SF: Motor | Vergaser | Auspuffanlagen | Tuning

Welcher Auspuff, welcher Vergaser oder welcher Tuning-Zylinder ist der Beste für Deine Vespa?

    2. Pk50 4

      • Ugo
      • March 8, 2006 at 13:27
      • Ugo
      • March 13, 2006 at 20:36
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    4. Ugo

      March 13, 2006 at 20:36

    2. Vergaser 2

      • Ugo
      • March 14, 2006 at 16:07
      • Ugo
      • March 18, 2006 at 01:28
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    4. Ugo

      March 18, 2006 at 01:28

    2. 78 ccm eintragen 15

      • Ugo
      • March 20, 2006 at 18:46
      • Ugo
      • March 24, 2006 at 14:00
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    4. Ugo

      March 24, 2006 at 14:00

    2. Kupplung rutscht 6

      • Ugo
      • April 24, 2006 at 21:18
      • Ugo
      • April 24, 2006 at 22:58
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    4. Moskito

      April 24, 2006 at 22:58

    2. HP4 Lüfterrad 16

      • Ugo
      • May 27, 2006 at 08:04
      • Ugo
      • May 27, 2006 at 12:49
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    4. Vespa-Oldie

      May 27, 2006 at 12:49

    2. Lenkkopf-/Lenkrohrlager einstellen 1

      • Ugo
      • May 27, 2006 at 08:17
      • Ugo
      • May 27, 2006 at 09:46
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    4. Vespa-Oldie

      May 27, 2006 at 09:46

    2. Werkzeug bei Kupplungswechsel PK50 1

      • Ugo
      • February 22, 2007 at 13:31
      • Ugo
      • February 22, 2007 at 14:17
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    4. Fettkimme

      February 22, 2007 at 14:17

    2. V50: Kupplungsausbau, komme nicht weiter 12

      • Ugros
      • September 2, 2010 at 19:26
      • Ugros
      • September 3, 2010 at 10:33
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    4. kasonova

      September 3, 2010 at 10:33

    2. Kupplung trennt nicht - falsche Kupplung ? 10

      • Ugros
      • September 12, 2010 at 17:25
      • Ugros
      • September 19, 2010 at 12:29
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    4. dare

      September 19, 2010 at 12:29

    2. Was ist das für ein Zylinder ? 4

      • Ugros
      • November 27, 2013 at 16:59
      • Ugros
      • November 28, 2013 at 14:15
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    4. Ugros

      November 28, 2013 at 14:15

    2. Pleuel krumm 5

      • Ugros
      • December 18, 2013 at 20:13
      • Ugros
      • December 19, 2013 at 09:57
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    4. hedgebang

      December 19, 2013 at 09:57

    2. Vergaser mit innenliegendem O-Ring ? 6

      • Ugros
      • March 22, 2014 at 09:31
      • Ugros
      • March 23, 2014 at 11:54
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    4. la Vespa

      March 23, 2014 at 11:54

    2. Möglichkeiten für Zugrückhalterung /Ankerplatte im Lenker - 50 Spezial 17

      • uhle
      • April 9, 2009 at 11:14
      • uhle
      • April 21, 2009 at 17:42
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    4. uhle

      April 21, 2009 at 17:42

    2. PK 50XL 2 Aut. etwas schneller machen? 15

      • Uhlenköper
      • February 22, 2009 at 17:38
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    4. noname

      February 22, 2009 at 17:38

    2. Vergaserumbau 16/15 auf 19/19 bei PK50 XL2 4

      • Uialah
      • August 23, 2007 at 12:16
      • Uialah
      • August 27, 2007 at 15:44
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    4. Uialah

      August 27, 2007 at 15:44

    2. Verbesserung des Klanges einer PK 50 XL 17

      • uli1601
      • April 23, 2011 at 00:02
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    4. Dackeldog

      April 23, 2011 at 00:02

    2. Motorabgesoffen, jetzt ohne Kraft, zündaussetzer 4

      • ULIGOCHAET
      • September 3, 2009 at 15:54
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    4. zeon_one

      September 3, 2009 at 15:54

    2. PK 50 geht nach einigen Kilometern aus 1

      • ulilohne
      • May 30, 2015 at 06:42
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    4. CARDOC2001

      May 30, 2015 at 06:42

    2. Welcher Auspuff für Vespa PKXL50 (V5X3T)? Welche Bremsblöcke für Fussbremse? 30

      • Ulla
      • May 19, 2016 at 13:32
      • Ulla
      • May 22, 2016 at 08:07
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    4. Volker PKXL2

      May 22, 2016 at 08:07

    2. Vorstellung und erste Frage 8

      • Ulli
      • March 17, 2006 at 13:05
      • Ulli
      • March 19, 2006 at 01:17
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    4. Nick50XL

      March 19, 2006 at 01:17

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².