Beiträge von bjwgeseke

Ich finde das optisch jetzt gar nicht so besonders auffällig 👍.

Da haben sich ein paar Smallframefahrer mit ihrer V50 und Versicherungskennzeichen beim SC open day viel mehr getraut 🤭.

Alles kräftig übergeduscht mit dem Lack, so wie die Fahrgestellnummer auch.

Wie gesagt, das hat meine PX auch für Blinker, Licht, Hupe. Gab es schon in den 60ern bei der VNB

Das hatte ich schon so verstanden. Aber ihr habt Recht, die XL2 hat tatsächlich zumindest beim deutschen Modell immer Elestart, wenn eine Batterie verbaut ist. Hatte ich falsch in Erinnerung.

Da muss ich bei mir morgen erstmal gucken. Dachte ich hab Batterie und Kickstart. Aber vielleicht hab ich das auch nur mit meiner PX verwechselt.

Es gab auch Vespa PK ohne Elestart aber mit Batterie, wie bei den PX etc auch.

Reparaturanleitung speziell für PK habe ich im Netz nicht gefunden. Es gibt welche für die 50 ccm Versionen allgemein, da werden solche Themen wie Stossdämpferwechsel aber auch nicht thematisiert.

https://www.vespaonline.de/lexicon/entry-pdf-export/18-bedienungsanleitungen-und-reparaturanleitungen-fuer-vespa-roller/

Das Schrauberhandbuch finde ich tatsächlich auch nicht so strukturiert geschrieben und jetzt helfe ich mir selbst, egal ob für Vespa oder Auto, hilft nur, wenn man grundlegende Kenntnisse schon hat.

Was ich empfehlen kann ist z B das Buch „Klassische Vespa Motorroller“ von Hans J Schneider. Da ist wirklich alles schön bebildert beschrieben. Zusammen mit den Videos von Nils Homann kann man sich dann alles bis zur Motorrevision ohne Vorkenntnisse selbst aneignen.

Zitat von ezio_auditore

Warum ich mir das jetzt antue mit den ganzen Spezialwerkzeug? Ich habe ja noch eine GS3 die nicht fährt und wo der Motor gemacht werden muss

Warum du dir das antust? Weil es nicht sein kann, dass Paddy der Einzige ist, der uns solchen „content“ liefert. 😆

Wer günstig Zweiräder kaufen will, sollte aktuell auf Heinkel Tourist umsteigen. Da sind die Preise auch für gute Exemplare eher rückläufig, z T deutlich unter PX Niveau 😁

Habe bei Kleinanzeigen nen gebrauchten Gepäckträger und für 20 Euro ein altes Topcase ergattert. Damit die Lautsprecher nicht denken, sie sind alleine übrig geblieben aus der Steinzeit.

Sag mal Bescheid, wenn der Herr savage scooters geantwortet hat.

Steht nur nichts ob der den Zylinder auch eingetragen hat. Wenn ja wäre es interessant.

Einen Choke dürfte die doch gar nicht haben, oder? Vielleicht ein Defekt/Wackelkontakt an einem Temperatursensor vom Steuergerät, wenn es sowas gibt. Finde auf Explosionszeichnungen leider nichts was weiterhilft.

Ich hab bei beiden noch nie Probleme gehabt, auch nicht mit der Qualität der Eigenkreationen. Das einzige, was nervt, ist, dass sie die Bestellungen nicht zu einer zusammenfügen, wenn ich drei mal an einem Tag bestelle, weil ich immer irgendwas vergessen habe🤭. Einmal haben sie das bei SIP letztens gemacht. Also es geht, wenn sie nur wollen.

Zitat von Automaticadett

Heute mal was gelbes.

Finde den Fehler

Lenkkopf Primavera?

Zu viele Räder im Keller? Das ist ein Widerspruch in sich. Genau wie bei Vespas in der Garage.

Ich hab da auch noch was liegen. Aber wenn wir jetzt alle gleichzeitig anbieten, machen wir uns selbst die Preise kaputt …

Zitat von Luki+Andi

Das er zu langsam ist und eher zu fett läuft. Ist bei euch die ND ganz drin oder sieht man da auch ein Gewinde?

Ein Gewindegang ist bei den SHB zu sehen.

Wir haben ein kleines Häuschen bei Oud Ade direkt vor Leiden gemietet.

Heute sind wir für ein paar Tage nach Holland gefahren. Bevor wir in die Unterkunft konnten, haben wir uns Leiden angeguckt.

Vespen gab es auch jede Menge. Allerdings nur Automaten. Eine PX hab ich kurz vor Leiden auf der Strasse gesehen. Sonst keinen Schaltroller.