SF: Motor | Vergaser | Auspuffanlagen | Tuning

Welcher Auspuff, welcher Vergaser oder welcher Tuning-Zylinder ist der Beste für Deine Vespa?

    2. Frage - Vergaser PK XL 2 Automatik E-Starter 6

      • scrip
      • August 24, 2012 at 19:03
      • scrip
      • August 25, 2012 at 10:22
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    4. scrip

      August 25, 2012 at 10:22

    2. Pk 50 xl Filzringgröße: 16mm oder 19mm ? 1

      • -PK50xl-
      • August 24, 2012 at 20:48
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    4. pkracer

      August 24, 2012 at 20:48

    2. Wie wechsle ich die Primär 16

      • manny19966
      • August 27, 2012 at 11:51
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    4. manny19966

      August 27, 2012 at 11:51

    2. 4 Gang ist nicht einzustellen 18

      • Kater
      • August 25, 2012 at 13:27
      • Kater
      • September 20, 2012 at 12:32
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    4. Kater

      September 20, 2012 at 12:32

    2. PK125S, Farbe, Reifen, Hohlraumversiegelung? 10

      • Fahrdynamiker
      • August 26, 2012 at 20:01
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    4. Pierre Lavendel

      August 26, 2012 at 20:01

    2. Umbau von 50 auf 75ccm mit DR Zylinderkit, Motor dreht nicht aus! 16

      • rpynhuith
      • September 1, 2012 at 18:50
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    4. Mediakreck

      September 1, 2012 at 18:50

    2. Was nach 5 Jahren Standzeit alles neu machen? 33

      • Typhoon123
      • September 5, 2012 at 22:36
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    4. Typhoon123

      September 5, 2012 at 22:36

    2. Primärzahnrad 3-Gang 50 Special 1

      • SpecialBolle
      • August 27, 2012 at 21:59
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    4. manny19966

      August 27, 2012 at 21:59

    2. Resoauspuff gut, aber was ist das genau? 1

      • Ork77
      • August 28, 2012 at 11:29
      • Ork77
      • August 28, 2012 at 11:44
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    4. Hassla

      August 28, 2012 at 11:44

    2. Fehlende Schrauben hinter Zündgrundplatte? 4

      • Vespino89
      • August 30, 2012 at 11:17
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    4. mono

      August 30, 2012 at 11:17

    2. Malossi Power Auspuff 13

      • Vespa "Nici"
      • September 7, 2012 at 23:15
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    4. Blechkultur

      September 7, 2012 at 23:15

    2. Nebenwelle hat Riefen - fahrbar? 3

      • uLuxx
      • August 28, 2012 at 21:29
      • uLuxx
      • August 31, 2012 at 21:17
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    4. uLuxx

      August 31, 2012 at 21:17

    2. 75 D.R. Formula bearbeiten 1

      • Vespa "Nici"
      • August 29, 2012 at 12:47
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    4. vespaschieber

      August 29, 2012 at 12:47

    2. 136 Malle dreht nicht hoch nach revesion 10

      • Onkelbenz61
      • September 2, 2012 at 22:16
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    4. Daniel-v50-69

      September 2, 2012 at 22:16

    2. 150ccm auf eine PK50? 9

      • newcomer01
      • August 30, 2012 at 01:14
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    4. benmuetsch

      August 30, 2012 at 01:14

    2. Kupplung braucht lange um zu schließen 11

      • vespalala
      • October 27, 2012 at 18:25
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    4. Lukk

      October 27, 2012 at 18:25

    2. Erhöhter Zylinder - was bringts? 6

      • 1987PK50XL
      • September 1, 2012 at 12:30
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    4. 1987PK50XL

      September 1, 2012 at 12:30

    2. PK125s, welches Tuning möglich/sinnvoll/eintragungsfähig? 30

      • Fahrdynamiker
      • September 12, 2012 at 16:49
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    4. 125vnb6

      September 12, 2012 at 16:49

    2. Fragen zum Vergaser mit Fotos 5

      • letow
      • August 30, 2012 at 16:48
      • letow
      • October 4, 2012 at 22:27
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    4. letow

      October 4, 2012 at 22:27

    2. Vergaser Problem PK 80s mit Zylinder 125ccm 9

      • Luce
      • August 30, 2012 at 20:13
      • Luce
      • August 30, 2012 at 21:15
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    4. Luce

      August 30, 2012 at 21:15

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².