SF: Motor | Vergaser | Auspuffanlagen | Tuning

Welcher Auspuff, welcher Vergaser oder welcher Tuning-Zylinder ist der Beste für Deine Vespa?

    2. PK50XL: Wie und wo Einlass erweitern? 54

      • Trogi
      • December 10, 2013 at 21:57
      • Trogi
      • January 17, 2014 at 09:15
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    4. hedgebang

      January 17, 2014 at 09:15

    2. Vespa stottert beim Gasgeben im mittleren Drehzahlbereich, Vollgas geht sie Super 33

      • Dennis81
      • January 31, 2014 at 19:10
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    4. cybertron

      January 31, 2014 at 19:10

    2. Der Klemmer des Grauens 83

      • RanzHobel
      • May 2, 2012 at 07:59
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    4. RanzHobel

      May 2, 2012 at 07:59

    2. Pk 50 nimmt kein Gas bzw. geht dann aus. 24

      • Dexter77
      • April 28, 2011 at 02:04
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    4. Gulf-Racing

      April 28, 2011 at 02:04

    2. PK 50 XL Automatik: Fehlersuche ! 83

      • NHM92
      • April 15, 2014 at 10:36
      • NHM92
      • May 23, 2014 at 11:43
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    4. Hollaender83

      May 23, 2014 at 11:43

    2. Woran erkennt man eine gute, woran eine defekte Kurbelwelle? 13

      • käferthias
      • January 17, 2012 at 15:58
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    4. Paichi

      January 17, 2012 at 15:58

    2. Unterschied Sito standard zu Sito plus Auspuff? 13

      • tuba-joerg
      • August 6, 2011 at 14:13
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    4. hedgebang

      August 6, 2011 at 14:13

    2. 102ccm auf Original Primär 91

      • vespa_racer
      • December 6, 2011 at 19:59
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    4. RASAWAY.de

      December 6, 2011 at 19:59

    2. Auspuff dicht? Schlechte Beschleunigung und geht im Leerlauf. 31

      • Vincent Noir
      • July 7, 2015 at 06:07
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    4. Ovedasso

      July 7, 2015 at 06:07

    2. Aufbau eines drehmomentstarken Tourers >102ccm Pinasco gegen 136ccm Malossi 39

      • Schorty01
      • December 31, 2012 at 13:13
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    4. hedgebang

      December 31, 2012 at 13:13

    2. ET3 Zylinder so gut wie Polini 130 13

      • duuugle
      • August 18, 2007 at 23:51
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    4. duuugle

      August 18, 2007 at 23:51

    2. Sito Auspuff - Aufklärung 38

      • aero
      • August 23, 2007 at 20:42
      • aero
      • August 9, 2009 at 12:20
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    4. *MOE*

      August 9, 2009 at 12:20

    2. Neuen Zylinder und Kolben einfahren - wie lange und wie vorsichtig? 17

      • flohmith
      • December 2, 2008 at 09:36
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    4. Schwidi

      December 2, 2008 at 09:36

    2. Motor dreht im Stand irre hoch und geht nicht aus 36

      • FrieSoo
      • July 5, 2008 at 03:10
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    4. maxpk50xl

      July 5, 2008 at 03:10

    2. Wie Nadellager ausbauen aus Motorblock? 18

      • CGN Scooter
      • July 18, 2012 at 19:56
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    4. Steffen1706

      July 18, 2012 at 19:56

    2. Vespa gekauft, läuft nur mit schieben an 84

      • squalor
      • July 3, 2015 at 10:09
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    4. hedgebang

      July 3, 2015 at 10:09

    2. Kerzenbild und Fragen zum Motorverhalten 53

      • Kellerkind
      • August 12, 2009 at 14:52
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    4. Kellerkind

      August 12, 2009 at 14:52

    2. Vespa V50 S Motor springt nur mit Starterspray an und geht dann aus 48

      • Beckermann95
      • March 11, 2014 at 18:23
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    4. Beckermann95

      March 11, 2014 at 18:23

    2. Dellorto PHBL 24AD einstellen 36

      • Vespino-hd
      • April 23, 2010 at 23:14
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    4. Fishi

      April 23, 2010 at 23:14

    2. Dreht hoch im Leerlauf - alle Falschluft-Stellen überprüft. 26

      • windsurfgleiten
      • June 21, 2014 at 12:54
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    4. windsurfgleiten

      June 21, 2014 at 12:54

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².