SF: Motor | Vergaser | Auspuffanlagen | Tuning

Welcher Auspuff, welcher Vergaser oder welcher Tuning-Zylinder ist der Beste für Deine Vespa?

    2. leichteres Lüfterrad 3

      • MChammerl
      • March 28, 2010 at 23:54
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    4. .James.

      March 28, 2010 at 23:54

    2. pk50xl springt nicht mehr an 15

      • mchuhn
      • June 18, 2007 at 17:15
      • mchuhn
      • July 23, 2007 at 09:21
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    4. maxpk50xl

      July 23, 2007 at 09:21

    2. Ölverlust 4

      • mchuhn
      • August 9, 2007 at 19:52
      • mchuhn
      • August 10, 2007 at 13:05
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    4. Pierre Lavendel

      August 10, 2007 at 13:05

    2. PK 50 XL: Sito Plus langsamer als Originalauspuff 17

      • mchuhn
      • August 16, 2007 at 19:54
      • mchuhn
      • September 6, 2007 at 19:42
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    4. Blacky

      September 6, 2007 at 19:42

    2. Kolbenbild/Kerzenbild 8

      • mchuhn
      • September 4, 2007 at 14:48
      • mchuhn
      • September 5, 2007 at 00:25
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    4. mchuhn

      September 5, 2007 at 00:25

    2. Polini 75ccm Racing Motorschaden 2 2

      • mchuhn
      • January 19, 2008 at 11:37
      • mchuhn
      • January 19, 2008 at 11:47
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    4. gandisgarage

      January 19, 2008 at 11:47

    2. Kolbenfenster 75ccm Polini Racing 7

      • mchuhn
      • January 31, 2008 at 18:51
      • mchuhn
      • February 1, 2008 at 18:37
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    4. mchuhn

      February 1, 2008 at 18:37

    2. Riefen im Zylinder 10

      • mchuhn
      • February 7, 2008 at 09:38
      • mchuhn
      • February 16, 2008 at 00:40
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    4. alexhauck

      February 16, 2008 at 00:40

    2. pk 50 xl Zündzeitpunkt 7

      • mchuhn
      • February 12, 2008 at 12:00
      • mchuhn
      • February 15, 2008 at 09:11
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    4. Paichi

      February 15, 2008 at 09:11

    2. Bedüsung PK50XL 8

      • mchuhn
      • February 20, 2008 at 20:24
      • mchuhn
      • February 21, 2008 at 19:14
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    4. Toni1

      February 21, 2008 at 19:14

    2. Umbau auf Membran 2

      • mchuhn
      • February 24, 2008 at 15:49
      • mchuhn
      • February 25, 2008 at 19:43
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    4. Toni1

      February 25, 2008 at 19:43

    2. Motorrevision 2

      • mchuhn
      • February 26, 2008 at 15:11
      • mchuhn
      • February 26, 2008 at 15:43
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    4. SoGod

      February 26, 2008 at 15:43

    2. Zündung einstellen 9

      • mchuhn
      • March 9, 2008 at 16:01
      • mchuhn
      • March 11, 2008 at 13:01
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    4. Paichi

      March 11, 2008 at 13:01

    2. Motor nimmt nach Membranumbau nur noch 1/4 Gas an, kein Vollgas mehr 15

      • mchuhn
      • March 13, 2008 at 17:54
      • mchuhn
      • December 7, 2008 at 10:21
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    4. MetalheadDeluxe

      December 7, 2008 at 10:21

    2. Kupplung mit 4 Scheiben oder XL2 Kupplung? 3

      • mchuhn
      • March 30, 2008 at 20:45
      • mchuhn
      • March 30, 2008 at 22:17
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    4. Duffy121

      March 30, 2008 at 22:17

    2. PK125XL Kupplung in PK50XL 1

      • mchuhn
      • April 26, 2008 at 23:50
      • mchuhn
      • April 27, 2008 at 00:46
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    4. pola

      April 27, 2008 at 00:46

    2. Seltsames Kupplungsrutschen 15

      • mchuhn
      • May 6, 2008 at 19:01
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    4. gandisgarage

      May 6, 2008 at 19:01

    2. Benzin fliest nicht 2

      • McKay
      • May 24, 2007 at 14:36
      • McKay
      • May 24, 2007 at 18:44
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    4. McKay

      May 24, 2007 at 18:44

    2. Fußbremse 3

      • McMoses
      • May 6, 2008 at 22:51
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    4. mchuhn

      May 6, 2008 at 22:51

    2. UMBAU PK50xl1 Lenker,Gabel in Pk50xl2 6

      • mco
      • July 13, 2008 at 20:20
      • mco
      • July 14, 2008 at 12:47
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    4. mco

      July 14, 2008 at 12:47

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².