SF: Motor | Vergaser | Auspuffanlagen | Tuning

Welcher Auspuff, welcher Vergaser oder welcher Tuning-Zylinder ist der Beste für Deine Vespa?

    2. Original Vergaser&lufi ? 5

      • Sespa
      • June 3, 2007 at 23:58
      • Sespa
      • June 12, 2007 at 21:02
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    4. Sespa

      June 12, 2007 at 21:02

    2. Choke Umbau 6

      • Sespa
      • June 28, 2007 at 13:05
      • Sespa
      • July 1, 2007 at 12:36
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    4. Roman Esco

      July 1, 2007 at 12:36

    2. Vergaser für 75 Satz 3

      • Sespa
      • August 7, 2007 at 15:06
      • Sespa
      • August 8, 2007 at 11:41
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    4. Sespa

      August 8, 2007 at 11:41

    2. Kupplungskorb zusammenbau 6

      • Sespa
      • February 12, 2008 at 13:59
      • Sespa
      • February 13, 2008 at 13:49
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    4. Sespa

      February 13, 2008 at 13:49

    2. Gaszug hängt 24

      • Sespa
      • November 16, 2009 at 01:31
      • Sespa
      • January 4, 2010 at 00:16
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    4. CARDOC2001

      January 4, 2010 at 00:16

    2. PKXL2...Läuft nur mit choke! 8

      • Seventhson07
      • January 5, 2006 at 17:06
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    4. Vespa-Oldie

      January 5, 2006 at 17:06

    2. 50N Bj. 68 säuft während der fahrt ab 2

      • SevNik
      • June 19, 2009 at 17:46
      • SevNik
      • June 19, 2009 at 18:35
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    4. peterling

      June 19, 2009 at 18:35

    2. PK 50Kupplung 1

      • SFB
      • May 9, 2009 at 13:49
      • SFB
      • May 13, 2009 at 19:49
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    4. Ferdi

      May 13, 2009 at 19:49

    2. Motor PK 50 4

      • SFX
      • June 26, 2009 at 18:16
      • SFX
      • June 28, 2009 at 17:54
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    4. SFX

      June 28, 2009 at 17:54

    2. PK 50s geht einfach aus 2

      • sgropper
      • July 4, 2011 at 11:22
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    4. kann den acc ned löschn

      July 4, 2011 at 11:22

    2. PK50 XL2 Kat Pleuellänge 7

      • Shampooroller
      • October 27, 2024 at 01:07
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    4. tonitest

      October 27, 2024 at 01:07

    2. Benzingemisch: 1:25 oder 1:50? 2

      • Sharky Diamond
      • May 25, 2011 at 16:27
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    4. kasonova

      May 25, 2011 at 16:27

    2. Auspuff Abarth 16

      • ShellV50-Popper
      • March 15, 2010 at 22:52
      • ShellV50-Popper
      • March 16, 2010 at 10:55
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    4. ShellV50-Popper

      March 16, 2010 at 10:55

    2. v50 Rundlicht: Wie einfaches Tuning durchführen? 13

      • ShellV50-Popper
      • March 24, 2010 at 23:46
      • ShellV50-Popper
      • March 31, 2010 at 08:53
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    4. chup4

      March 31, 2010 at 08:53

    2. Vergaser 16/16 5

      • ShellV50-Popper
      • April 13, 2010 at 14:48
      • ShellV50-Popper
      • April 14, 2010 at 00:34
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    4. ShellV50-Popper

      April 14, 2010 at 00:34

    2. Gehört zu einem anderen Auspuff auch ein anderer Vergaser? 18

      • ShellV50-Popper
      • April 15, 2010 at 19:35
      • ShellV50-Popper
      • April 17, 2010 at 14:47
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    4. ShellV50-Popper

      April 17, 2010 at 14:47

    2. Welcher Zylinder ist besser: Original, Polini oder DR? 23

      • ShellV50-Popper
      • April 18, 2010 at 19:17
      • ShellV50-Popper
      • April 24, 2010 at 11:28
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    4. Nick50XL

      April 24, 2010 at 11:28

    2. benzin für modell autos in Vespa 11

      • ShellV50-Popper
      • May 26, 2010 at 10:34
      • ShellV50-Popper
      • May 26, 2010 at 13:21
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    4. ShellV50-Popper

      May 26, 2010 at 13:21

    2. PX 200 keine Leerlaufeinstellung möglich und Vergaser spuckt Benzin 7

      • shgfeld
      • March 13, 2017 at 18:41
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    4. Vespa1982

      March 13, 2017 at 18:41

    2. Kolbenfresser PK 50 XL1 mit 75 DR 6

      • Shifter
      • July 17, 2010 at 23:52
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    4. sausus22

      July 17, 2010 at 23:52

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².