SF: Motor | Vergaser | Auspuffanlagen | Tuning

Welcher Auspuff, welcher Vergaser oder welcher Tuning-Zylinder ist der Beste für Deine Vespa?

    2. Motorblock auseinandernehmen 3

      • maulsvespa
      • April 9, 2007 at 16:26
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    4. maulsvespa

      April 9, 2007 at 16:26

    2. GAsgriff klemmt 4

      • emic
      • April 8, 2007 at 23:18
      • emic
      • April 9, 2007 at 15:34
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    4. Moskito

      April 9, 2007 at 15:34

    2. 102ccm D.R. oder Polini? Die Qual der Wahl! 1

      • gaugel
      • April 9, 2007 at 14:20
      • gaugel
      • April 9, 2007 at 15:17
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    4. derbastian

      April 9, 2007 at 15:17

    2. Auspuff bei PK50XL2, ausbau, einbau 8

      • desda
      • April 8, 2007 at 13:54
      • desda
      • April 9, 2007 at 10:07
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    4. nov@

      April 9, 2007 at 10:07

    2. welche kupplungsfeder 4

      • maria-t
      • April 9, 2007 at 09:55
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    4. maria-t

      April 9, 2007 at 09:55

    2. Problem bei Schaltzügen 13

      • vespa pk 50 s
      • April 9, 2007 at 01:25
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    4. Nick50XL

      April 9, 2007 at 01:25

    2. Welche Motorteile zu einem 112er Polini? 4

      • maulsvespa
      • April 9, 2007 at 01:12
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    4. Nick50XL

      April 9, 2007 at 01:12

    2. Vespa Pk 50 Xl Automatik 4

      • melisa21
      • April 8, 2007 at 19:53
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    4. Wolf

      April 8, 2007 at 19:53

    2. kupplungshebel geht nur langsam zurück 6

      • V50Spezial
      • April 8, 2007 at 19:33
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    4. Moskito

      April 8, 2007 at 19:33

    2. Falscher Vergaser? 5

      • Fragenfrager
      • April 8, 2007 at 16:35
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    4. Fragenfrager

      April 8, 2007 at 16:35

    2. Dellorto SHB 16 15 F , original Bedüsung 2

      • 505er
      • April 7, 2007 at 21:17
      • 505er
      • April 8, 2007 at 16:20
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    4. 505er

      April 8, 2007 at 16:20

    2. Startprobleme, Zündspule defekt? 5

      • mtkk
      • April 4, 2007 at 19:17
      • mtkk
      • April 8, 2007 at 16:13
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    4. mtkk

      April 8, 2007 at 16:13

    2. 112er Polini drosselt bei ca. Halbgas 3

      • Kopfloser
      • April 8, 2007 at 14:42
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    4. Kopfloser

      April 8, 2007 at 14:42

    2. simmerring dichtsatz pk50 s reparieren 3

      • dark_vespa
      • April 8, 2007 at 09:54
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    4. Mark B.

      April 8, 2007 at 09:54

    2. Ist ein 112er - 28er Vergaser sinnvoll? 4

      • maulsvespa
      • April 7, 2007 at 22:54
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    4. maulsvespa

      April 7, 2007 at 22:54

    2. Startproblem obwohl Funke und Sprit vorhanden (Topic korrigiert) 3

      • SirMaximus
      • April 7, 2007 at 20:40
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    4. Roman Esco

      April 7, 2007 at 20:40

    2. Benzinhahn tropft 7

      • VespaTudine
      • April 7, 2007 at 20:24
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    4. VespaTudine

      April 7, 2007 at 20:24

    2. beim antreten ruscht der kickstarte durch 8

      • alexhauck
      • April 7, 2007 at 18:12
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    4. nov@

      April 7, 2007 at 18:12

    2. mitten beim fahren absaufen..(pk 50 xl) 7

      • Tinalein
      • April 7, 2007 at 16:33
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    4. robsig12

      April 7, 2007 at 16:33

    2. Nicht schnell genug - Wie kann das sein? 9

      • maulsvespa
      • April 7, 2007 at 11:14
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    4. Graue Düse

      April 7, 2007 at 11:14

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².