SF: Motor | Vergaser | Auspuffanlagen | Tuning

Welcher Auspuff, welcher Vergaser oder welcher Tuning-Zylinder ist der Beste für Deine Vespa?

    2. Umgekehrtes Tuning 11

      • z3ros3b
      • December 17, 2006 at 15:34
      • z3ros3b
      • December 18, 2006 at 12:47
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    4. z3ros3b

      December 18, 2006 at 12:47

    2. Vergaserdüse bei PK50 1

      • Vespe
      • December 17, 2006 at 14:19
      • Vespe
      • December 17, 2006 at 21:52
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    4. Nick50XL

      December 17, 2006 at 21:52

    2. Frage zu Versicherungskennzeichen 12

      • Vespe
      • December 17, 2006 at 14:11
      • Vespe
      • December 20, 2006 at 10:46
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    4. Rita

      December 20, 2006 at 10:46

    2. kleinere Düse? 2

      • Vespafreak1000
      • December 17, 2006 at 14:16
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    4. Beta_Erpel

      December 17, 2006 at 14:16

    2. 102ccm DR vs. 75ccm Polini-Race 17

      • gaugel
      • December 17, 2006 at 12:18
      • gaugel
      • May 3, 2007 at 15:30
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    4. shova50

      May 3, 2007 at 15:30

    2. Kein sprit am Vergaser (Topic korrigiert) 6

      • scootom
      • December 16, 2006 at 20:34
      • scootom
      • December 18, 2006 at 08:40
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    4. scootom

      December 18, 2006 at 08:40

    2. v50 bananen krümmer auf pk50xl2? 9

      • johnny
      • December 16, 2006 at 18:57
      • johnny
      • January 4, 2007 at 14:38
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    4. vespa77

      January 4, 2007 at 14:38

    2. PK 50 XL springt nicht an 3

      • Flori
      • December 16, 2006 at 17:59
      • Flori
      • December 17, 2006 at 09:31
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    4. Flori

      December 17, 2006 at 09:31

    2. Keine Leistung nach Einbau eines 16/16er Vergasers (Topic korrigiert) 25

      • Wohnmobil
      • February 3, 2007 at 18:39
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    4. Wohnmobil

      February 3, 2007 at 18:39

    2. Welchen Vergaser für PK 50 S? 2

      • v3sp@tuner
      • December 16, 2006 at 14:01
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    4. v3sp@tuner

      December 16, 2006 at 14:01

    2. Welchen Zylinder für PK50XL? 8

      • Vespa-Cruser
      • December 17, 2006 at 14:36
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    4. Vespa-Cruser

      December 17, 2006 at 14:36

    2. Vergaser reinigen und Co. -Was kostet das in einer Fachwerkstatt? 6

      • VespaZecke
      • December 16, 2006 at 13:35
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    4. sylle

      December 16, 2006 at 13:35

    2. Schreibenbremsbeläge vorne auswechseln px 5

      • woodyl
      • December 15, 2006 at 15:28
      • woodyl
      • December 25, 2006 at 16:13
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    4. woodyl

      December 25, 2006 at 16:13

    2. Welchen Sprit für dieses Setup? (Topic korrigiert) 6

      • vespafreak17
      • December 16, 2006 at 18:13
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    4. vespa77

      December 16, 2006 at 18:13

    2. getriebe oder kupplung 8

      • johnny
      • December 14, 2006 at 21:19
      • johnny
      • December 17, 2006 at 10:15
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    4. johnny

      December 17, 2006 at 10:15

    2. was sagt ihr zu dem setup??..p80x 177polini langhubwelle und nen 28gaser 2

      • roller freund
      • December 14, 2006 at 19:03
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    4. roller freund

      December 14, 2006 at 19:03

    2. Unauffälliges Tunen 8

      • zapp
      • December 14, 2006 at 17:02
      • zapp
      • December 22, 2006 at 11:15
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    4. Beta_Erpel

      December 22, 2006 at 11:15

    2. motor undicht 4

      • bouncingsouls
      • December 14, 2006 at 20:00
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    4. lordhelmchen

      December 14, 2006 at 20:00

    2. Welche Kupplung - wieviel Zähne? 3

      • Vespa-M
      • December 14, 2006 at 16:01
      • Vespa-M
      • December 17, 2006 at 20:53
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    4. Vespa-M

      December 17, 2006 at 20:53

    2. Lackschutzfolie für die Vespa 18

      • Kuhni Kühnast
      • July 8, 2020 at 20:56
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    4. vespacruiser81

      July 8, 2020 at 20:56

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².