Beiträge von el_vespino

Zitat von seb.d.

meine vermutung in dieser kombination ist das deine Drehschieber defekt ist.
entweder nur die Kurbelwelle (sehr unwarscheinlich) aber wühl eher das motorgehäuse.
wenn er defekt ist produzierst du deutlich mehr blowback und dein filtersieb ist dadursch extrem schnell zugesetzt.

standgas ist dann auch eher glückssache.

Guten Abend,

so hab im Anschluss noch den Auspuff freigemacht weil er komplett zu war .

Vespa läuft jetzt 1A springt sofort an und hält Standgas nach ca. 5 Km Fahrt dreht sie im Stand z.B an der Ampel etwas hoch keine Ahnung so um die 1500-2000 U/min

Das find ich schon komisch kann das wirklich am Vergaser liegen?

Möchte halt erst alles ausprobieren oder doch lieber ein neuen Vergaser kaufen.

Zitat von tonitest

Foto?

Update hab jetzt nochmal den Vergaser im Ultraschallbad gereinigt.

Alle Düsen und was dazu gehört.

Den Tank komplett geleert und nochmal mit frischem Sprit aufgefüllt läuft 1A durch die Benzinleitung.

Mein Problem ist nicht nur das sie kein Standgas mehr hält sondern das ich das problem hab das dass ich sobald ich vom Gas gehe sie ausgeht ein regelrechtes absterben als wäre der Benzinhahn zu wäre.

Zitat von Nick50XL

Das klingt als würde dir der Sprit ausgehen.

Schau bitte nach ob die Kraftstoffleitung nicht geknickt ist, aber auch nicht zu lang. Falls sich ein zusätzlicher Filter darin befindet, raus damit.

Ist an dieser Stelle alles in Ordnung hebe mal den Tank raus und prüfe ob und wie schnell das Benzingemisch aus dem Benzinhahn läuft. Evtl. haben sich Schmutz- oder Rostpartikel aus dem Tank gelöst und verstopfen jetzt Benzinhahn oder Leitung.

Update hab den Luftfilter komplett mit Bremsenreiniger geputzt und mit Druckluft gereinigt Vespa lief dann wieder ca.4-5 Tage perfekt ohne das sie ausgeht.

Seit Samstag das gleiche Spiel wieder sie läuft ohne Probleme sobald ich stehe geht Sie sofort aus.

Mir ist aufgefallen das das Luftfiltergehäuse einige Risse hat kann es vielleicht daran liegen?

Sie bekommt ja offensichtlich keine Luft oder?

Grüße und danke schon einmal für euer Feedback.

Schon gemacht dann geht sie nach ca.60 Sekunden aus.

Guten Morgen,

ich brauch mal eure Hilfe.

Vespa PK 50 XL2 ist problemlos gelaufen auch Standgasmäßig keine Probleme.

Jetzt seit einer Woche geht Sie ständig aus im Standgas.

Vergaser hab ich dann gereinigt und im Anschluss noch mal im Ultraschallbad sauber gemacht.

Nochmal verbaut Problem immer noch vorhanden.

Die weiße Flügelschraube auf 1 1/2 Umdrehungen eingestellt.

Was mache ich falsch?

Danke schon mal für eure Hilfe

Zitat von TOMV50

Zwar keine PX aber an den Punkten heb ich immer meine V50 mit der Elektrowinde in ihr Winterquartier, bis jetzt ohne Probleme

Ja stimmt ist eine P80 X Bj.81

Guten Abend,

eine kurze und knackige Frage.

Hat jemand die PX schon mal den markierten Punkten mit dem Kran angehoben?

Oder besteht da die Gefahr das sie sich verformt/ Verzieht oder ähnliches.

Danke schon mal dafür.

Zitat von Menzinger

Das sieht weitestgehend nach gut erhaltenem Originallack aus. Nur beim Durchstieg bin ich mir nicht sicher. Aufbereitet, gereinigt und poliert sieht sie wie eine echte, erhaltungswürdige PX alt aus.

Ja genau am Durchstieg wurde sie mal mit einer anderen Farbe (Rot) angepinselt leider.

Deshalb bin ich an überlegen ob ich sie vielleicht doch etwas aufbereite.

Nur die Frage ist wie bekomme ich am besten die gepinselte Farbe wieder ab ?
Vielleicht mit dem Heißluftpistole und die Farbe abschaben oder geht dann die Original Farbe drunter auch ab.

Zitat von tonitest

Welche denn?

In Deinem Beitrag waren nur Aussagen...

Ja gut aktuell ist sie in der Farbe Rot.

