SF: Motor | Vergaser | Auspuffanlagen | Tuning

Welcher Auspuff, welcher Vergaser oder welcher Tuning-Zylinder ist der Beste für Deine Vespa?

    2. Was ist ein Choke? 5

      • Birne
      • November 23, 2006 at 19:36
      • Birne
      • November 28, 2006 at 23:07
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    4. Moskito

      November 28, 2006 at 23:07

    2. Bowdenzug einbauen (pk 50 xl) 5

      • sylle
      • November 25, 2006 at 14:08
      • sylle
      • November 26, 2006 at 14:08
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    4. sylle

      November 26, 2006 at 14:08

    2. Cosa 200 Schaltraste 5

      • Bombenleger
      • December 5, 2006 at 10:48
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    4. Bombenleger

      December 5, 2006 at 10:48

    2. Hauptständer verstärkt,Lusso 5

      • Salino
      • November 29, 2006 at 05:51
      • Salino
      • November 29, 2006 at 10:48
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    4. Salino

      November 29, 2006 at 10:48

    2. Kann man meinen Zylinder ausfräsen? 5

      • ML787
      • November 28, 2006 at 22:13
      • ML787
      • November 29, 2006 at 21:59
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    4. shova50

      November 29, 2006 at 21:59

    2. Was für ein Baujahr ist meine Vespa? 5

      • emic
      • November 29, 2006 at 13:56
      • emic
      • November 30, 2006 at 15:53
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    4. Beta_Erpel

      November 30, 2006 at 15:53

    2. motornummer v5 SS 2 M ? 5

      • rastlos
      • November 30, 2006 at 09:12
      • rastlos
      • December 1, 2006 at 16:49
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    4. Moskito

      December 1, 2006 at 16:49

    2. Motorumbau: PK 50 XL2 Motor in PK 50 XL1? 5

      • tom12345
      • December 4, 2006 at 13:44
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    4. tom12345

      December 4, 2006 at 13:44

    2. Hat jemand Erfahrung mit Largeframe Pinasco 177? 5

      • ML787
      • December 5, 2006 at 22:58
      • ML787
      • December 12, 2006 at 08:49
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    4. Fettkimme

      December 12, 2006 at 08:49

    2. Montage Zylinder und Kolben 5

      • king vespa
      • December 7, 2006 at 22:49
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    4. king vespa

      December 7, 2006 at 22:49

    2. Wie versperrten Sitz öffnen? 5

      • revolverheld
      • December 8, 2006 at 09:33
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    4. derbastian

      December 8, 2006 at 09:33

    2. häufiges kicken erforderlich 5

      • bouncingsouls
      • December 10, 2006 at 11:25
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    4. Moskito

      December 10, 2006 at 11:25

    2. Malossi 139ccm ohne Kopfdichtung = mehr Leistung 5

      • FerdiVespa
      • December 21, 2006 at 05:19
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    4. shova50

      December 21, 2006 at 05:19

    2. Schreibenbremsbeläge vorne auswechseln px 5

      • woodyl
      • December 15, 2006 at 15:28
      • woodyl
      • December 25, 2006 at 16:13
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    4. woodyl

      December 25, 2006 at 16:13

    2. Vespa 50 spezial Kantenschutz 5

      • emic
      • December 19, 2006 at 15:40
      • emic
      • December 19, 2006 at 20:59
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    4. lordhelmchen

      December 19, 2006 at 20:59

    2. px80 motor mit "langerKuWe" welcher zylinder maximal?was muss geändert werden? 5

      • z3ros3b
      • December 19, 2006 at 22:20
      • z3ros3b
      • March 6, 2007 at 14:06
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    4. roller freund

      March 6, 2007 at 14:06

    2. Was für einen Rennreifen? 5

      • v3sp@tuner
      • December 25, 2006 at 20:40
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    4. Fettkimme

      December 25, 2006 at 20:40

    2. Abstand zwischen Reifen und Federbein zu gering 5

      • schoarama
      • December 28, 2006 at 12:19
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    4. Fettkimme

      December 28, 2006 at 12:19

    2. Vespa qualmt + Vmax Schrittgeschw. 5

      • Ampelpfosten
      • December 30, 2006 at 11:25
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    4. Fettkimme

      December 30, 2006 at 11:25

    2. P80X: Versicherungsfragen vor und nach Tuning 5

      • Punga
      • December 28, 2006 at 00:57
      • Punga
      • December 28, 2006 at 13:19
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    4. Fettkimme

      December 28, 2006 at 13:19

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².