SF: Motor | Vergaser | Auspuffanlagen | Tuning

Welcher Auspuff, welcher Vergaser oder welcher Tuning-Zylinder ist der Beste für Deine Vespa?

    2. Vespa PK 125 S mit 133ccm? 3

      • proofe
      • February 3, 2008 at 19:03
      • proofe
      • February 4, 2008 at 08:35
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    4. vespapaulianer

      February 4, 2008 at 08:35

    2. Getriebe Öl tropft aus schwarzer Kunstoffabdeckung von Gangschaltung! 7

      • proofe
      • January 18, 2008 at 21:19
      • proofe
      • January 18, 2008 at 22:02
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    4. proofe

      January 18, 2008 at 22:02

    2. Kupplung sehr Schwergänig! 9

      • proofe
      • January 4, 2008 at 00:43
      • proofe
      • January 4, 2008 at 12:12
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    4. pkracer

      January 4, 2008 at 12:12

    2. Mehr aus einer PK 125 raus holen?!?!!? 9

      • proofe
      • August 20, 2007 at 21:38
      • proofe
      • August 22, 2007 at 09:08
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    4. quincytuning

      August 22, 2007 at 09:08

    2. Probleme mit PK 125 S 5

      • proofe
      • August 18, 2007 at 19:35
      • proofe
      • August 19, 2007 at 21:09
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    4. rolo1

      August 19, 2007 at 21:09

    2. Hülse im Kupplungsdeckel 9

      • prometheus0815
      • October 23, 2010 at 03:35
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    4. prometheus0815

      October 23, 2010 at 03:35

    2. Kugellager Antriebswelle: C4 oder nicht? 4

      • prometheus0815
      • May 8, 2010 at 19:38
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    4. prometheus0815

      May 8, 2010 at 19:38

    2. DR Kolbn in Polini 1

      • Prollini
      • July 14, 2010 at 12:55
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    4. Pierre Lavendel

      July 14, 2010 at 12:55

    2. auf gehts vollgas... 9

      • Prollini
      • July 1, 2010 at 16:46
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    4. HansOlo

      July 1, 2010 at 16:46

    2. kein sprit ? 10

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      • June 26, 2010 at 15:30
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    4. Prollini

      June 26, 2010 at 15:30

    2. Fräsarbeit 6

      • Prollini
      • June 5, 2010 at 12:07
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    4. Diabolo

      June 5, 2010 at 12:07

    2. 3-Gang PV-Motor 1

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      • May 23, 2010 at 11:45
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    4. Paichi

      May 23, 2010 at 11:45

    2. Motor PK125 in PK50XL 1

      • Prollini
      • May 19, 2010 at 11:21
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    4. pkracer

      May 19, 2010 at 11:21

    2. Zusammenbau der Gehäusehälften 5

      • Prollini
      • May 17, 2010 at 10:13
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    4. Prollini

      May 17, 2010 at 10:13

    2. Steuerzeiten: Welche für einen Malossi mit 102ccm? 16

      • Prollini
      • May 16, 2010 at 21:28
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    4. Dackeldog

      May 16, 2010 at 21:28

    2. Malle + Simonini / ( doch nix mit Harmonie ;D ) 4

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      • May 15, 2010 at 12:22
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    4. Nick50XL

      May 15, 2010 at 12:22

    2. Ele. Zuendung 10

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      • May 14, 2010 at 17:38
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    4. rassmo

      May 14, 2010 at 17:38

    2. 102er Tuning 30

      • Prollini
      • May 18, 2010 at 10:40
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    4. HansOlo

      May 18, 2010 at 10:40

    2. Dello Phpb24 AD 12

      • Prollini
      • May 14, 2010 at 17:51
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    4. Prollini

      May 14, 2010 at 17:51

    2. Renn KuWe 1

      • Prollini
      • May 12, 2010 at 12:09
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    4. HansOlo

      May 12, 2010 at 12:09

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².