Beiträge von Fantine

PINASCO gibt auf dem " Beipackzettel " für den 102er im 16/16er HD70 und für den 19/19er HD 74 an - weitere Angaben zum Setup wie Auspuff, LuFi o.ä. enthält er nicht.

HD 100 spricht für mich für ein Problem...

Hast du die Tachowelle schon gezogen ? Wennniicht, ziehen - dann hast du mehr Platz und siehst auch, ob es irgendwo Kabelbinder gibt ( was ich mir nicht vorstellen kann ). Ein bischen Talkum ins Steuerrohr hilft zusätzlich.
Wenn der Bremszug im Steuerrohr festsitzt, ist es meistens die untere Durchführung nach außen ( ovale Öffnung ). Hier auf den Bremszug Druck ausüben und oben gleichzeitig ziehen.

Rechtsgewinde, also Regelgewinde.

Wo sollten Kabelbinder verwendet worden sein ? Bekommst du den Bremszug nicht aus dem Widerlager an der Grundplatte - oder nicht aus dem Steuerrohr ?

Regler wäre auch mein Hauptverdächtiger. Allerdings - " ordentliches " Licht bei Leerlaufdrehzahl ist schwer vorstellbar...

" Wenn euch also ab und zu ein Lüfterrad um die Ohren fliegt..." ( Auszug SIP-Produktbeschreibung )

Zitat von Volker PKXL2

Ehrlich gesagt, glaube ich nicht daran, dass der eine von den beiden grossen Shops sich dazu durchringen kann...

Das befürchte ich auch - deshalb

( Ich bin in diesem Bereich aber völlig ahnungslos und trau mich das nur, weil du mal irgendwo geschrieben hast die VESPATRONIC günstig - vielleicht zu günstig - geschossen zu haben )

Kann es sein, dass die Abdeckung Kontakt mit den Schaufeln hatte ( an allen Schaufeln fehlt an den Enden mindestens der Lack / die Beschichtung, wenn nicht auch Mateial ) ?

Zitat von roccoman1977

Vielen Dank Timeline,

mich würde gerne interessieren wie die Farbe heißt und ob ich da einen seltenen Originalen Ton erwischt habe ?

Das mit dem Lackmessgerät habe ich verstanden

Grüße Jan

Obwohl Farben nach Fotos kaum zu beurteilen sind - " gefühlt " habe ich diese Farbe schon häufig als " O.-Lack " gesehen, aktuell

Auf der ersten Farbkarte steht Augsburg als Sitz von PIAGGIO Deutschland. Ich weiß nicht, ob das zu 1987 passt - und Farben wechseln häufig...

Zitat von Michael Pieper

Ja die waren in einem Set von skf!

SKF baut Lager, aber keine WeDis. Hast du einen Link oder die Bezeichnung des WeDi ?

Wenn " gefühlte 30 Meter " nicht auch 300 Meter sein können, liegt`s eher nicht am geschlossenen Benzinhahn - so weit fahre ich mindestens mit der Benzinmenge im Schlauch und in der Schwimmerkammer...

Zitat von lavespa

Den link kann man nicht mehr aufrufen

Stimmt - aber versuch mal " welches Öl " in der " Suche " ( Eingabe ohne Anführungszeichen ).

Volkers Empfehlung schließe ich mich an.

Auch wenn bei " Membran " ein Missverständnis vorliegen dürfte ( Membran wird in Zusammenhang mit Benzinhahn erwähnt ), ist ein Kolbenfresser auf der Probefahrt nach 3 Kilometern keine Empfehlung.

Das sich der Metallsiebeinsatz im Luftfilter wegen der Verschmutzung im Ansaugraum zusetzt, halte ich für sehr unwahrscheinlich - und wenn doch, wäre eine Entfernung der Verschmutzung sinnvoller als ein neuer Luftfilter.

Auf dem Beipackzettel gibt es keine Angaben zum Anzugsmoment - aber 16 NM ist schon in Ordnung.

Zitat von Pk50polini

Ok , denke auch das ich die kleiner wieder einbauen werde und mal dem Moped einen neuen Luftfilter gönnen werde .

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Was erwartest du von einem neuen LuFi ( unterstellt, du hast den Originalen ) ? Bringt nichts...

Zitat von Pk50polini

...Ist ein Original vergaser drin mit 72 Düse

Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Was heißt dann PRO ? Im Originalen gibt`s auch keine Nadel, die du höher / tiefer hängen könntest...

16er Primärritzel bringt bei der " Wunschgeschwindigkeit " von 60 km/h im Verhältnis zum 15er eine um ca. 750 U/Min. geringere Drehzahl ( 6900 zu 7450 U./Min. ), wäre für mich als Zwischenlösung eine Überlegung wert, wenn ich ohnehin an die Kupplung muss, aber nicht spalten will.

Zitat von squalor

In etwa 65/70 auspuff ist der originale verbaut

Wenn die PKss auch das 22/46er-Radpaar hat, wären das bereits bei 65 km/h knapp 8700 U/Min. - und das mit O.-Auspuff.

Na ja... dann landest du ja mit 3,0 bei knapp 110 km/h...

Zitat von squalor

...
Wie sieht es dann mit kraft und endgeschwindigkeit aus? wie in etwa verändern sich diese 2 werte?
...

Wg. Endgeschwindigkeit: Welche hast du überhaupt mit 14/69er im Vierten erreicht ? Und welchen Auspuff fährst du aktuell ?

Keinen Dunst von PKs - aber kleines 14er kann eigentlich nur 14/69 sein, für 102ccm viel zu kurz...