SF: Motor | Vergaser | Auspuffanlagen | Tuning

Welcher Auspuff, welcher Vergaser oder welcher Tuning-Zylinder ist der Beste für Deine Vespa?

    2. Problem PK 50 S geht nach 5 sek. AUS ! 4

      • Hildinge
      • August 18, 2006 at 17:59
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    4. kasimir25

      August 18, 2006 at 17:59

    2. Neue Löcher innnen Luftfilter? 14

      • zOo!
      • August 14, 2006 at 14:56
      • zOo!
      • August 18, 2006 at 16:48
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    4. Fettkimme

      August 18, 2006 at 16:48

    2. lenkerschloss klemmt 6

      • kristian
      • August 18, 2006 at 16:06
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    4. Fettkimme

      August 18, 2006 at 16:06

    2. Kolbenfresser 6

      • hanni
      • August 18, 2006 at 14:11
      • hanni
      • August 18, 2006 at 14:43
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    4. hanni

      August 18, 2006 at 14:43

    2. Tuning einer PX 125 4

      • Spaceboman
      • August 18, 2006 at 14:10
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    4. Spaceboman

      August 18, 2006 at 14:10

    2. P 80 X geht beim Bremsen einfach aus 3

      • psycho41
      • August 18, 2006 at 12:34
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    4. psycho41

      August 18, 2006 at 12:34

    2. pk50xl automatik - kein anzug 8

      • Stephan_03_08
      • August 17, 2006 at 23:14
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    4. Dr.Vespa

      August 17, 2006 at 23:14

    2. kw zahl höher 1

      • Brandy43
      • August 17, 2006 at 21:24
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    4. Dr.Vespa

      August 17, 2006 at 21:24

    2. Problem mit Vergaser 7

      • penemy
      • August 12, 2006 at 20:23
      • penemy
      • August 17, 2006 at 18:06
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    4. penemy

      August 17, 2006 at 18:06

    2. Neuling : Frage zu Loch im Motorblock (Vespa 50 special - original Bj. 80) 5

      • Surfiste
      • August 17, 2006 at 13:23
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    4. Baxter.

      August 17, 2006 at 13:23

    2. motor dreht nicht mehr richtig 3

      • SprintVeloce
      • August 17, 2006 at 12:50
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    4. Fettkimme

      August 17, 2006 at 12:50

    2. Breite des originalen hinteren Federbeins? 2

      • schoarama
      • August 17, 2006 at 12:43
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    4. schoarama

      August 17, 2006 at 12:43

    2. Benzin-, Öl-Tank und Luftfilter 10

      • Seni
      • August 3, 2006 at 11:43
      • Seni
      • August 17, 2006 at 12:40
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    4. Seni

      August 17, 2006 at 12:40

    2. unbedenklichkeit 3

      • mentopolis
      • August 17, 2006 at 11:16
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    4. kasonova

      August 17, 2006 at 11:16

    2. PK 50 drosseln ?? 2

      • kasonova
      • August 17, 2006 at 11:03
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    4. kasonova

      August 17, 2006 at 11:03

    2. 166ccm vespa wieder auf 80er 1

      • Pex
      • August 16, 2006 at 23:27
      • Pex
      • August 17, 2006 at 09:11
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    4. Fettkimme

      August 17, 2006 at 09:11

    2. Sehet meine Errungenschaft... 16

      • loucyphre
      • August 6, 2006 at 18:35
      • loucyphre
      • August 17, 2006 at 08:29
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    4. Baxter.

      August 17, 2006 at 08:29

    2. Wert meiner Vespa? 3

      • chris 150
      • August 16, 2006 at 17:07
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    4. Vespisto

      August 16, 2006 at 17:07

    2. Gemischeinstellschraube nur für den Leerlauf zuständig? 5

      • Roman Esco
      • August 16, 2006 at 16:49
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    4. Roman Esco

      August 16, 2006 at 16:49

    2. Was tanken? 3

      • yosms
      • August 15, 2006 at 22:48
      • yosms
      • August 16, 2006 at 13:37
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    4. mono

      August 16, 2006 at 13:37

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².