Also der erste und zweite Gang kann man meiner Meinung nach ausfahren und den zweiten Gang kann man ausdrehen und lange fahren. Da tritt das nicht auf.
Berg runter geht der Roller mit 45-50km/h.
Beiträge von Luki+Andi
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Löcher sind nicht gut, sagen aber wenig über einen zugekohlten Auslass und Krümmer...
Also ich habe den Sito Auspuff und eine neue Dichtung bestellt. Krümmer schau ich dann, wenn der Auspuff ab ist, wie der so ist. Im Notfall fahr ich schnell nach LL und hol den dann am Samstag.
Vergaser werde ich auch ausbauen und mir mal die HD und die Schwimmerkammer anschauen. Kommt vermutlich auch erst am Wochenende. Ich halte euch auf alle Fälle auf den laufenden.
Die Zündung, Kosten um die 500€, hab ich jetzt mal noch nicht bestellt.
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Die bekommt schon ausreichend Sprit? Wenn du den ersten und zweiten Gang gefahren bist und dann in den dritten gehst ist vielleicht die Schwimmerkammer leer und es fehlt an Nachschub. Wenn du sie dann abstellst kann es in Ruhe nachlaufen.
Ich hoffe ich deine Darstellungen richtig verstanden.
ja das hatten wir schon, der Auspuff ist an sich durch, am Endtopf hat er 2 Löcher.
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Auf dem Deckel der aktuellen Ausgabe steht "PK und Vorläufer...."
Und in der Technik hat sich nicht so viel getan.
MMn ergänzen sich beide Bücher gut.
https://www.amazon.de/gp/aw/d/3667129122/
Gibts auch woanders.
Danke, gekauft
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Und meinen Senf zum Thema Umbau der Zündung:
Kannst du machen, auch wenn dort nicht die Ursache liegt, da der Motor in den ersten Gängen ausdrehr, wenn deine Beschreibung stimmt
Ja im 1ten Gang und 2ten Gang fährt sie immer, 3ter Gang irgendwann schlecht und am Berg bist mit einem Fahrrad schneller als die kleine ;).
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Achja, besorg Dir die Vespa-Bibel
damit klappt es.
Danke für den Tipp, da ich ein Modell drunter bin hab ich mir das Handbuch "Das Vespa Schrauberhandbuch" Smallframe-Modelle von 1965 bis 1989 gekauft. Wenn ihr meint, dass Buch muss man haben, auch mit einer V50 kauf ich es natürlich.
Und natürlich möchte ich zuerst die Ursache beheben und die Zündung umbauen hab ich auch mal vor.
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Ok und dann alles Glühbirnen und Kabelbaum auch neu, weil bei SIP liest man ja die wildesten Sachen. Im Video ist ja alles easy mit den Wechsel.
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Ich persönlich ja !
dann noch eine Saudumme Frage, eher Sport oder Road. Ich tendiere ja zu Sport.
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Prüfe bitte mal die Zündung.
Ist da noch eine Kontaktzündung verbaut?
Würdest du die Zündung umbauen auf ein Vape?
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Ja ist noch eine Original Kontaktzündung verbaut, Zündkerzenstecker ist die Klemme.
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Also ich bin auf Fehlersuche gegangen:
- Luftfilter ausgebaut und gereinigt, war Benzin drin
- Zündkerzenbild angeschaut, ist Rehbraun
- die Reparatur am Endtopf, da waren 2 Löcher, die hatte ich Gun Gum geschlossen, rückgängig gemacht
Probe gefahren, Fehler kam wieder, Vespa ausgemacht und wieder gestartet Fehler war weg.
Ich werde mir, neue Dichtungen, neue Düsen besorgen und dann den Vergaser ausbauen und reinigen. Ich vermute es könnte an der HD liegen oder gleich neuen Vergaser kaufen. Hab ja eh vor, das Teil mal mit einen 75ccm zu versehen.
Ach ja, beim Berg rauf, ist kleine nur mit 20km/h gefahren und wurde dann noch langsamer, hatte schon Angst das ich schieben muss. Kenn ich so von anderen Mopeds (Simson) nicht.
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Welches Setup hat die Vespa? Also, Zylinder, Vergaser, Bedüsung etc.
Du schreibst die ganze Zeit vom 3. Gang, einen 4. Gang hat die Rakete nicht, oder? Daher vermutlich Re-Import aus Italien.
Vor kurzem gekauft: stell dem Verkäufer die Vespa hin und er soll das auf Gewährleistung beheben.
Ja italienische Maschine, hat nur 3 Gänge. Setup ist 50ccm, Rest original erhalten. Vergaser ich vermute, weil ich ihn noch nicht ausgebaut habe 16/10, Bedüsung original.
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Oder du fährst mit blockierter Bremse? Oder der Luftfilter ist abgefallen, der Auspuff ist dicht, oder die Zündung passt nicht, oder, oder, ooooooder... Sorry :0)! Aber du kennst dich nicht wirklich aus mit so altem Gelump aus ... Frage den Verkäufer nochmals freundlich an, was du eventuell alles verkehrt verstanden hast.
Verkäufer habe ich schon angeschrieben danke für den Rat. Ja 👍🏻 du hast natürlich recht, ich kenn mich mit sowas nicht aus, aber man lernt ja nie aus.
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Und Getriebeöl ist auch ausreichen drin?
Getriebeöl ist vollständig vorhanden
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…oder es wurde nachgetankt und zwar nur Benzin, aber das Zweitakt Öl vergessen beizumischen, dann wird es auch plausibel; Fragen über Fragen…
Ich versuch es mal zu beschreiben, also 1.Gang Moped zieht wie sau, 2. Gang Moped zieht noch immer, 3 Gang im kalten Zustand fällt sie in ein kleines "Loch" beschleunigt aber bis auf 45. Im heißen Zustand, hat die Vespa im 3 Gang mehr Probleme bis sie gar kein Gas mehr angenommen hat und ich im 2. Gang heim gefahren bin. Ich hab den Gasgriff voll aufgedreht und nichts ging mehr im 3. Gang. Es war auch kein Motor aufdrehen, als wenn ich im Leerlauf wäre. Ich war im 3. Gang und das Moped wurde immer langsamer.
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Ich schau morgen mal nach den Getriebeöl.
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Also die Vespa war mit vollen Tank übergeben worden. Der Verkäufer war/ist auch Vespa erfahren. Ich bin jetzt auch nicht davon ausgegangen, dass da Öl fehlen könnte.
Hätte eher an falsche Luftzufuhr oder Vergaser gedacht. -
Also im Leerlauf nimmt sie Gas an, bis zum 2.ten Gang gibt es keine Probleme. Es ist der nur 3. Gang wo sie kein Gas an nimmt und nur im warmen/heißen Zustand.
Beim Ausmachen kam leichter Kupplungsgeruch. -
Hallo 🙋🏼♂️
ich bin neu hier, ich habe eine V50 italienische Maschine.
Da ich Neuling bin, bin ich etwas überfragt. Im 3.Gang nimmt sie im warmen Zustand kein Gas an, Roller dreht nicht hoch. Es ist so als ob sie absäuft und untermotorig läuft. Was kann das sein?
