SF: Motor | Vergaser | Auspuffanlagen | Tuning

Welcher Auspuff, welcher Vergaser oder welcher Tuning-Zylinder ist der Beste für Deine Vespa?

    2. PK 50 SS tunen 8

      • Angel0007
      • September 12, 2009 at 15:18
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    4. Angel0007

      September 12, 2009 at 15:18

    2. pk s drosseln von 68kmh auf 40 kmh? 8

      • vespaceleste
      • September 12, 2009 at 04:18
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    4. stefbold

      September 12, 2009 at 04:18

    2. Probleme beim Starten (nur morgens) 8

      • dom.vespa
      • October 2, 2009 at 13:15
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    4. dom.vespa

      October 2, 2009 at 13:15

    2. Macht es Sinn die Überstömkanäle im Zylinder freizulegen? 8

      • v-18
      • September 3, 2009 at 14:30
      • v-18
      • September 8, 2009 at 00:01
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    4. fippe2

      September 8, 2009 at 00:01

    2. 4te Gang ohne Leistung PK 80s 8

      • chrixx
      • September 2, 2009 at 14:36
      • chrixx
      • September 2, 2009 at 22:06
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    4. shova50

      September 2, 2009 at 22:06

    2. Pinasco 102ccm + 3,72 primär fahrbar? 8

      • Elbartho
      • September 2, 2009 at 08:04
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    4. rally221

      September 2, 2009 at 08:04

    2. Polini 133er, welcher vergaser? 8

      • Bijan
      • September 1, 2009 at 16:01
      • Bijan
      • September 2, 2009 at 08:19
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    4. Bijan

      September 2, 2009 at 08:19

    2. 50 liter benzin + 0,5 liter diesel 8

      • Jauselkorn
      • August 31, 2009 at 15:11
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    4. Diabolo

      August 31, 2009 at 15:11

    2. welche Zündung ist das genau? Welcher Kondensator und Unterbrecher ist der Richtige dafür 8

      • Vechs
      • August 29, 2009 at 17:00
      • Vechs
      • August 31, 2009 at 13:46
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    4. Vechs

      August 31, 2009 at 13:46

    2. V50 hört sich an wie frisierter Plastikroller - Was muss ich ändern? 8

      • mrpick@
      • September 1, 2009 at 12:53
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    4. HansOlo

      September 1, 2009 at 12:53

    2. Motor springt mit Kickstarter nicht an, hat keinen anständigen Leerlauf 8

      • skipperfrank
      • September 2, 2009 at 09:25
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    4. tatjana16

      September 2, 2009 at 09:25

    2. Abnutzung durch Tuning: Primavera / ET3 oder V50 - Ziel ist Haltbarkeit 8

      • woodstock
      • August 23, 2009 at 13:43
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    4. derTec

      August 23, 2009 at 13:43

    2. Motoröl beim Einfahren eines neuen Zylinders 8

      • eleanore
      • August 23, 2009 at 13:52
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    4. derTec

      August 23, 2009 at 13:52

    2. PK 50 XL läuft 300m geht aus etc 8

      • töff
      • August 21, 2009 at 12:24
      • töff
      • August 21, 2009 at 21:49
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    4. töff

      August 21, 2009 at 21:49

    2. Passen versch. Motorhälften zusammen? 8

      • Pekingente
      • August 21, 2009 at 17:57
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    4. skipperfrank

      August 21, 2009 at 17:57

    2. Bringt eine benzinpume wirklich was 8

      • V50 Timmiii
      • August 11, 2009 at 14:39
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    4. Paichi

      August 11, 2009 at 14:39

    2. Vespa verreckt, weiß nicht wieso. 8

      • valle
      • July 30, 2009 at 16:22
      • valle
      • August 1, 2009 at 01:24
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    4. valle

      August 1, 2009 at 01:24

    2. vespa zieht null beim anfahren! 8

      • holzerhias
      • July 31, 2009 at 17:30
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    4. Vespa Max

      July 31, 2009 at 17:30

    2. Getriebetemperatur sehr hoch 8

      • Mofakarl
      • July 29, 2009 at 11:53
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    4. 2phace

      July 29, 2009 at 11:53

    2. Schlackerne Ritzel 8

      • Creutzfeld
      • August 4, 2009 at 22:41
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    4. Maxi66

      August 4, 2009 at 22:41

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².