Loch und niedrige Drehzahlen klingelt bei mir immer nach zu kleiner Düse oder großem Einlaßwinkel bei symetrischer Einlaßsteuerzeit.
Da das Zweite auszuschließen ist, gib bitte mal durch, welche HD drin ist.
Ein originaler Motor hat quasi auf dem ganzen Drehzahlband ein Loch, weil er einfach schwach ist, aber nur untenrum läßt eher auf einen Fehler schließen.
Gruß Paddy.
Soeben nochmal den Vergaser rausgenommen :
Hauptdüse 72
Die Düse in der schwimmerkammer 50 und die Düse außen 42
Originalauspuff und älterer Herr als Vorbesitzer sprechen für einen normalen Umgang, aber auch für 30 Jahre alte Komponen.
Das beschriebene Leistungsloch beim Übergang aus dem Leerlaufbereich in den unteren Teillastbereich köntten Hinweise auf einen falsch eingestellten Vergaser sein - da hilft auch kein Tausch, wenn der getauschte ebenso falsch eingestellt ist wie der Alte.
Kommsz du in allen vier Gängen über diese Loch hinweg oder macht es sich ab dem zweiten Gang gar nicht mehr bemerkbar ? Erreichst du Vmax ( Tacho 50 km/h + X ) ?
Bin bislang noch nicht soweit gefahren, da ich unter Umständen einen Berg hochschieben müsste 
Hatte oben nicht erwähnt, dass die Vespa dann nach dem absaufen schlecht anspringt.
Das Loch ist in allen Gängen nach dem schalten vorhanden.
Hab im Moment kein Tacho montiert, da die Anbauteile beim Lackierer sind.
Werde ich aber die Tage mal mit meinem handy messen.
Habe den Vergaser lt. Anleitung eingestellt - muss aber gestehen, dass ich nicht so recht weiß, wie eine Vespa laufen muss.
Hatte auch schonmal bei einer örtlichen Werkstatt angefragt, jedoch wurden dort nur die Augen verdreht als ich dem das Baujahr genannt hab. 
Das wird wahrscheinlich dein Problem sein ("Zylinder 50ccm - denke dass dieser verbaut ist")
Wenn du jetzt 75ccm verbaut hast oder gar größer, passt das ganze mit dem Original-Setup nicht überein ...
Welchen Auspuff hast du verbaut und wie alt ist dieser?
Dazu kann ich nichts sagen , habe den Roller letztes Jahr von einem älteren Herren gekauft.
Erkenne ich das an irgendeiner Nummer oder ähnliches ?
Helfen Fotos ?
Vergaser 16.15
Zylinder 50ccm - denke dass dieser verbaut ist
Auspuff Original
Hi zusammen,
Folgendes Problem tritt bei meiner Vespa auf:
Der Roller bj.91 lässt sich starten und läuft gut im Standgas.
Bei Fahrt mit niedrigen Drehzahlen ist kaum Leistung da und der Roller würgt ab, wenn ich nicht rechtzeitig mit der Kupplung spiele oder den Choke ziehe.
Ist die Drehzahl einmal da - beschleunigt er gut.
Ich bin Schrauber-Neuling und habe dank des Forums folgendes bereits erledigt:
Vergaser getauscht, Düsen Standard
Zündspule getauscht
Zündkerze neu
Benzinhahn inkl. Schlauch neu
Wo such ich als Nächstes ?
Vespa PK50 xl2
Spielt das eine Rolle, welche Ansaugstutzenhülse drauf sitzt ?
Montiert war die :
Lt. Sip soll es die sein:
Wird ein Filzring zum einbauen der Hülse benötigt ? Vergaser hat einen o-Ring aber die Hülse ?
Es war keiner verbaut und hier bin ich auf wiederspüchliche Aussagen.
Danke !!!
Vespa PK50 XL springt schlecht an!
Wenn Sie anspringt würgt Sie nach 100m fahrt ab und lässt sich nicht mehr starten.
Vergaser gereinigt , Schwimmernadel getauscht , Dichtungen neu
Sprit ist im Tank (1:50)
Benzinschlauch nicht geknickt oder Ähnliches
Wo suche ich als Nächstes ?
Vespa PK50
Wie wird die Hülse auf den Ansaugstutzen befestigt? Einfach draufstecken?
?
Und wie weit muss das Gummi drauf ?
So ?
hatte noch nen zweiten Vergaser, soeben komplett getauscht - läuft !
Motor dreht nicht hoch , jedoch spuckt er jetzt noch mehr
Der Auswurf dürfte unverbrannter Sprit sein. Schwimmernadel defekt oder hängt, Benzinhahn auf gelassen.
Ansonsten wie tonitest schon geschrieben hat...
hatte noch nen zweiten Vergaser, soeben komplett getauscht - läuft ! 
Hilfe !!!
PK50 springt an und dreht sofort extrem hoch,
zusätzlich spritzt Öl aus dem Auspuff
Vergaserproblem oder eher Motor ?
So wie du es hältst nach rechts, ich würde erst mit Wd40 einsprühen und mit Schraubenzieher langsam hebeln
Alles klar ! Besten Dank !
Wie kriege ich den Bremszug ab ?
Wird der von unten nach oben gezogen oder wie ?
Funktioniert, aber eine Lackierung ist was ganz anderes.
Hab so ein Set für die Gabel, Trommeln etc. genommen. Für Flächen, Seitendeckel z.b., würde ich es nicht nehmen wollen.
Okay, danke für die Info!
Jetzt hast du mich auf eine Idee gebracht 
Sieht das wohl gut aus, wenn man die Trommeln in der Farbe macht ?
Habe Chromfelgen und finde das sich das mit den Alufarbigen Trommeln beißt….
Hi,
Hat da jemand Erfahrung mit ?
Wird das was ?
Möchte es mal mit den Seitendeckeln probieren.
Danke !!!
Es wäre kein besonderes feiner Zug von mir Dich mit Tipps zu versorgen, die sich als thermisch oder anderweitig problematisch herausgestellt hätten.
Ok , danke!
Werde gleich mal was besorgen und hoffe dass ich alles wieder zusammengebaut bekomme bis das Wetter besser wird 
Ist mein erstes Projekt…
Für die Bremsnocken verwende ich Graphitspray. Die Tachowelle will Mehrzweckfett.
Gibt es kein Problem mit der Wärmeentwicklung ?
Bremstrommel zerlegt und gereinigt!
Welche fett für Tachoantriebswelle und Bremsnocken ?
Kupferpaste ok ?
Habe mir neuen Felgen für meine PK50 gekauft…
Wie fest sollte man die beiden Hälften zusammenschrauben ?
Wie viel Bar brauchen die Reifen ?
Danke vorab
Ist von meiner PK xl2 von 91.
Habe ich mir vor einigen Monaten zugelegt
und bin gerade dabei alles zu zerlegen.
