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Welcher Auspuff, welcher Vergaser oder welcher Tuning-Zylinder ist der Beste für Deine Vespa?

    2. Pk 50 S - Neuestes Problem _ Zündkerze Rausgeschleudert 44

      • German_seb
      • August 3, 2011 at 10:26
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    4. hedgebang

      August 3, 2011 at 10:26

    2. Motor geht beim Abbremsen aus. (PK 50 XL Automatik Bj.91) 16

      • Kotte
      • July 14, 2011 at 11:21
      • Kotte
      • August 3, 2011 at 14:07
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    4. Kotte

      August 3, 2011 at 14:07

    2. Nach Schlagloch nur noch Leerlauf 9

      • Motkone3
      • August 3, 2011 at 15:51
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    4. Motkone3

      August 3, 2011 at 15:51

    2. Vespa 50s springt nicht an 3

      • Vespaloco
      • August 3, 2011 at 16:41
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    4. hedgebang

      August 3, 2011 at 16:41

    2. PX Lichtschalter Abdeckung in Edelstahl/Chrom für PK50 ? 2

      • Schorty01
      • August 4, 2011 at 08:08
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    4. Schorty01

      August 4, 2011 at 08:08

    2. Vespa V 50 N: Welcher Auspuff ist zu empfehlen? 17

      • Blue4Ever
      • August 5, 2011 at 20:45
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    4. omg_its_mike

      August 5, 2011 at 20:45

    2. PK 50 XL entdrosseln oder zumindest besser Beschleunigen 23

      • vespitalia
      • August 6, 2011 at 14:03
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    4. hedgebang

      August 6, 2011 at 14:03

    2. Unterschied Sito standard zu Sito plus Auspuff? 13

      • tuba-joerg
      • August 6, 2011 at 14:13
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    4. hedgebang

      August 6, 2011 at 14:13

    2. Spezial geht nach der Fahrt aus 1

      • Crop
      • August 6, 2011 at 17:56
      • Crop
      • August 6, 2011 at 19:35
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    4. rassmo

      August 6, 2011 at 19:35

    2. Motor voller Öl und Auspuf wird immer lauter ,wie Motor ausbauen 11

      • micke1
      • August 2, 2011 at 18:04
      • micke1
      • August 6, 2011 at 20:19
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    4. micke1

      August 6, 2011 at 20:19

    2. Pinasco 102ccm mit 16.16er Vergaser sinnvoll? 12

      • Sebastian77
      • August 7, 2011 at 21:15
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    4. hedgebang

      August 7, 2011 at 21:15

    2. Mike's tuning thread 65

      • omg_its_mike
      • August 8, 2011 at 14:10
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    4. Blackout

      August 8, 2011 at 14:10

    2. HP4 Polrad 5

      • Iso-star
      • August 8, 2011 at 15:21
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    4. rassmo

      August 8, 2011 at 15:21

    2. Motor "tunen" 6

      • vespa94
      • August 8, 2011 at 16:48
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    4. Gulf-Racing

      August 8, 2011 at 16:48

    2. Vespa V50 (V5SA1T) stirbt ab wenn warm 3

      • Jimmy_O
      • August 8, 2011 at 17:13
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    4. rassmo

      August 8, 2011 at 17:13

    2. Kuppelt nach zusammenbau nicht aus 3

      • Freeski II
      • August 8, 2011 at 21:13
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    4. CARDOC2001

      August 8, 2011 at 21:13

    2. FHBB 16.12 Vergaser für PK 50 XL2 Automatik? 4

      • la_loca
      • August 8, 2011 at 22:11
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    4. chup4

      August 8, 2011 at 22:11

    2. Das riesen Ding mit der Kupplung (verstärkt) es will einfach nicht funktionieren. 9

      • FrieSoo
      • August 9, 2011 at 00:10
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    4. FrieSoo

      August 9, 2011 at 00:10

    2. Vergaser undicht und Schaltprobleme 5

      • villageRo
      • August 9, 2011 at 15:15
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    4. villageRo

      August 9, 2011 at 15:15

    2. Motor auf gemacht - jetzt trennt Kupplung nicht mehr 1

      • skifreerider01
      • August 10, 2011 at 11:16
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    4. skifreerider01

      August 10, 2011 at 11:16

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².