Beiträge von bjwgeseke

Gerade bei #Kleinanzeigen gefunden. Wie findest du das?
https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/tolle-vespa-px-80-136-ggf-tausch-gegen-automatik-roller/3364804576-305-966?utm_source=copyToPasteboard&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios

Zitat „optisch steht die Vespa richtig gut da“.

Richtig klasse Optik, insbesondere hinten am Rahmentunnel. Mal ganz abgesehen vom wilden Farb- und Teilemix. Ich finde es bei Kleinanzeigen immer wieder lustig, wie manche Leute sich bzw. anderen da was schön reden.

Das ist ja preislich auch nicht zu viel. Hier liegen inzwischen selbst fürs Sandstrahlen die Preise deutlich höher.

Ja den meine ich 🤗

Darf ich fragen, wieviel du für Entlacken und KTL bezahlt hast? Warte auch gerade auf einen Rahmen. Aus den drei Wochen sind jetzt schon 6.5 geworden und bisher noch keine Info, wann er fertig ist.

Zitat von Volker PKXL2

Willst du jetzt Bilder vom TÜV Bericht sehen?

Ich denke ja. Als Experte rund ums Thema Zulassung wird er schauen wollen, ob alles richtig gemacht wurde 😆

Das mit den Blechen und der Strebe überlege ich mir mal. Das sollte ich hinkriegen.

Gerade bei #Kleinanzeigen gefunden. Wie findest du das?
https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-p-80x/3352849218-305-4435?utm_source=copyToPasteboard&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios

Seitenbacke ab Werk offen, damit man den Motor sehen kann😆

Heute hab ich neben dem Reifenwechsel an der PX den Motor fertiggestellt. HD erst mal 130. Mischrohr ist noch BE3. BE2 hab ich auch da. ND 55/160.

Die SIP Bremstrommel 8 Zoll passte zu meiner Verwunderung, ohne dass ich an den Bremspins am Gehäuse was wegfräsen musste. Das Staubschutzblech muss ich glaube ich lackieren. Das sieht blank aus und war ordentlich eingeölt

Bremsbacken hatte ich mir SIP Performance bestellt. Da ich ja eine VNB1T habe, war ich so schlau und habe mir die bestellt für eine Bremsaufnahme 🤦‍♂️. Die Dinger sind anscheinend im Moment schwer zu bekommen. Hab aber einen Shop gefunden, wo sie noch lieferbar waren.

Wollte eben „mal eben“ die Reifen wechseln. Kalenderwoche 26/1986. Hab eigentlich so einen Abdrücker, den ich mal für nen Treckerreifen gekauft hatte. Dachte der steht bei meiner Schwägerin auf dem Hof. Daher hab ich mich dann mit ein paar Schraubzwingen gequält.
Reifen hab ich noch aus 2019. Die hatte ich, allerdings auf schwarzen Felgen, bei der PK im Dezember mit dabei bekommen. Also das gleiche Spiel noch mal. Ging etwas einfacher.

Als ich die schwarzen Felgen dann in meine Sammelecke brachte, stand dann da der Abdrücker 🥳.

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https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-v50-v5sa1t-v50s-smallframe-keine-primavera-et3/3352929442-305-9212?utm_source=copyToPasteboard&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios

Stolzer Preis für den Lochkäse ohne Papiere. Wahrscheinlich Aufpreis, weil man da die Züge so einfache wechseln kann. Man kann direkt in den Tunnel gucken, wo es hakt.

Ich hatte bei der PK XL ja auch solche Probleme. Mit neuem Vergaser wurde es zumindest deutlich besser. Allerdings hatte ich immer noch zwischendurch das Problem, dass nach ner Fahrt unter Vollast beim Gaswegnehmen auf einmal die Drehzahl hochging.

Hatte daraufhin auch noch mal ne grössere HD und ND reingemacht - macht mir genauso viel Spass bei der Smallframe wie dir und die Zündung dann noch mal sauber abgeblitzt. Gebracht hatte es gar nichts. Hab dann noch mal das Leerlaufgemisch eingestellt. Nicht dass ich das vorher nicht schon ein paar mal gemacht hätte. Auf einmal mit ner 45er ND läuft alles sauber. Bisher zumindest … Ich hasse den Vergaser auch… Bin froh, dass ich jetzt erstmal nur Largeframemotoren vor mir habe.

Hab heute die Gabel rausgemacht und den Roller von unten ordentlich gereinigt. Überraschungen gab es nicht. Überall nur oberflächlich Rost.

Den Rost habe ich dann mit feiner Stahlwolle noch etwas entfernt. An ein paar Stellen Pelox draufgemacht. Sonst etwas Oxyblock. Morgen kommt da noch Schutzwachs drunter.

Ein paar Teile für den Motor sowie Züge und Lenkkopflager habe ich eben bestellt. Morgen gehe ich mal auf die Suche. Müsste noch nen DR 135 liegen haben. Wenn ja brauche ich dafür noch nen Kolben und dann kommt der da drauf.

Sowas in der Art hatte ich von dir erwartet…

Habe gerade mal ein paar Maße draufgekritzelt. Wie gesagt auf der in Fahrtrichtung linken Seite von der Schwinge kann man ein paar Zentimeter schmaler werden.

Habe Quadratrohr mit 3 cm genommen und für die Laschen 8 mm Flachstahl. Ich hab das insgesamt 40 cm hoch gemacht, damit ich bequem ne Wanne drunterstellen kann beim Putzen.

Ich habe gestern bei Fakebook zufällig ein Video gesehen, wo ein paar APEs durch die Weinberge gefahren sind. Hörte sich an, als würde da jemand mit ein paar Kettensägen als Antrieb durch die Gegend fahren. Da hört sich das in deinem Video viel unangestrengter und angenehmer an 👍.

Zitat von Christian97

Hallo,

lese auch gerne mit.

Gibt es eine Skizze mit Maßen zu dem Motorständer?

Herzliche Grüße

Christian

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Nee, ich hab das frei Schnauze mit nem Zollstock in der Hand am Motor und Auspuff grob abgemessen.

Könnte aber die Tage noch mal ein Foto machen und ein paar Maße dranschreiben. Ist jetzt auch ein bisschen breiter als notwendig. Hatte da einen Sitoauspuff gefunden zum Maß nehmen. Ein paar Zentimeter hätte ich da noch einsparen können.

Zitat von Creutzfeld

Moin

bjwgeseke

Trag es schonmal im Kalender ein

Gruß Marco

Hab ich mir vor ein paar Tagen schon eingetragen …

Da mein Motorständer ja noch belegt ist, habe ich mir heute einen neuen zusammengebraten. Übelste Schweißnähte, aber ist stabil. Ziel war, den Auspuff vernünftig drunterpacken zu können. Das klappt ja bei den meisten käuflichen nicht.

Thema

Lager und Simmerringe PK 50 XL2 Automatik

Hallo,

ich habe im letzten Dezember eine PK 50 XL 2 Automatik VA52T ergattert, ohne zu wissen, was mich da in Bezug auf Verfügbarkeit von Ersatzteilen erwartet (ich habe anscheinend Talent für sowas, denn im Februar habe ich mich auch noch für eine Vespa V50 Elestart entschieden ) und ohne dass ich vorher irgendwelche Schraubererfahrung gehabt hätte.

Ich versuche jetzt, die Vespa wieder zum Laufen zu bringen. Anlass war eigentlich, dass der Roller nach ca. 15-20 Kilometern auf einmal…

bjwgeseke

July 24, 2020 at 16:36

Da habe ich alles zu Lagern und Simmerringen aufgeschrieben.