SF: Motor | Vergaser | Auspuffanlagen | Tuning

Welcher Auspuff, welcher Vergaser oder welcher Tuning-Zylinder ist der Beste für Deine Vespa?

    2. Optimale Übersetung bei 115 ccm Polini 15

      • Jey Lee
      • October 23, 2007 at 13:44
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    4. ansaugbaron

      October 23, 2007 at 13:44

    2. Vergaser ausgebaut was nun? 15

      • Nick89
      • June 13, 2007 at 19:11
      • Nick89
      • June 15, 2007 at 13:16
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    4. Nick89

      June 15, 2007 at 13:16

    2. Umbau auf Fusskupplung? 15

      • Thunderbug
      • June 18, 2007 at 17:06
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    4. loucyphre

      June 18, 2007 at 17:06

    2. pk50xl springt nicht mehr an 15

      • mchuhn
      • June 18, 2007 at 17:15
      • mchuhn
      • July 23, 2007 at 09:21
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    4. maxpk50xl

      July 23, 2007 at 09:21

    2. Zündung verstellt 15

      • loucyphre
      • June 19, 2007 at 10:55
      • loucyphre
      • June 23, 2007 at 01:03
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    4. Graue Düse

      June 23, 2007 at 01:03

    2. Vario Rollen tauschen/Wie Zylinderkopf bearbeiten? 15

      • PinkerPunker
      • June 20, 2007 at 16:03
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    4. PinkerPunker

      June 20, 2007 at 16:03

    2. 112ccm Polini und nur 30 Km/h bei leichter Steigung 15

      • Henny
      • June 20, 2007 at 11:30
      • Henny
      • July 4, 2007 at 09:07
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    4. Henny

      July 4, 2007 at 09:07

    2. zylinder pott und kupplung bestellt 15

      • pk50neuling
      • July 1, 2007 at 17:14
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    4. DaManu

      July 1, 2007 at 17:14

    2. Riss im Motorgehäuse und falsche Kupplung! 15

      • maxpk50xl
      • July 15, 2007 at 11:52
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    4. maxpk50xl

      July 15, 2007 at 11:52

    2. neue Kupplung PK50s, alte Kupplungsfeder 15

      • Heiner
      • July 19, 2007 at 17:34
      • Heiner
      • July 21, 2007 at 15:07
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    4. Heiner

      July 21, 2007 at 15:07

    2. neue Kupplung trennt nicht mehr 15

      • mr.twist3r
      • July 22, 2007 at 15:26
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    4. mr.twist3r

      July 22, 2007 at 15:26

    2. Motorteile einfetten/ölen 15

      • Rymestar
      • July 26, 2007 at 07:20
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    4. Pierre Lavendel

      July 26, 2007 at 07:20

    2. 100ccm auf V50 Welle 15

      • Roman Esco
      • August 10, 2007 at 00:48
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    4. fronk

      August 10, 2007 at 00:48

    2. Zylinderkopf kaputt? 15

      • vesparaver
      • August 9, 2007 at 19:40
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    4. vesparaver

      August 9, 2007 at 19:40

    2. Tatsächlich Überhitzungsgefahr bei 102ccm oder 112ccm Zylindern? 15

      • VesPazzo
      • October 12, 2007 at 19:40
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    4. VesPazzo

      October 12, 2007 at 19:40

    2. 50er tuning mit Tüv-Segen? Geht das? 15

      • Toni1
      • October 13, 2007 at 11:47
      • Toni1
      • November 30, 2008 at 19:56
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    4. held

      November 30, 2008 at 19:56

    2. Motorschaden 15

      • chaot64
      • December 7, 2007 at 12:43
      • chaot64
      • December 8, 2007 at 21:31
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    4. Schwidi

      December 8, 2007 at 21:31

    2. Wie soll ich mit einem Simonini Down and Forward den Motor ankicken ? 15

      • asskick
      • December 12, 2007 at 22:15
      • asskick
      • September 29, 2008 at 22:38
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    4. Fishi

      September 29, 2008 at 22:38

    2. DR75 3,00 oder 3,72 Primär was ist km/h mäßig zu erwarten 15

      • SeñorDingDong
      • January 7, 2008 at 16:42
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    4. Roman Esco

      January 7, 2008 at 16:42

    2. PK 50 XL II Automatik - Auspuff durch? 15

      • st.paula
      • February 10, 2008 at 18:30
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    4. frooop

      February 10, 2008 at 18:30

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².