SF: Motor | Vergaser | Auspuffanlagen | Tuning

Welcher Auspuff, welcher Vergaser oder welcher Tuning-Zylinder ist der Beste für Deine Vespa?

    2. Drehzahldrossel in PK 50 XL 9

      • Lukk
      • November 16, 2009 at 00:01
      • Lukk
      • November 16, 2009 at 19:44
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    4. piaggio c7

      November 16, 2009 at 19:44

    2. Motorüberströmer gefräst und dabei durchgebrochen! 4

      • Joerney
      • November 15, 2009 at 22:29
      • Joerney
      • November 16, 2009 at 19:15
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    4. mulin

      November 16, 2009 at 19:15

    2. O-Tuning Fuffi 2

      • Schwidi
      • November 16, 2009 at 10:41
      • Schwidi
      • November 16, 2009 at 11:08
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    4. Schwidi

      November 16, 2009 at 11:08

    2. Fragen zu Vespa PK(50) Tuning 1

      • piston
      • November 15, 2009 at 13:56
      • piston
      • November 15, 2009 at 19:56
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    4. Basjoe

      November 15, 2009 at 19:56

    2. Motor zerlegen - geht nicht? 6

      • moell
      • November 13, 2009 at 16:00
      • moell
      • November 15, 2009 at 02:28
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    4. moell

      November 15, 2009 at 02:28

    2. Vespa Pk mit PL170 motor und 133ccm welche düse 6

      • Enzo86
      • November 9, 2009 at 07:58
      • Enzo86
      • November 14, 2009 at 21:15
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    4. dawasch

      November 14, 2009 at 21:15

    2. Vespa PK50 geht nicht an 12

      • ChocolateBks
      • November 14, 2009 at 19:34
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    4. frooop

      November 14, 2009 at 19:34

    2. GTS Super 125 i.e. 1

      • Hase & Igel
      • November 14, 2009 at 16:28
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    4. Karl Lagerfeuer

      November 14, 2009 at 16:28

    2. vergaserprobs 10

      • Karl Lagerfeuer
      • November 14, 2009 at 13:37
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    4. Karl Lagerfeuer

      November 14, 2009 at 13:37

    2. Pinasco 75ccm Zündzeitpunkt 2

      • Pinocchio
      • November 14, 2009 at 11:34
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    4. Pinocchio

      November 14, 2009 at 11:34

    2. kupplung ausbau probleme 20

      • sam1981
      • November 9, 2009 at 18:50
      • sam1981
      • November 14, 2009 at 00:27
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    4. sam1981

      November 14, 2009 at 00:27

    2. passt Simonini an pk50xl 11

      • jens76
      • November 13, 2009 at 17:19
      • jens76
      • November 13, 2009 at 19:39
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    4. Dackeldog

      November 13, 2009 at 19:39

    2. PK 50 XL 2 E-Start Automatik - Motor dreht nur mit ausgebauter Zündkerze 14

      • abitour
      • November 2, 2009 at 21:10
      • abitour
      • November 13, 2009 at 14:51
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    4. Cyloxx

      November 13, 2009 at 14:51

    2. vespa hochturig 14

      • 2400
      • November 10, 2009 at 19:30
      • 2400
      • November 13, 2009 at 00:23
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    4. Tolho

      November 13, 2009 at 00:23

    2. Umbau PK XL2 auf Membran 41

      • FastFreddy
      • November 12, 2009 at 14:59
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    4. FastFreddy

      November 12, 2009 at 14:59

    2. Riesenproblem Konus: Neues LüRa oder neue Kurbelwelle? 8

      • FastFreddy
      • November 12, 2009 at 09:59
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    4. alexhauck

      November 12, 2009 at 09:59

    2. PK 50 S Defekt gekauft, Zyl neu gemacht und jetzt fährt das dingen Rückwärtz was nun 13

      • Commander_86
      • November 11, 2009 at 12:14
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    4. RASAWAY.de

      November 11, 2009 at 12:14

    2. Wer kennt diesen Auspuff und was taugt er? 4

      • Da-steppes
      • November 11, 2009 at 11:06
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    4. mulin

      November 11, 2009 at 11:06

    2. Tunning 75ccm racing 9

      • bades
      • November 7, 2009 at 12:38
      • bades
      • November 11, 2009 at 07:16
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    4. chup4

      November 11, 2009 at 07:16

    2. Hubraumsteigerung bei SF mit 125er Welle möglich? 33

      • Nick50XL
      • November 9, 2009 at 19:47
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    4. Pornstar

      November 9, 2009 at 19:47

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².