SF: Motor | Vergaser | Auspuffanlagen | Tuning

Welcher Auspuff, welcher Vergaser oder welcher Tuning-Zylinder ist der Beste für Deine Vespa?

    2. Polini left und Batteriefach 3

      • bdani
      • February 20, 2007 at 14:14
      • bdani
      • February 20, 2007 at 21:31
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    4. Nick50XL

      February 20, 2007 at 21:31

    2. kickstarter rutscht 33

      • smalls
      • February 19, 2007 at 20:41
      • smalls
      • February 13, 2008 at 00:25
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    4. Rita

      February 13, 2008 at 00:25

    2. blinker auf 50 special 6

      • vespaCH
      • February 19, 2007 at 20:05
      • vespaCH
      • February 19, 2007 at 21:04
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    4. alexhauck

      February 19, 2007 at 21:04

    2. Original Auspuff: IGM 4109 ? 4

      • vespaCH
      • February 19, 2007 at 20:03
      • vespaCH
      • February 25, 2007 at 20:00
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    4. vespaCH

      February 25, 2007 at 20:00

    2. Motor umbau bei pk 50 xl2 24

      • bL4d3
      • February 19, 2007 at 19:14
      • bL4d3
      • April 17, 2007 at 15:57
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    4. bL4d3

      April 17, 2007 at 15:57

    2. Etwas rasselt 14

      • andendieter
      • February 20, 2007 at 21:33
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    4. Nick50XL

      February 20, 2007 at 21:33

    2. schlechtes Standgas 3

      • Volker12
      • February 19, 2007 at 14:22
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    4. schwabenandy

      February 19, 2007 at 14:22

    2. vergaser demontieren 4

      • vespaCH
      • February 18, 2007 at 22:55
      • vespaCH
      • February 20, 2007 at 09:39
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    4. robsig12

      February 20, 2007 at 09:39

    2. PK XL2 Kickstart nachrüsten? 2

      • raeffel
      • February 18, 2007 at 21:21
      • raeffel
      • February 19, 2007 at 07:00
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    4. schwabenandy

      February 19, 2007 at 07:00

    2. px80 "alt" tunen 8

      • dirx
      • February 18, 2007 at 18:05
      • dirx
      • February 23, 2007 at 21:11
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    4. vespap80xalt

      February 23, 2007 at 21:11

    2. Passt der 50er dr auf eine Automatik 1

      • sylle
      • February 16, 2007 at 16:39
      • sylle
      • February 16, 2007 at 18:25
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    4. Dr.Vespa

      February 16, 2007 at 18:25

    2. kupplung trennt nicht 6

      • pk125
      • February 16, 2007 at 16:34
      • pk125
      • February 16, 2007 at 22:04
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    4. Kuota

      February 16, 2007 at 22:04

    2. Ist dieser Auspuff legal? 29

      • Vespaholiker
      • May 14, 2007 at 10:37
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    4. dienacktbar

      May 14, 2007 at 10:37

    2. Problem bei Schaltzügen 13

      • vespa pk 50 s
      • April 9, 2007 at 01:25
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    4. Nick50XL

      April 9, 2007 at 01:25

    2. Pott ist voll laut 9

      • shova50
      • February 15, 2007 at 19:23
      • shova50
      • February 20, 2007 at 20:14
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    4. vespa schrauber

      February 20, 2007 at 20:14

    2. Vergaserdüse wechseln: Bringt das km/h? 11

      • vespa50
      • February 15, 2007 at 18:34
      • vespa50
      • February 16, 2007 at 09:30
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    4. Nick50XL

      February 16, 2007 at 09:30

    2. Welcher Zylinder passt besser zum Polini Left? 3

      • frank123
      • February 17, 2007 at 12:36
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    4. frank123

      February 17, 2007 at 12:36

    2. welche düsen für 125ccm² Zylinder 23

      • scraber
      • February 14, 2007 at 21:30
      • scraber
      • February 17, 2007 at 16:48
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    4. scraber

      February 17, 2007 at 16:48

    2. v50 hat zu wenig power 31

      • mr.poo
      • February 14, 2007 at 16:54
      • mr.poo
      • February 19, 2007 at 12:24
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    4. andendieter

      February 19, 2007 at 12:24

    2. Ist der Luftfilter das Übel allen Bösen? 12

      • Vespa50Freak
      • February 16, 2007 at 18:40
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    4. Vespa50Freak

      February 16, 2007 at 18:40

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².