SF: Motor | Vergaser | Auspuffanlagen | Tuning

Welcher Auspuff, welcher Vergaser oder welcher Tuning-Zylinder ist der Beste für Deine Vespa?

    2. Nach eibau eines 75er Kolben keine hohe Drehzahl mehr 15

      • Wohnmobil
      • October 12, 2006 at 19:38
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    4. Wohnmobil

      October 12, 2006 at 19:38

    2. Pk 50 Xl2 springt nicht an 13

      • Easy Rider
      • March 12, 2009 at 10:24
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    4. Karl Lagerfeuer

      March 12, 2009 at 10:24

    2. Nach Motorspaltung schlechtere Leistung und kein Standgas - Zündung passt überhaupt nicht 12

      • snoogle
      • August 11, 2009 at 12:23
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    4. snoogle

      August 11, 2009 at 12:23

    2. Garelli Schutzblech auf PK 7

      • DiskoPumper
      • March 16, 2014 at 23:03
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    4. Lukk

      March 16, 2014 at 23:03

    2. Kickstarter wechseln 5

      • photoart bauhaus
      • August 21, 2008 at 16:55
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    4. photoart bauhaus

      August 21, 2008 at 16:55

    2. Baujahr xl1 7

      • VespaIngo
      • June 16, 2006 at 00:18
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    4. Nick50XL

      June 16, 2006 at 00:18

    2. "Alternatives" ET2 Tuning 1

      • Studio_22
      • August 26, 2006 at 22:13
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    4. Dr.Vespa

      August 26, 2006 at 22:13

    2. PK 50 XL 2 Benzinverbrauch zu hoch? 3

      • beule
      • June 24, 2008 at 16:50
      • beule
      • June 25, 2008 at 08:26
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    4. kasonova

      June 25, 2008 at 08:26

    2. Pk schlechte Gasannahme 12

      • daniel880
      • April 14, 2013 at 23:54
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    4. Lukk

      April 14, 2013 at 23:54

    2. Frage zu PK50XL (75Dr) 13

      • RuckZuck
      • June 8, 2008 at 11:52
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    4. CARDOC2001

      June 8, 2008 at 11:52

    2. 18/14/114 Vergaser mit Sito Plus kompatibel? Und Leistung? 14

      • Neuhofner
      • August 10, 2011 at 14:45
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    4. Neuhofner

      August 10, 2011 at 14:45

    2. Darf ein Tuning Auspuff drauf bleiben? 14

      • OfficalRockMusic
      • December 8, 2010 at 00:54
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    4. PK-User

      December 8, 2010 at 00:54

    2. Motor im Ständer laufen lassen 3

      • luc
      • May 10, 2010 at 19:50
      • luc
      • June 1, 2010 at 19:54
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    4. bluebiker

      June 1, 2010 at 19:54

    2. PK50XL Bj. 1988, Vergaser geht nicht in Leerlauf 13

      • Weber.Polo
      • August 29, 2013 at 11:27
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    4. Weber.Polo

      August 29, 2013 at 11:27

    2. PX 80 mit 135er DR 11

      • Thomas01
      • November 3, 2006 at 10:22
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    4. hulkyoh

      November 3, 2006 at 10:22

    2. Schaltzüge - welcher ist welcher 5

      • pauli
      • April 23, 2006 at 17:43
      • pauli
      • July 13, 2006 at 21:08
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    4. Thomy

      July 13, 2006 at 21:08

    2. Is der Fabrizi FHT zu extrem für einen 85ccm 19.19 Vergaser und eine 3.0 Übersetzung? 16

      • Dennis20
      • June 16, 2008 at 20:00
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    4. elbochos

      June 16, 2008 at 20:00

    2. PK 50 Automatik Falschluft oder Vergasereinstellung 6

      • lucie-78
      • October 19, 2009 at 17:41
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    4. Automatix

      October 19, 2009 at 17:41

    2. Frage zur Vergaser-Montage. 11

      • jazZar
      • April 20, 2011 at 02:09
      • jazZar
      • April 20, 2011 at 11:56
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    4. jazZar

      April 20, 2011 at 11:56

    2. ET4 Wegfahrsperre 1

      • robert
      • March 10, 2006 at 17:34
      • robert
      • September 6, 2006 at 22:32
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    4. seebastian

      September 6, 2006 at 22:32

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².