Also irgendwie sieht das alles sehr überarbeitungswürdig aus...
Beiträge von DerDennis
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Wenn der 135 DR nicht eingetragen ist, wäre für mich persönlich der unkomplizierteste Weg einfach so zu fahren. Aber ich bin auch meist kein gutes Vorbild
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Ein kleiner Anhänger wäre keine Option?
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Wenn hier jemand mit juristischer Qualifikation dabei ist wird er-sie-es sicherlich eine Lösung vorschlagen können.
beides einen Post drüber
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Ich habe eine Vespa gefunden, da funktioniert der Anlasser aber nicht - Kickstarter geht. Ist ein Wechsel hier kompliziert für einen Beginner?
Eigentlich ein perfekter Fehler, um in die Vespaschrauberei einzusteigen. Da du den E-Starter nicht wirklich brauchst, kannst du ganz entspannt nach dem Fehler suchen
Könnte am Startknopf, Kabel oder Anlasser selber liegen. Alles prüfen, ausschließen, sich freuen den Fehler behoben zu haben
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Mit so einem Gefährt knatterte heute einer zwei Mal bei einem Spaziergang durch Grömitz an mir vorbei. Voll gepackt mit Schlafsack,Isomatte etc. Fand ich gut 👍
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Und Reifen aus 2007 würde ich pauschal auch mal entsorgen. Egal, ob wenig gefahren etc. Nach 17 Jahren sind die einfach nix mehr für die Straße.
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Hätte man damals gewusst, was die Dinger heute kosten, dann hätte ich mir eine Halle gemietet und sie voll mit Kreidler, VW T1 und T2 Bussen, 356er Porsche und diverses andere Zeugs gestellt.
Investier jetzt in einen DeLorean, bau nen Fluxkompensator ein und mach es besser...
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Ursache müsste also eher jetzt ein "zu wenig" als "zu viel" sprit sein. Sie startet ja kurz ohne verzögerung, das spricht doch gegen einen gefluteten vergaser. Sie geht nur eben wieder aus.
Wenn das deine Vermutung ist, musst du dich weiter herantasten. Aus der Entfernung können natürlich nur Mutmaßungen angestellt und Tipps gegeben werden.
Lös doch vielleicht als erstes mal den Benzinschlauch unten am Vergaser, halt ein Gefäß drunter und dreh den Benzinhahn auf und schau, ob Benzin fließt. Falls ja, kannst du Tank und den Weg zum Vergaser als Problem schon mal ausschließen
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Nein. Habe ich mich nicht rangetraut. Muss ich dafür den ganzen vergaser ausbaun?
Ja
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Deine Aussage ist schlicht und einfach falsch.
Da ist nichts weggelassen, sondern sie ist einfach nur falsch, denn es geht um den Führerschein. Nicht darum welchen Einschränkungen Neufahrzeuge heute unterliegen.
Die Begrenzung auf 45 km/h ist keine Führerscheinsache. Was aber deine Aussage:
unterstellen würde.
Sorry.. ich kacke ab und an Korinthen
Moment mal...
Er fragte konkret, ob er die Primavera 50 fahren darf. Ja darf er. Was interessieren ihn da Sonderregelungen für DDR Mopeds oder dass er Elektroroller mit 4kW und Minicars fahren darf?
Wenn schon jemand so eine einfache Frage stellt, sollte die vielleicht auch einfach und zielführend beantwortet werden
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Wo kommt denn bitte diese Flaschinfo mit den 45 km/h max her, dass die zur Zeit so oft genannt wird?
Du darfst sogar bis 60 km/h damit fahren... DDR Bestandsschutz zum Beispiel.
Früher durften die 50er in D auch noch 50 km/h als Neuzulassung fahren.. der Quatsch mit den 45 kam irgendwann dazu.. aber das gilt nicht für Führerscheine sondern nur für Neuzulassungen von Fahrzeugen!
Ich gehe davon aus, dass die Primavera 50 sowas da ist:
[Blockierte Grafik: https://images.piaggio.com/vespa/vehicles/nvf1000u01/nvf1dklu01/nvf1dklu01-01.png]
Da stimmen die 45 km/h dann... aber da biste hier leider falsch... mit sowas haben wir hier eher weniger zu tun. Bei uns gehts um alte Kisten aus Blech und mit Handschaltung
Die Sonderregelungen hab ich mal bewusst außen vor gelassen (da sie den TE eh nich interessieren)
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Führerscheinklasse B enthält doch AM.
Damit darfst du Kleinkrafträder mit max. 50ccm und 45km/h fahren. Das sollte die Primavera 50 eigentlich erfüllen
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Hier ists gut erklärt und auch ein Foto der Kerben
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Gute Idee DerDennis
In den Zwischenräumen ist noch Platz für Putzlappen oder Regenhose. Die liegen bei mir unter der Sitzbank.
Die Idee ist nicht von mir. Hatte nur irgendwie in Erinnerung, dass schon mal im gsf gesehen zu haben und dann nach der Fahrt mit schmerzendem Hintern mal genauer recherchiert.
Sitzt jetzt wirklich deutlich angenehmer.
Lücken hab ich vorne und mittig bewusst gelassen, wg Tankentlüftung und Frischluftansaugung
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Nachdem mir gestern während und nach einer Feierabendrunde der Arsch von meiner durchgefurzten PX-Sitzbank dermaßen weh tat, hab ich heute den Kinder aus dem Pool kurzerhand mal eine Poolnudel geklaut ("her damit,das gehört jetzt mir) und in bekannter Manier unter die Sitzbank geklemmt.
Wow...Ein himmelweiter Unterschied. Hätte ich so nicht erwartet. Top
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Getriebeöl popeliges SAE30
Die großen online-Shops haben eine komfortable Suchfunktion, wo du einfach nur deinen Vespatyp eingibst und dann passenden Ersatzteile angezeigt bekommst.
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Muss nun noch schauen welche Reifen Sie benötigt und dann mache ich einen Termin. Die Reifen Sind bj 1995
also müsste sie schonmal paar neue Bekommen.Das werden standardmäßige 3.50-10" sein. Denk auch an neue Schläuche
Generell wird ein kleiner Check nach 20 Jahren Standzeit vor der Abnahme sinnvoll sein
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Auf die Frage
Getrenntschmierung und Polini sind nicht von Haus aus ein K.O Kriterium oder?
Kam die Antwort
Nun… bei Tuningmotoren ist so eine Getrenntschmierung immer so eine Sache! Der Motor im Normalzustand (Hersteller Original, in deinem Fall 125ccm) ist die Ölschmierung so konzipiert, dass bei Gaswechsel die Ölmenge(1:50) passend reguliert wird. Bei 177ccm, dazu alleine schon vom Hersteller aufgemotzten Zylinder, kann das Mischverhältnis doch logischerweise, nicht mehr passend zur Motorcharakteristik passen, also!?! weg damit und somit Blind schließen …
Mache mal bitte Fotos vom Schaden …
Das hab ich so gedeutet, als würde das grundsätzlich nicht funktionieren.
Daher mein Einwand, dass eine 150er Ölpumpe eigentlich ohne Probleme auch 177ccm versorgen kann.
Ich würd das Problem nämlich auch eher bei falschen Clips und fehlender Entgratung suchen
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Langsam langsam...bevor hier die Ölpumpe wieder verteufelt wird. Die Ölpumpe des 150er Motors sollte ohne Probleme auch einen 177ccm Zylinder schmieren können. Original fördert die Ölpumpe auf jeden Fall ohnehin mehr Öl, als für 1:50 benötigt würde.
Den Fehler würd ich erstmal woanders suchen
