Ich habe die kompletten Km selbst draufgespult, habe den jetzt schon 13 Jahre und werde den behalten, bis er auseinander fällt. Der Motor wurde bei 280.000 revidiert, Rost ist nicht mal im Ansatz vorhanden. Durch meine Land Rover Zeit habe ich die komplette Rostbehandlungspalette kennen gelernt und wende die seither auch bei all meinen Autos an 
Und da er ein Italiener ist, passt der perfekt ins Anforderungsprofil 
Ja, hauptsächlich Vergaser und Kleinteile, 3Liter sollten reichen.
Ich schau mir das Gerät mal genauer an im Netz.
Fiat Qubo
Ist auf Punto Plattform mit 1.3er Multijet.
Oh, vielen Dank. Sorry, die Suchfunktion wäre angebracht gewesen 
Moin,
bevor ich mir Müll kaufe, welcher Ultraschallreiniger bzw. bad ist zu empfehlen und von welchen sollte ich die Finger lassen?
Vielen Dank schon mal für eure Hilfe
Fiat = Ferrari in außergewöhnlicher Tarnung 😎 läuft und läuft und läuft…
… nur die Außentemperaturanzeige ist etwas optimistisch 
Hauptsache die haben Helme auf
Ein schönes Mopped kann nichts entstellen, auch keine kleinen Farbreste. Die gehört untern Hintern und nicht unter den Acetonlappen . Also: aufhören finde auch, die sieht Mega aus 
Man sieht ja da einen schweren Wasserverlust
bestimmt der Kühler undicht...
Der kleine Tip ist ja genial erst anhalten, dann absteigen
Ich bin auch für alle draufmachen. Auch wenn das die Opel-Fraktion nicht gerne sieht 
Sensationell das Mopped 
Hab mir jetzt mal für meine zweite Motorüberholung einen Abziehersatz angeschafft, könnte losgehen 
Ich muss aber dazusagen, dass meine PX80 in einem super Zustand im Originallack dastand. Und nicht alles, was ich investiert habe, hätte zwingend sein müssen
Meine 135er PX 80 lusso kam zweimille und 6-800 € reingeballert. Das war 2021.
"SIPTUNINGSTUFE 1-2/ROAD-SPORT
Zylinderkit abgedreht für PX80: Dieses Zylinderkit wurde von uns an den kleineren Gehäusedurchmesser des 80er Motorgehäuses angepasst. Die Original 80ccm Kurbelwelle mit 48mm Hub muss noch gegen die 125/ 150ccm Welle der größeren Modelle mit 57mm Hub getauscht werden. Auch eine längere Übersetzung (POLINI/MALOSSI) oder ein Kupplungszahnrad 21-22Z ist dann empfehlenswert."
Selbst wenn es dieser ist, muss eine andere KW verwendet werden.
Erinnert in der Tat an alte, vergangene Zeiten. Wenn man sich nur vorstellt, dass man sowas hatte und dat Dingens nu schon 44 Jahre alt ist Heiliger Strohsack sind wir schon alt
MTX hatten bei uns in der Clique auch welche. Ich war seinerzeit auf Herkules Ultra unterwegs 😃 ging halt nicht so gut im Gelände 😄😄
Jetzt noch ein Porno im aktuellen Zustand 
Ja, ist ne DT 175 MX aus 1981. Bin seit Ende März dran sie fit zu machen, hab sie von nem Kumpel geerbt. Macht richtig Bock
Die Gute hat heute nach 5 Jahren wieder TÜV bekommen und morgen wird sie zugelassen noch ein paar Kleinigkeiten, und dann kann ich mich wieder der PX alt widmen 
