SF: Motor | Vergaser | Auspuffanlagen | Tuning

Welcher Auspuff, welcher Vergaser oder welcher Tuning-Zylinder ist der Beste für Deine Vespa?

    2. Gang einlegen unmöglich. Kickstarter dreht durch. 8

      • Roymia
      • September 9, 2012 at 17:37
      • Roymia
      • September 12, 2012 at 12:12
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    4. vespaschieber

      September 12, 2012 at 12:12

    2. Pk50xl2 dreht schlecht hoch 12

      • Basti1983
      • September 10, 2012 at 20:32
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    4. Basti1983

      September 10, 2012 at 20:32

    2. Kein Zündfunke bei meiner Vespa 50 n Special 8

      • HC Jacobsen
      • November 21, 2012 at 23:34
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    4. Basjoe

      November 21, 2012 at 23:34

    2. Krümmer an Zylinder befestigen? 2

      • chemo
      • September 10, 2012 at 10:56
      • chemo
      • September 10, 2012 at 11:26
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    4. chemo

      September 10, 2012 at 11:26

    2. Vergasser bedüsung nach Tunning 4

      • Vespapk50s
      • September 11, 2012 at 12:51
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    4. Partagas

      September 11, 2012 at 12:51

    2. Gangschaltung und Kupplung PK 50 XL 1. Gang ruckt 2

      • TonySchwarz
      • September 11, 2012 at 12:45
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    4. Pierre Lavendel

      September 11, 2012 at 12:45

    2. 75ccm 4 gang mit langer Überstzung fahrbar? 7

      • l´Horondelle
      • September 11, 2012 at 18:39
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    4. hedgebang

      September 11, 2012 at 18:39

    2. Vespa nimmt Gas nach Vollgasfahrt schlecht an und säuft dann im Leerlauf auch gerne ab / springt schlecht an 3

      • stonegate
      • June 11, 2014 at 12:23
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    4. rassmo

      June 11, 2014 at 12:23

    2. Kann der ZZP bei hoher Drehzahl zu einem heißen Motor führen und bei mittlerer Drehzahl nicht? 10

      • uLuxx
      • September 12, 2012 at 12:25
      • uLuxx
      • September 13, 2012 at 17:40
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    4. Zapper

      September 13, 2012 at 17:40

    2. PK 50 XL zieht falschluft Folgen? 3

      • TonySchwarz
      • September 12, 2012 at 20:12
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    4. fahrvergnuegen

      September 12, 2012 at 20:12

    2. Welche Zündkerze bei DR 75 ccm? 2

      • Ghostrider1987
      • September 12, 2012 at 21:49
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    4. Ulmi

      September 12, 2012 at 21:49

    2. Hauptdüse bei dr 50 bzw 75 2

      • Ghostrider1987
      • September 12, 2012 at 23:05
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    4. seb.d.

      September 12, 2012 at 23:05

    2. Welcher Vergaser ist original auf einer PK50 XL II 45

      • hottes_sohn
      • November 17, 2012 at 15:22
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    4. köberle

      November 17, 2012 at 15:22

    2. Vespa 50 Special springt nicht mehr an und schaltet auch ohne Kupplung 18

      • Porky
      • September 15, 2012 at 15:46
      • Porky
      • October 19, 2012 at 20:48
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    4. Porky

      October 19, 2012 at 20:48

    2. vespa moped si springt nicht an 2

      • old-ciao
      • September 16, 2012 at 10:10
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    4. old-ciao

      September 16, 2012 at 10:10

    2. Wie ist es möglich, die Lager im inneren des Getriebes zu entfernen? 17

      • 50erFred
      • September 18, 2012 at 18:45
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    4. Dnuggy

      September 18, 2012 at 18:45

    2. V50 spezial 69/15 primär 75ccm in Ordnung ? 1

      • segerchr
      • September 16, 2012 at 21:24
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    4. Ulmi

      September 16, 2012 at 21:24

    2. Suche 50n Werkstattbuch als PDF 7

      • wollopoulos
      • October 19, 2012 at 21:52
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    4. s10

      October 19, 2012 at 21:52

    2. Bei XL2 75er Polini Racing Zylinder verbaut. Auspuff passt nicht mehr. Ist das normal? 10

      • FlorianKrätz
      • September 18, 2012 at 16:40
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    4. FlorianKrätz

      September 18, 2012 at 16:40

    2. welche kupplungsbeläge? 8

      • Ghostrider1987
      • September 18, 2012 at 16:26
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    4. Mediakreck

      September 18, 2012 at 16:26

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².