Und ich würde Sie gerne in Basaltgrau Lackieren wie ich ja geschrieben hab .

Würdet ihr sie komplett umlackieren ?

Wieder in Rot lackieren oder doch so lassen.

Guten Abend,

ich hätte mal eine Frage bzw. ein Rat/Tipp

ich möchte mein P80X (BJ.1981) frisch Lackieren aktuelle Farbe ist Rot.

Lack ist wirklich nicht gut.

Bei der PX spiele ich mit dem Gedanken sie in RAL 7012 Basaltgrau lackieren lassen.

Da meine PK50 XL2 schon weiß ist.

Danke schon mal für eure Tipps.

Guten Abend,

eine Frage hab eine PX80 Bj1981 und muss im Mai zum TÜV nun hab ich das Problem das mein Lenkradschloss nicht so ganz funktioniert.

Schlüssel vorhanden kann es aber nicht abschließen komischerweise.

Viel falsch kann man da ja eigentlich nicht machen aber abschließen geht nicht.

An was kann es liegen bitte um Hilfe.

Vielen Dank schon mal im Voraus

Zitat von tonitest

Das muss so, ist bei allen Blinkern so,

An, aus, an, aus...

Und bei der Vespa noch: vorne, hinten, vorne, hinten

😁🤣

Eben das ist ja das Problem 😉

Vorne ist der Blinker dauer an und hinten nicht.

Und komischer weiße auf beide Seiten das gleiche Problem.

Aber manchmal funktioniert alles ganz normal.

Hallo guten Abend,

ich hab da mal eine Frage meine PK 50 hat immer wieder mal Probleme mit den Blinker ich werde noch verrückt.

Im Stand funktionieren sie und mal nicht dann nur vorne und hinten nicht ich bin am verzweifeln die Stecker sind relativ gut stramm drauf.

Wer kann mir da weiterhelfen?

Zitat von tonitest

Wie soll man das mit so wenig/ keinen Infos beurteilen???

Vespa PX80 verbaut ein 122ccm

Bj1981 laut Tacho ca.7200Km was ich aber nicht so ganz glaube.

Welche Informationen sind noch relevant?

Stand seit ca. 1 Jahr springt aber sofort an.

Grüße

Hallo,

liebe Vespistas ich hab mir jetzt ein PX gegönnt sie Läuft ohne Probleme beim ersten Kick läuft sie auch an.

Jetzt meine Frage soll ich irgendwas prüfen oder wechseln wie z.B Luftfilter oder Getriebeöl oder Benzinfilter usw?

Was für Tipps habt ihr für mich?

Grüße.

Ohhh ganz vergessen

Standort wäre Göppingen und würde gerne noch 30€ haben wollen bei Abholung.

Grüße

Verkaufe ein Vespa PX/PK Topcase leider ohne Schlüssel .

Original Zubehör von Piaggio.
Siehe Bilder

Abholung erwünscht wobei Versand möglich.

Hallo, ich biete einen verchromten Sturzbügelsatz mit Trittleiste und Sturzbügel für den Kotflügel, passend für die Piaggio PX 80- 200 Modelle.

Die Sturzbügel sind in einem sehr guten, wenig gebrauchten Zustand natürlich mit Patina (siehe Bilder).
Der Satz ist komplett mit der Trittleiste für den Beifahrer und dem Verbindungsstück hinten am Kotflügel.
Der Sturzbügel für den Kotflügel ist ebenfalls beim Satz dabei.

Kann auf Wunsch gerne weitere Bilder senden.

Würde gerne noch 125€ VHB wollen gerne auch Preisvorschläge.

Abholung erwünscht wobei Versand auch möglich ist.

Suche eine Vespa Bj.1970-1985

mit mindestens 80ccm und fahrbereit.

in Stuttgart und Umgebung

Preisvorstellung = für Normalsterbliche bezahlbar

Zitat von el_vespino

Guten morgen nochmal bin leider mit meinem Problem nicht weitergekommen, jedoch hat ein Arbeitskollege gemeint ich sollte doch die Lichtmaschine bzw. Schwungrad/Flügelrad tauschen.

Hängt das wirklich zusammen???

Danke für eure Hilfe/Tipps

Guten Abend,

ein kleines Update.

Nach langem suchen und tauschen usw.

hab ich mir jetzt ein komplett neuen Vergaser gekauft und montiert und siehe da die Vespa läuft.

Unglaublich aber war jetzt muss ich nur testen wie sie im alltäglichen Gebrauch so läuft.

Danke an alle für eure Tipps.