SF: Motor | Vergaser | Auspuffanlagen | Tuning

Welcher Auspuff, welcher Vergaser oder welcher Tuning-Zylinder ist der Beste für Deine Vespa?

    2. Endlich ein Roller (PX 200 E) 7

      • joe.do
      • May 11, 2006 at 10:16
      • joe.do
      • July 23, 2006 at 15:29
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    4. Salino

      July 23, 2006 at 15:29

    2. Wellendichtring an Antriebswelle? 4

      • Joe85
      • January 23, 2007 at 23:25
      • Joe85
      • January 26, 2007 at 14:27
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    4. derbastian

      January 26, 2007 at 14:27

    2. Nebenwelle noch O.K.? 13

      • Joe85
      • January 24, 2007 at 21:40
      • Joe85
      • January 25, 2007 at 11:27
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    4. Roman Esco

      January 25, 2007 at 11:27

    2. Welche Lager für Kurbelwelle? 1

      • Joe85
      • January 25, 2007 at 14:20
      • Joe85
      • January 25, 2007 at 16:57
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    4. Joe85

      January 25, 2007 at 16:57

    2. Vespa pk50s läuft nicht mit 102 ccm von Polini 17

      • joebaumi
      • June 16, 2012 at 21:16
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    4. Pierre Lavendel

      June 16, 2012 at 21:16

    2. ET2 springt nicht mehr an... 3

      • joecool
      • June 25, 2006 at 00:29
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    4. joecool

      June 25, 2006 at 00:29

    2. PK125S (Variomatik-Riemenscheibe) 4

      • joergb
      • June 22, 2009 at 11:31
      • joergb
      • June 22, 2009 at 14:55
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    4. kasonova

      June 22, 2009 at 14:55

    2. PK125S (Keilriemen dreht ab 50 km/h durch) 3

      • joergb
      • June 23, 2009 at 17:05
      • joergb
      • June 25, 2009 at 11:59
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    4. kasonova

      June 25, 2009 at 11:59

    2. Vorstellung und Motor vergaser Frage 22

      • Joergbot
      • December 18, 2020 at 15:06
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    4. Schanzer

      December 18, 2020 at 15:06

    2. PK50: Vergaser laesst sich nicht festziehen 5

      • Joergbot
      • December 28, 2020 at 17:51
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    4. Joergbot

      December 28, 2020 at 17:51

    2. Pk50xl: Bedüsung mit 75er Polini 18

      • Joergbot
      • January 4, 2021 at 13:05
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    4. Fantine

      January 4, 2021 at 13:05

    2. Hilfe PK 50 Automatik läuft aber fährt kein Stück 11

      • Joergpr
      • June 25, 2006 at 16:16
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    4. Joergpr

      June 25, 2006 at 16:16

    2. Umbau von Plurimatic auf neuere Automatik 2

      • Joergpr
      • August 5, 2006 at 20:09
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    4. Joergpr

      August 5, 2006 at 20:09

    2. Erfahrung 75er Pinasco zu Automatik 1

      • Joergpr
      • August 5, 2006 at 21:30
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    4. Dr.Vespa

      August 5, 2006 at 21:30

    2. Motorüberströmer gefräst und dabei durchgebrochen! 4

      • Joerney
      • November 15, 2009 at 22:29
      • Joerney
      • November 16, 2009 at 19:15
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    4. mulin

      November 16, 2009 at 19:15

    2. Kupplung passt nach Motorteilung nicht mehr auf den Halbmond! 2

      • Joerney
      • November 28, 2009 at 14:48
      • Joerney
      • November 28, 2009 at 16:09
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    4. Joerney

      November 28, 2009 at 16:09

    2. Schaltung - Leerlauf springt immer raus 1

      • Joerney
      • December 4, 2009 at 15:29
      • Joerney
      • December 5, 2009 at 10:12
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    4. Bertel99

      December 5, 2009 at 10:12

    2. Zündung produziert Strom, aber keinen Zündfunken. 6

      • Joerney
      • January 30, 2010 at 19:28
      • Joerney
      • January 31, 2010 at 13:02
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    4. Paichi

      January 31, 2010 at 13:02

    2. Meine 87er säuft nach einigen hundert Metern ab, lässt sich außerdem schwer antreten. 8

      • Joesen84
      • November 1, 2007 at 15:33
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    4. Joesen84

      November 1, 2007 at 15:33

    2. Vespa PK säuft an der Ampel ab 10

      • joey22
      • January 21, 2008 at 13:03
      • joey22
      • January 26, 2008 at 15:47
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    4. joey22

      January 26, 2008 at 15:47

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².