SF: Motor | Vergaser | Auspuffanlagen | Tuning

Welcher Auspuff, welcher Vergaser oder welcher Tuning-Zylinder ist der Beste für Deine Vespa?

    2. Trotz DR75 Zylinder keine hohe Geschwindigkeit 13

      • Blueracer187
      • August 23, 2013 at 20:51
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    4. UCHIN

      August 23, 2013 at 20:51

    2. PK50XL Bj. 1988, Vergaser geht nicht in Leerlauf 13

      • Weber.Polo
      • August 29, 2013 at 11:27
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    4. Weber.Polo

      August 29, 2013 at 11:27

    2. V50: Springt nach Vergaserwechsel nicht an. 13

      • AwesomeVespaMan
      • September 17, 2013 at 19:28
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    4. AwesomeVespaMan

      September 17, 2013 at 19:28

    2. PK50 XL2: Wie kommt der Auspuff dran? 13

      • y5bc
      • September 3, 2013 at 18:23
      • y5bc
      • September 26, 2013 at 07:22
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    4. y5bc

      September 26, 2013 at 07:22

    2. Kurbelwelle nachträglich mit Nadellager ausstatten? 13

      • oldie_v50
      • November 18, 2013 at 11:17
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    4. oldie_v50

      November 18, 2013 at 11:17

    2. Was braucht man um eine Kupplung der V50 zu überholen? 13

      • Big_Lebowski
      • February 1, 2014 at 10:41
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    4. ESB

      February 1, 2014 at 10:41

    2. 75er Pinasco für Automatik (Pk50Xl1) 13

      • DiskoPumper
      • March 12, 2014 at 07:53
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    4. fgib

      March 12, 2014 at 07:53

    2. Dichter, gebrauchter, alter Auspuff ! Kann er daran Schuld sein, das im Standgas die Vespa (spezial, Bj 82) immer ausgeht und dann nicht wieder anspringt? 13

      • Pierre8814
      • March 28, 2014 at 06:05
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    4. Pierre8814

      March 28, 2014 at 06:05

    2. Pk Automatik Riemen-Wechsel 13

      • DiskoPumper
      • April 26, 2014 at 16:48
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    4. fgib

      April 26, 2014 at 16:48

    2. PK50: Am Motorblock ist ein Stück abgebrochen. Schlimm? 13

      • jan1991
      • May 7, 2014 at 10:22
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    4. jan1991

      May 7, 2014 at 10:22

    2. 85ccm trotzdem stich 50km/h 13

      • Raffdaman
      • November 23, 2017 at 06:12
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    4. Kawitzi

      November 23, 2017 at 06:12

    2. PK 50 xl mit Polini 50ccm und 19/19 Polini Membran Säuft ab 13

      • Snr Balduin
      • September 18, 2014 at 20:03
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    4. Snr Balduin

      September 18, 2014 at 20:03

    2. Kurbelwelle und Antriebswelle gehen nicht runter 13

      • andendieter
      • October 14, 2014 at 19:34
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    4. andendieter

      October 14, 2014 at 19:34

    2. PK 50 S: Gang raus, starten mit Choke, läuft, doch dann springt der 1. oder 2. Gang rein ... 13

      • Mossberg
      • November 1, 2014 at 15:06
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    4. Mossberg

      November 1, 2014 at 15:06

    2. 130-136 ccm = Leichtkraftrad? 13

      • V50Schrauber
      • October 21, 2014 at 18:40
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    4. hedgebang

      October 21, 2014 at 18:40

    2. Drehzahlbegrenzer Vespa Pk 50 S 13

      • Toni1
      • November 26, 2014 at 23:03
      • Toni1
      • December 3, 2014 at 10:28
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    4. 125vnb6

      December 3, 2014 at 10:28

    2. Späne im Getriebe, Spalten ? 13

      • Neutrin0
      • December 15, 2014 at 21:37
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    4. Neutrin0

      December 15, 2014 at 21:37

    2. 50 Special geht im Leerlauf aus 13

      • Mirko22
      • December 27, 2014 at 14:46
      • Mirko22
      • June 1, 2015 at 16:30
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    4. funk406

      June 1, 2015 at 16:30

    2. Kurbelwellengehäuse hat am Drehschieber Riefen PK XL 13

      • Keeper
      • March 13, 2015 at 13:44
      • Keeper
      • June 17, 2015 at 20:47
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    4. Ulmi

      June 17, 2015 at 20:47

    2. Kolbenklemmer XL2 Automatik 13

      • Chinanski
      • May 14, 2015 at 21:15
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    4. Chinanski

      May 14, 2015 at 21:15

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².