SF: Motor | Vergaser | Auspuffanlagen | Tuning

Welcher Auspuff, welcher Vergaser oder welcher Tuning-Zylinder ist der Beste für Deine Vespa?

    2. V50 special Umbau auf 102 ccm 4

      • PK-Alex
      • August 31, 2014 at 20:58
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    4. chup4

      August 31, 2014 at 20:58

    2. 4 backen anstatt 3 backen Kupplung - pk 50 rush 4

      • marcedp
      • September 1, 2014 at 09:50
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    4. Paichi

      September 1, 2014 at 09:50

    2. PK 50 Lusso: Welchen Gang einlegen bei Motorrevision 3

      • peisser67
      • September 1, 2014 at 15:22
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    4. vespacruiser81

      September 1, 2014 at 15:22

    2. PK 125S: Getriebeschaden nach Kolbenfresser? 5

      • felixsecat
      • September 3, 2014 at 11:07
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    4. hedgebang

      September 3, 2014 at 11:07

    2. Vespa 50N läuft nur mit Starterspray 4

      • patrickmagvespas
      • September 3, 2014 at 19:00
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    4. patrickmagvespas

      September 3, 2014 at 19:00

    2. Bezinhahn offen gelassen -> PK50 springt nicht mehr an 3

      • Donut009
      • September 5, 2014 at 10:17
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    4. Donut009

      September 5, 2014 at 10:17

    2. Sito plus auf PK50XL1 original 5

      • Kuchamichl
      • September 5, 2014 at 17:58
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    4. rassmo

      September 5, 2014 at 17:58

    2. Öl Sorte beeinflusst das Mischverhältnis 16

      • marcedp
      • September 4, 2014 at 17:26
      • marcedp
      • September 5, 2014 at 21:09
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    4. lelox

      September 5, 2014 at 21:09

    2. 68er Düse bei Serienmotor 3

      • Waisnix
      • September 6, 2014 at 08:51
      • Waisnix
      • September 6, 2014 at 09:49
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    4. rassmo

      September 6, 2014 at 09:49

    2. Vespa V50 läuft viel zu Fett 18

      • reflexon
      • September 6, 2014 at 13:38
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    4. reflexon

      September 6, 2014 at 13:38

    2. Düsengröße Gewinde im 16/15 Vergaser 2

      • damicha78
      • September 8, 2014 at 15:22
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    4. damicha78

      September 8, 2014 at 15:22

    2. Halbmondkeil der Kupplung geht nicht in die Nut? 11

      • reflexon
      • September 9, 2014 at 11:41
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    4. Ulmi

      September 9, 2014 at 11:41

    2. Qual der Wahl: Welchen 102ccm-Zylinder nehmen? 8

      • Kermit330ci
      • September 9, 2014 at 18:21
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    4. damicha78

      September 9, 2014 at 18:21

    2. V50 Tuning 1

      • gt-deluxe
      • September 10, 2014 at 10:50
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    4. hosch

      September 10, 2014 at 10:50

    2. Zylinder Dichtung 4

      • MischaHH
      • September 11, 2014 at 14:04
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    4. hedgebang

      September 11, 2014 at 14:04

    2. Auspuff Pk 50 xl 2

      • Markus84
      • September 12, 2014 at 10:25
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    4. hedgebang

      September 12, 2014 at 10:25

    2. Tülle oder Kabeleinführung ankerplatte 6

      • Neutrin0
      • September 13, 2014 at 01:59
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    4. Neutrin0

      September 13, 2014 at 01:59

    2. Motor spalten - Muss Kupplung auch? 6

      • MischaHH
      • September 13, 2014 at 08:53
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    4. CARDOC2001

      September 13, 2014 at 08:53

    2. Zündkerzenbild, Vespa springt nicht an 9

      • L.D.
      • September 2, 2014 at 12:48
      • L.D.
      • September 13, 2014 at 10:11
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    4. L.D.

      September 13, 2014 at 10:11

    2. Ratschläge zur Setup verbesserung gesucht! 5

      • marcedp
      • September 14, 2014 at 19:25
      • marcedp
      • September 14, 2014 at 21:10
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    4. CARDOC2001

      September 14, 2014 at 21:10

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².