SF: Motor | Vergaser | Auspuffanlagen | Tuning

Welcher Auspuff, welcher Vergaser oder welcher Tuning-Zylinder ist der Beste für Deine Vespa?

    2. PK 50 XL (2): Welcher größerer Motor ist von welchen Modellen identisch? 14

      • racerwhv
      • August 25, 2015 at 13:23
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    4. seb.d.

      August 25, 2015 at 13:23

    2. 85er Pinasco - welche Bedüsung auf 16.16 bzw. 19.19? 7

      • cizko
      • August 25, 2015 at 21:40
      • cizko
      • August 27, 2015 at 15:22
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    4. chup4

      August 27, 2015 at 15:22

    2. PK50s: Probleme mit Standgas 5

      • Gast270222
      • August 25, 2015 at 18:09
      • Gast270222
      • August 28, 2015 at 17:53
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    4. Gast270222

      August 28, 2015 at 17:53

    2. Vespa Primavera 4T 4V 49ccm 1

      • Mops
      • August 30, 2015 at 12:52
      • Mops
      • August 30, 2015 at 13:03
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    4. rassmo

      August 30, 2015 at 13:03

    2. pk 50 xl 2 Motortausch eintragen? 3

      • Casimir67
      • August 31, 2015 at 13:04
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    4. Casimir67

      August 31, 2015 at 13:04

    2. Kolbenklemmer: Warum? Was besser machen? 52

      • segerchr
      • August 31, 2015 at 13:58
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    4. segerchr

      August 31, 2015 at 13:58

    2. Schwankende Leerlaufdrehzahlen Vespa PK 50 XL Automatik 1

      • velo50
      • September 5, 2015 at 22:20
      • velo50
      • September 5, 2015 at 23:14
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    4. fgib

      September 5, 2015 at 23:14

    2. Polini 133: 10bar Kompression? 3

      • ezio_auditore
      • September 7, 2015 at 12:07
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    4. chup4

      September 7, 2015 at 12:07

    2. V50 Proma Auspuff "selten"? 10

      • Blechnase
      • September 7, 2015 at 13:14
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    4. Blechnase

      September 7, 2015 at 13:14

    2. Drosselung ab Werk (Auspuff oder nur Vergaser?) - V50 N Bj73 2

      • bastihill
      • September 8, 2015 at 17:25
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    4. Svensen

      September 8, 2015 at 17:25

    2. Gehäuse Fräsen - Noch Potenzial oder doch zuviel? 8

      • fgib
      • September 9, 2015 at 20:18
      • fgib
      • September 9, 2015 at 21:07
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    4. chup4

      September 9, 2015 at 21:07

    2. Kaltstart Problem PKs 4

      • Gast270222
      • September 10, 2015 at 12:29
      • Gast270222
      • September 11, 2015 at 12:06
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    4. VespaLu

      September 11, 2015 at 12:06

    2. Schwankender Leerlauf PK50S 3

      • Blech50er
      • September 16, 2015 at 15:17
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    4. hedgebang

      September 16, 2015 at 15:17

    2. Suche Händler/Werkstätten die Eintragungen vornehmen 9

      • roterzobel
      • September 22, 2015 at 08:36
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    4. chup4

      September 22, 2015 at 08:36

    2. Ansaugstutzen nicht mittig in Karosse 3

      • Wolfeee92
      • September 23, 2015 at 10:32
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    4. Paichi

      September 23, 2015 at 10:32

    2. V50: Neue Zylinder undicht am Kopf 22

      • SamOnVespa
      • September 23, 2015 at 10:39
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    4. Paichi

      September 23, 2015 at 10:39

    2. 50 Special: Kolben wechseln Preis 17

      • vespal
      • September 23, 2015 at 18:39
      • vespal
      • September 28, 2015 at 09:06
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    4. hedgebang

      September 28, 2015 at 09:06

    2. Polini Kolben auffräsen? 9

      • fgib
      • September 27, 2015 at 17:57
      • fgib
      • September 30, 2015 at 06:44
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    4. chup4

      September 30, 2015 at 06:44

    2. PK 50 XL dreht nur manchmal hoch.Bin ratlos. 12

      • JohnnyD
      • October 4, 2015 at 09:48
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    4. windsurfgleiten

      October 4, 2015 at 09:48

    2. Motor verschluckt sich beim Gasgeben im Teillastbereich, die 10000 3

      • Jan02
      • October 5, 2015 at 08:49
      • Jan02
      • October 6, 2015 at 06:55
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    4. Jan02

      October 6, 2015 at 06:55

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².