Obwohl ich die Lösung mit Nut und O-Ring immer als gut empfunden habe - es ging viele Jahre auch ohne.
Bei der angedachten Lösung - O-Ring zwischen Fase des AS und Anschlagfläche im Vergaser - sehe ich das Problem, dass Druck auf den Ring nur vor der Klemmung aufgebaut werden kann und dann auch von der Klemmung abhängig ist.
