SF: Motor | Vergaser | Auspuffanlagen | Tuning

Welcher Auspuff, welcher Vergaser oder welcher Tuning-Zylinder ist der Beste für Deine Vespa?

    2. 19er ASS passt nicht durch den Rahmen V50 12

      • mk.vespa
      • September 8, 2009 at 12:03
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    4. HansOlo

      September 8, 2009 at 12:03

    2. Abstimmungsprobleme, V50Special 12

      • Steph50Spezial
      • September 6, 2009 at 13:33
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    4. Zmee

      September 6, 2009 at 13:33

    2. Brennkammer vergrößern = mehr Leistung? 12

      • free_willy
      • September 3, 2009 at 16:28
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    4. Dackeldog

      September 3, 2009 at 16:28

    2. Fragen zum Setup 12

      • Saint Peter
      • September 6, 2009 at 14:13
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    4. Saint Peter

      September 6, 2009 at 14:13

    2. PK80: Probleme mit meinem Vergaser 12

      • chrixx
      • August 16, 2009 at 12:01
      • chrixx
      • August 17, 2009 at 13:32
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    4. chrixx

      August 17, 2009 at 13:32

    2. Motorrestaurierung - Frage Abdichten 12

      • king vespa
      • August 14, 2009 at 20:24
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    4. Paichi

      August 14, 2009 at 20:24

    2. DR85 Kaufen? 12

      • moell
      • August 11, 2009 at 16:18
      • moell
      • January 25, 2010 at 17:19
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    4. Nightmare

      January 25, 2010 at 17:19

    2. Nach Motorspaltung schlechtere Leistung und kein Standgas - Zündung passt überhaupt nicht 12

      • snoogle
      • August 11, 2009 at 12:23
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    4. snoogle

      August 11, 2009 at 12:23

    2. Neuer Zylinder ja oder nein ? 12

      • *MOE*
      • August 7, 2009 at 23:47
      • *MOE*
      • August 25, 2009 at 14:55
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    4. *MOE*

      August 25, 2009 at 14:55

    2. drehzahlbegrenzer 12

      • roter-roller
      • August 5, 2009 at 13:52
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    4. kasonova

      August 5, 2009 at 13:52

    2. Geflexte Welle wieder zurückrüsten 12

      • Paichi
      • July 28, 2009 at 16:24
      • Paichi
      • March 25, 2020 at 14:38
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    4. DerEltener

      March 25, 2020 at 14:38

    2. PK 50 XL läuft,geht aus,springt nicht an,läuft,geht aus,springt nicht an usw. 12

      • JackyDaniels
      • July 25, 2009 at 13:14
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    4. Chingy

      July 25, 2009 at 13:14

    2. Vespa ruckelt beim Fahren 12

      • PK_50
      • July 9, 2009 at 12:59
      • PK_50
      • July 9, 2009 at 19:29
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    4. rolo1

      July 9, 2009 at 19:29

    2. Bräuchte Maße oder Portmap eines über 100ccm Kurzhubzylinders (Auslasshöhe etc in mm) 12

      • pola
      • July 6, 2009 at 19:06
      • pola
      • July 8, 2009 at 07:25
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    4. pola

      July 8, 2009 at 07:25

    2. Drehschieber Reperatur durch Kaltmeltall ? 12

      • andi75
      • June 24, 2009 at 20:34
      • andi75
      • July 5, 2009 at 20:29
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    4. andi75

      July 5, 2009 at 20:29

    2. Zünd-/Vergaserprobleme? Nimmt mies Gas an und geht aus. 12

      • jazZar
      • June 23, 2009 at 23:57
      • jazZar
      • July 1, 2009 at 22:42
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    4. AnTRaX04

      July 1, 2009 at 22:42

    2. Pk50Xl Plurimatic Bj.1989 springt nur manchmal an 12

      • Keyz
      • June 18, 2009 at 14:02
      • Keyz
      • June 20, 2009 at 11:59
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    4. Cobra

      June 20, 2009 at 11:59

    2. Motor zusammen Kickstarter klemmt 12

      • Vespa_PK50S
      • June 15, 2009 at 18:14
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    4. Vespa_PK50S

      June 15, 2009 at 18:14

    2. Motor geht nicht an? 12

      • redbox
      • June 14, 2009 at 21:20
      • redbox
      • June 15, 2009 at 14:04
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    4. Dackeldog

      June 15, 2009 at 14:04

    2. V50 Special Standgas funktioniert nur mit gezogenem Choke 12

      • zilla
      • June 12, 2009 at 13:26
      • zilla
      • June 22, 2009 at 22:14
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    4. padzed

      June 22, 2009 at 22:14

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².