SF: Motor | Vergaser | Auspuffanlagen | Tuning

Welcher Auspuff, welcher Vergaser oder welcher Tuning-Zylinder ist der Beste für Deine Vespa?

    2. Zusammenspiel Kupplung primär passt nicht. Kupplung "eiert" 1

      • pedder77
      • October 11, 2014 at 18:16
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    4. powerdrake4

      October 11, 2014 at 18:16

    2. Neue Lager mit Kunststoffkäfig, wie rum einbauen? 1

      • peisser67
      • October 22, 2014 at 12:47
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    4. Paichi

      October 22, 2014 at 12:47

    2. Vergaser Empfehlung Polini 130 1

      • 4u2fast
      • October 29, 2014 at 13:07
      • 4u2fast
      • November 10, 2014 at 12:22
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    4. Paichi

      November 10, 2014 at 12:22

    2. Innerer Dichtring Antriebswelle PK automatik hydraulik bzw variomatik Ausführung 1

      • Namor
      • November 2, 2014 at 20:36
      • Namor
      • November 8, 2014 at 09:58
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    4. Rayman

      November 8, 2014 at 09:58

    2. 50ccm Originalzylinder Steuerzeiten tuning 1

      • Kolbi
      • February 27, 2015 at 02:21
      • Kolbi
      • February 27, 2015 at 17:03
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    4. Volker PKXL2

      February 27, 2015 at 17:03

    2. vespa 125 et4 Getriebeschaden 1

      • gino1170
      • May 20, 2015 at 10:14
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    4. rassmo

      May 20, 2015 at 10:14

    2. Benzin läuft aus 1

      • intensio
      • May 23, 2015 at 16:35
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    4. Jan02

      May 23, 2015 at 16:35

    2. PK 50 geht nach einigen Kilometern aus 1

      • ulilohne
      • May 30, 2015 at 06:42
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    4. CARDOC2001

      May 30, 2015 at 06:42

    2. Wieder Kerzen Probleme 1

      • Neutrin0
      • August 2, 2015 at 14:11
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    4. Neutrin0

      August 2, 2015 at 14:11

    2. Pk50xL1 geht nach starten bzw. an der Ampel aus 1

      • Kuchamichl
      • August 14, 2015 at 11:16
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    4. Paichi

      August 14, 2015 at 11:16

    2. Tipps zur Blinkanlage im Originalzustand 1

      • goldreiter
      • August 17, 2015 at 09:30
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    4. chup4

      August 17, 2015 at 09:30

    2. Vespa Primavera 4T 4V 49ccm 1

      • Mops
      • August 30, 2015 at 12:52
      • Mops
      • August 30, 2015 at 13:03
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    4. rassmo

      August 30, 2015 at 13:03

    2. Schwankende Leerlaufdrehzahlen Vespa PK 50 XL Automatik 1

      • velo50
      • September 5, 2015 at 22:20
      • velo50
      • September 5, 2015 at 23:14
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    4. fgib

      September 5, 2015 at 23:14

    2. Sprung in der Schüssel 1

      • Everon
      • November 16, 2015 at 08:01
      • Everon
      • November 16, 2015 at 13:29
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    4. chup4

      November 16, 2015 at 13:29

    2. Stoßdämpfer BGM Pro,wer kennt sich damit aus? 1

      • Lonewolf_68
      • July 28, 2016 at 20:55
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    4. Lonewolf_68

      July 28, 2016 at 20:55

    2. V50: POLINI 130ccm mit SIP Road dem PK-Krümmer? 1

      • Phischu
      • August 11, 2016 at 20:03
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    4. remdabam

      August 11, 2016 at 20:03

    2. SIP Road: Wo lässt sich das Endstück abschrauben? 1

      • Ork77
      • November 2, 2016 at 21:42
      • Ork77
      • November 2, 2016 at 21:53
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    4. CARDOC2001

      November 2, 2016 at 21:53

    2. Welche Vergaser Hauptdüse? 1

      • ed1272
      • June 7, 2017 at 17:51
      • ed1272
      • June 8, 2017 at 07:30
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    4. Volker PKXL2

      June 8, 2017 at 07:30

    2. Probleme: Vespa special auf 125ccm Doppelansauger umgebaut 1

      • benni92
      • July 21, 2017 at 11:51
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    4. Paichi

      July 21, 2017 at 11:51

    2. Polini Membran-Ansaugstutzen undicht | PK50 XL2 1

      • blechdavid
      • September 19, 2017 at 18:05
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    4. remdabam

      September 19, 2017 at 18:05

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².