Beiträge von edzie

Zitat von Tanatos

Vielleicht ist der Fehler auf der Motorseite? Ist vielleicht deine Motorbacke von der SS?

Ach, du meinst einfach die andere Seitenbacke (rechts), oder?

Zitat von edzie

Mhhh, bin überfragt. 😔

Aber wenn die Motorbacke falsch ist, die Seitenbacke aber richtig - das erklärt doch nicht den Längenunterschied des Seitenteils, oder hab ich hier einen Denkfehler?

Dachte du meinst das ganze Karosserieteil links was unter der Seitenhaube ist.

Klar, ich könnte mit ja z.b. die rechte Haube auch von "Premium Quality" neu holen. Dann wären beide vermutlich ähnlich.

Aber komisch, dass bei den anderen Fotos der Sprints die rechte Haube schon baugleich mit meiner scheint.

Mhhh, bin überfragt. 😔

Aber wenn die Motorbacke falsch ist, die Seitenbacke aber richtig - das erklärt doch nicht den Längenunterschied des Seitenteils, oder hab ich hier einen Denkfehler?

Moin Zusammen,

Habe mir eine neue gebrauchte Backe geholt.

Angeblich Original von einer Sprint, kann ich nicht nachweisen ist von eBay Kleinanzeigen gekauft.

Naja seht selbst:

ffffff

Das ganze sieht für mich aus wie vorher.

Also irgendwie ist hier der Wurm drin .., 😂

Was denkt ihr? Wieder falsche Backe?

Zitat von Creutzfeld

Wie lang ist die Backe denn. Vom Zapfen bis zum Ende gemessen

Gesamtlänge ist ca. 63 cm. Vom Zapfen bis hin zur Außenkante der Wölbung.

Ok danke.

Also vorher ansehen wird schwer, da sehr weit weg. Wird wohl ein Risikospiel

Ich probier die mal zu bekommen.

Zitat von Menzinger

Das muss nicht teuer werden. Für die 180 wird er sie behalten dürfen. Ich hör mich mal um edzie

Danke dir!

Habe bei ebay was gefunden, allerdings mit Rostlöchern bei der Backe die ich brauche für 120 VB - angeblich Original:

Vespa Sprint Veloce Seitenhauben/ backen

Sandgestahlte Seitenhauben/backen für die Vespa Sprint Veloce. Durch jahrelanges liegen entstand...,Vespa Sprint Veloce Seitenhauben/ backen in…

www.ebay-kleinanzeigen.de

Was denkt ihr lohnt sich die zu reparieren?

Moin,

Suche nach Möglichkeit ein Originalteil, wenn hier jemand sowas über hat würde ich mich sehr freuen.

Danke

Ich probiere Ersatz zu bekommen.

Habe noch ein altes Bild gefunden wie es vorher war:

Also das sieht doch so aus wie jetzt mit der neuen oder nicht? Kann natürlich sein dass hier schon eine falsche verbaut war…

Hier nochmal beide direkt untereinander:

Zitat von Kawitzi

Hast du noch ein paar Fotos von "vor" der Reparatur ?

Beim Wem( Händler) hast du denn die Seitenbacke gekauft?

Habe mir damals diese geholt:

PQ 75143000 Motorhaube Rumpf Links 125 GTR Vespa Sprint Veloce Vlb 150 1969-1979 | eBay

Entdecken Sie PQ 75143000 Motorhaube Rumpf Links 125 GTR Vespa Sprint Veloce Vlb 150 1969-1979 in der großen Auswahl bei eBay. Kostenlose Lieferung für viele…

www.ebay.de

Grad bei SIP geschaut und die gleiche Seitenhaube gefunden von QP, schreibt da einer diesen Kommentar:

"meine war 4 cm in der länge zu kurz,und ca. 3 cm zu niedrig. das ist dan doch nicht ganz 1 zu 1 ! wenn dann nur beide Tauschen dann fällts nicht so auf"

--> Das entspricht doch so ziemlich meinem Fall

mh... och man

Einer einen Tip wo ich die richtige bekommen könnte? Bei SC gibts nur eine von OM aber grad nicht lieferbar...

Ja das möchte ich hier ja eben herausfinden. Ich hoffe ja noch auf Fotos von anderen Sprints.

Kann schon sein, das das Seitenteil hier und da nicht 100% mit dem Falten der originalen übereinstimmt. Ich glaube aber das ist einfach so mit den Reparaturblechen. Aber so wie es ist find ich eig noch ok.

