. Aber egal, hab ja noch Auswahl 🤭

    Nur bei dem Aufwand sehe ich schwarz, bei der VNB den PX Motor mit Polini 177 hier eingetragen zu bekommen.

  • Günstige Vespas für Vespasucher Teil 2

    Würde mir da nur das
    „Der Gaszug hängt manchmal etwas und sie dreht dann hoch. Ich krieg das immer mit bremsen und schalten gut hin.“ noch mal genauer angucken. Das riecht eher nach neuen Simmerringen oder mindestens Falschluft am Vergaser. Einen hängenden Gaszug bekommt man ja nicht mit Schaltung und Bremse wieder hin …

  • Dämpferaufnahme durchgerostet – was tun?

    Thema

    1982er Vespa PX 80 mit 134 er Zylinder

    Moin zusammen,

    nachdem ich jetzt im Laufe des letzten Jahres drei Motoren zerlegt und revidiert habe und ansonsten nur ein paar Kleinigkeiten getauscht habe, habe ich jetzt beschlossen, mal etwas mehr zu wagen.

    Habe mir gestern eine Vespa PX 80 mit eingetragenem 134er Zylinder Bj. 1982 besorgt. Die Vespa stand jetzt seit 2009 abgemeldet in einer Halle, der Vorbesitzer wollte sie eigentlich mal selbst fertigmachen, ist aber doch auf irgendwelche KTM Motorräder umgestiegen.

    Nach erstem Blick drüber…
    bjwgeseke
    January 29, 2021 at 20:39


    Da findest du auch ein bisschen Anregung. Hab die Stoßdämpferaufnahme bei meiner PX auch ersetzen müssen. Und noch ein bisschen mehr …

    Ich habe das da auch zum ersten Mal gemacht, vorher nie wirklich geschweißt, aber es hat funktioniert. Ich hatte damals dazu u.a. auch ein Video von den Blechgefährten auf youtube gesehen, da wurde auch die Stossdämpferaufnahme ersetzt. Das lief genau zu der Zeit und hat mir sehr geholfen.

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  • Worüber freut ihr euch gerade?

    Zitat von Scharnhorst

    Irgendwie ist es ein bißchen schade, daß dafür bei der Smallframe am Zylinder nicht wirklich Platz ist. Da würde das auch sehr schön passen, wenn man das so lösen könnte...Aber da geht es gleich ums Eck...

    Gruß Paddy.

    Ich sehe schon, es dauert nicht mehr lange, dann sehen wir mal einen richtig schönen Largeframe-Umbau von dir.

  • Worüber freut ihr euch gerade?

    Ja genau. Hatte ihn beim SC open day gesehen. Montag bestellt. Sagte kann wahrscheinlich Ende der Woche liefern. Donnerstag war das Paket schon unterwegs. Preislich kann man das dafür nicht selber umbauen mit dem Risiko das hinterher was nicht passt.

  • PX 80 Lusso Murphy

    Hab jetzt über den TÜV Erwitte Kontakt zu einem sehr netten Prüfingenieur, der sich schwerpunktmäßig mit Zweirädern beschäftigt. Er hat schon selbst über einen Kollegen, der sich mit Vespas beschäftigt, Infos eingeholt, sagte mir aber, nachdem ich ihm das alte Gutachten geschickt habe, dass das ausreicht.

    Er macht die Eintragung am 8. Mai direkt hier vor Ort bei nem Reifenhändler.

    GTÜ hatte ich in der Nähe auch noch nen anderen versucht, dort kam aber keine Rückmeldung mehr, nachdem ich das Gutachten geschickt hatte.

    Heute hab ich die Stoßdämpfer noch ausgetauscht. Die neue Glühbirne vorne war gleich wieder kaputt gegangen. Bestelle vielleicht noch mal nen neuen Spannungsregler, nicht dass es daran lag.

    Die Radnabe vorne hab ich glaube ich mit zuviel Fett gefüllt. Die Vorderbremse zeigte auf mal keine Funktion mehr und war total verölt. Hab ein bisschen rausgenommen und Trommel und Beläge mit Bremsenreiniger gesäubert. Jetzt funktioniert das wieder einwandfrei. Nen passenden Wellendichtring hatte ich nicht da. Hab ich jetzt sicherheitshalber mal geordert.

  • kFkA: Kurze Fragen, Kurze Antworten!

    Ist doch gut wenn du Fachpersonal an der Hand hast, das eben doch hellseherische Fähigkeiten hat und an einem Bild Dinge sicher erkennt, die man gar nicht erkennen kann.

    Dann musst du deine und unsere Zeit hier nicht verschwenden und mit klugen Belehrungen um dich schlagen.

    Oh Mann, man wundert sich immer wieder.

  • PX 80 Lusso Murphy

    Hab mal mit Daniel von Fulland in Verl telefoniert. Er empfiehlt mir den TÜV in Bielefeld.

    Habe erstmal in Erwitte angefragt, ich meine, da hätte es auch mal wen gegeben, der sich mit Vespa auskennt.