SF: Motor | Vergaser | Auspuffanlagen | Tuning

Welcher Auspuff, welcher Vergaser oder welcher Tuning-Zylinder ist der Beste für Deine Vespa?

    2. Pk 50 nimmt kein Gas bzw. geht dann aus. 24

      • Dexter77
      • April 28, 2011 at 02:04
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    4. Gulf-Racing

      April 28, 2011 at 02:04

    2. Woran erkennt man eine gute, woran eine defekte Kurbelwelle? 13

      • käferthias
      • January 17, 2012 at 15:58
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    4. Paichi

      January 17, 2012 at 15:58

    2. PK50XL: Wie und wo Einlass erweitern? 54

      • Trogi
      • December 10, 2013 at 21:57
      • Trogi
      • January 17, 2014 at 09:15
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    4. hedgebang

      January 17, 2014 at 09:15

    2. Unterschied Sito standard zu Sito plus Auspuff? 13

      • tuba-joerg
      • August 6, 2011 at 14:13
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    4. hedgebang

      August 6, 2011 at 14:13

    2. GT oder LX? 49

      • Special 50
      • May 18, 2006 at 18:07
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    4. Beta_Erpel

      May 18, 2006 at 18:07

    2. ET3 Zylinder so gut wie Polini 130 13

      • duuugle
      • August 18, 2007 at 23:51
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    4. duuugle

      August 18, 2007 at 23:51

    2. Auspuff dicht? Schlechte Beschleunigung und geht im Leerlauf. 31

      • Vincent Noir
      • July 7, 2015 at 06:07
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    4. Ovedasso

      July 7, 2015 at 06:07

    2. PK 50 XL Automatik: Fehlersuche ! 83

      • NHM92
      • April 15, 2014 at 10:36
      • NHM92
      • May 23, 2014 at 11:43
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    4. Hollaender83

      May 23, 2014 at 11:43

    2. Aufbau eines drehmomentstarken Tourers >102ccm Pinasco gegen 136ccm Malossi 39

      • Schorty01
      • December 31, 2012 at 13:13
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    4. hedgebang

      December 31, 2012 at 13:13

    2. 102ccm auf Original Primär 91

      • vespa_racer
      • December 6, 2011 at 19:59
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    4. RASAWAY.de

      December 6, 2011 at 19:59

    2. Neuen Zylinder und Kolben einfahren - wie lange und wie vorsichtig? 17

      • flohmith
      • December 2, 2008 at 09:36
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    4. Schwidi

      December 2, 2008 at 09:36

    2. Sito Auspuff - Aufklärung 38

      • aero
      • August 23, 2007 at 20:42
      • aero
      • August 9, 2009 at 12:20
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    4. *MOE*

      August 9, 2009 at 12:20

    2. Der Klemmer des Grauens 83

      • RanzHobel
      • May 2, 2012 at 07:59
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    4. RanzHobel

      May 2, 2012 at 07:59

    2. Wie Nadellager ausbauen aus Motorblock? 18

      • CGN Scooter
      • July 18, 2012 at 19:56
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    4. Steffen1706

      July 18, 2012 at 19:56

    2. Motor dreht im Stand irre hoch und geht nicht aus 36

      • FrieSoo
      • July 5, 2008 at 03:10
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    4. maxpk50xl

      July 5, 2008 at 03:10

    2. Kerzenbild und Fragen zum Motorverhalten 53

      • Kellerkind
      • August 12, 2009 at 14:52
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    4. Kellerkind

      August 12, 2009 at 14:52

    2. Dreht hoch im Leerlauf - alle Falschluft-Stellen überprüft. 26

      • windsurfgleiten
      • June 21, 2014 at 12:54
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    4. windsurfgleiten

      June 21, 2014 at 12:54

    2. Am verzweifeln - V50 stottert bei Vollgas 24

      • vspri
      • April 20, 2011 at 17:13
      • vspri
      • April 26, 2011 at 23:47
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    4. sausus22

      April 26, 2011 at 23:47

    2. Dellorto PHBL 24AD einstellen 36

      • Vespino-hd
      • April 23, 2010 at 23:14
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    4. Fishi

      April 23, 2010 at 23:14

    2. DR75 3,00 oder 3,72 Primär was ist km/h mäßig zu erwarten 15

      • SeñorDingDong
      • January 7, 2008 at 16:42
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    4. Roman Esco

      January 7, 2008 at 16:42

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².