Achja und das Loch fürs Vespa Schild habe ich gemacht…

Tja, bleibt noch die Seitenbacke… behalten oder neu, das ist hier die Frage

Mh…. Weiß nicht glaub ist eher ein ungünstiger Winkel:

Hier noch andere Perspektive, ist doch ok oder?

Habe es nochmal ausgerichtet! Abstand vorne gleich und Höhe vom Sitz (oder wo der Tsnk ist) auch gleich:

Bis hier hin finde ich es eig noch ok. Sieht zwar von unten gesehen etwas zu kurz aus, aber noch ok.

Von dieser Ansicht bin ich unsicher:

Was denkt ihr, könnt ihr mal bei vergleichen bitte? Finde im Internet keine vergleichbare Ansicht.

Danke!

Ich werde probieren und berichten !

Vielen Dank für die ganzen Nachrichten!

Zitat von Kawitzi

Was hast du denn für Reparaturbleche verschweißt? Das komplette Heck und Bodenblech neu?

Sorry für die Frage! Nicht dass du jetzt ein Mischmasch aus Rally und Veloce gebaut hast , die Rally hat einen längeren Radstand als die Veloce...

Oder die neue Backe ist das schlechteste Reprobauteil was je auf den Markt geworfen wurde...

Ja das Bodenblech ist neu und eben die gesamte linke Seite vom Heck Also ich hab schon sehr penibel darauf geachtet, dass es die richtigen Bleche sein sollten - aber man weiss ja nie

Zitat von Menzinger

Richtig ist, dass der Abschluss leicht unterschiedlich ist:

Ansonsten sind die Backen aber umfanggleich, wie schon einige geschrieben haben.

Das heisst also ich muss es vorne da wo der Benzinhahn ist, gleich ausrichten (also Abstand Backe zum Tunnelteil) und dann schaut es von der Rückansicht etwas asymmetrisch aus - das könnte hinhauen. Ich werde es nachher nochmal versuchen so gut es geht auszurichten und mache nochmal ein Foto. So wie es bei Menzinger aussieht ist doch die linke Backe kürzer...... ?

Moin,

Heute kam meine Karosse vom Schweißer zurück und ich habe mal versucht die Seitenbacken zu montieren. Da die linke Seite der Karosse komplett neu als Reparaturblech neu kam und die Linke Seitenbacke ebenfalls neu musste, fehlen mir eben jetzt auch die Löcher um diese Seitenbacke zu befestigen.

Hab’s mal grob rangehalten, aber ich bin mir nicht sicher wie die linke Backe sitzen muss (Originale leider nicht mehr vorhanden).

Links neu, Rechts Original

Die linke Backe ist aufjedefall kürzer als die rechte, soll das so? Wie platziere ich jetzt die linke? Woran kann ich mich orientieren?

Wenn ich die hinten so ausrichte wie die andere, dann sieht das sehr komisch aus:

Das kann doch nicht stimmen….

Kann mal bitte jemand Fotos machen wenn einer so eine Vespa hat.

Danke!

Zitat von Creutzfeld

Moin

Wenn es das Lenkkopflager war sollte es auch gut hörbar gerappelt haben beim bremsen.

Richtig?!

Genau!

Es war wohl doch das Lenkkopflager..... Konnte es doch noch etwas mehr anziehen, jetzt ist das stottern so gut wie verschwunden. Nur noch extrem leicht, vielleicht schleifen sich die Belege doch noch ein und dann sollte es gut sein.

Gruß

Ok, werde es probieren und berichten

Zitat von MBT / T4

Sip Tacho geht auch mit AC. Nimm die Vape/AC in Verbindung mit dem Kabelbaum vom SCK . Einfacher gehts nicht.Hab ich schon zigfach verbaut.Da ist ein Lichtschalter als Schliesser mit dabei.Dann bauchst Du nur noch Bremslichtschalter, Leuchtmittel in 12V und fertig....Die 6V Hupe hält den kurzen 12V Stössen beim hupen stand,musste nicht unbedingt tauschen.Falls Du hilfe beim anklemmen brauchst schreibste das einfach hier rein.

Kabelbaum

Das bedeutet auch, dass ich mit dieser Kombi auf die Batterie (die standardmäßig drin ist) einfach komplett verzichte, richtig?